[實(shí)用新型]一種彈力式汽車包覆件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821437830.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208745930U | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王協(xié)庭;羅凱;谷麗花;凌普;曾凱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江西五十鈴汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R13/02 | 分類號(hào): | B60R13/02;B32B9/00;B32B5/02;B32B27/00 |
| 代理公司: | 南昌贛專知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129 | 代理人: | 張文宣 |
| 地址: | 330000 江西*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 包覆件 保溫層 無(wú)紡布層 彈簧層 填充層 基材 填充 本實(shí)用新型 膠水 表皮 粘接 基材外表面 部件配合 側(cè)壁頂部 頂部設(shè)置 基材形狀 柔軟特性 老鼠洞 緊靠 同高 汽車 視覺(jué) | ||
本實(shí)用新型公開了一種彈力式汽車包覆件,包括有基材,所述基材的頂部設(shè)置有填充凹槽;所述填充凹槽內(nèi)設(shè)置有保溫層、無(wú)紡布層、彈簧層和填充層,所述保溫層、無(wú)紡布層、彈簧層和填充層由上至下依次緊靠排列,所述填充層的底部通過(guò)膠水粘接填充凹槽的底部,所述保溫層的頂部與基材的側(cè)壁頂部同高;所述基材外表面和保溫層頂部通過(guò)膠水粘接有表皮。本實(shí)用新型通過(guò)基材形狀的設(shè)計(jì),使得該包覆件外觀挺立,與其他部件配合時(shí)不會(huì)出現(xiàn)較大的視覺(jué)縫隙,解決了“老鼠洞”問(wèn)題;并且通過(guò)表皮、無(wú)紡布層和彈簧層的設(shè)置,使得該包覆件保持了良好的柔軟特性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車內(nèi)飾配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種彈力式汽車包覆件。
背景技術(shù)
隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,以及人們生活水平的日益提升,人們對(duì)汽車內(nèi)飾的要求已經(jīng)從實(shí)用性、耐用性轉(zhuǎn)變?yōu)槊烙^性、舒適性和豪華感。
現(xiàn)在的汽車內(nèi)飾普遍采用包覆件來(lái)提升美觀性、舒適性和豪華感,但是由于包覆件的柔軟特性,使得包覆件的邊緣都比較圓潤(rùn)和松軟,與周邊零部件配合時(shí),容易出現(xiàn)較大的外觀間隙和孔洞,被稱為“老鼠洞”,這樣不僅可以直接看穿里面的內(nèi)部結(jié)構(gòu),還容易掉落灰塵和雜物。現(xiàn)在一般是通過(guò)減少包覆件泡沫層的厚度,利用降低柔軟性的方法來(lái)解決“老鼠洞”問(wèn)題,但這樣會(huì)犧牲包覆件的舒適性,背離客戶的需求;同時(shí)包覆件由于柔軟特性,受擠壓后回彈性不佳,造成外觀看上去有凹陷,影響美觀,并且包覆件的保溫性能不夠好。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種彈力式汽車包覆件,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種彈力式汽車包覆件,包括有基材,所述基材的頂部設(shè)置有填充凹槽;
所述填充凹槽內(nèi)設(shè)置有保溫層、無(wú)紡布層、彈簧層和填充層,所述保溫層、無(wú)紡布層、彈簧層和填充層由上至下依次緊靠排列,所述填充層的底部通過(guò)膠水粘接填充凹槽的底部,所述保溫層的頂部與基材的側(cè)壁頂部同高;
所述基材外表面和保溫層頂部通過(guò)膠水粘接有表皮。
優(yōu)選的,所述彈簧層的材料為蛇形彈簧,所述蛇形彈簧與填充凹槽的側(cè)壁固定連接。
優(yōu)選的,所述基材底部設(shè)置有空凹槽,所述表皮的邊緣通過(guò)膠水粘接空凹槽的側(cè)壁。
優(yōu)選的,所述保溫層的材料為保溫棉。
優(yōu)選的,所述填充層的材料為乳膠。
優(yōu)選的,所述基材的材料為PC/ABS塑料。
有益效果:
(1)本實(shí)用新型的一種彈力式汽車包覆件,通過(guò)基材形狀的設(shè)計(jì),使得該包覆件外觀挺立,與其他部件配合時(shí)不會(huì)出現(xiàn)較大的視覺(jué)縫隙,解決了“老鼠洞”問(wèn)題;并且通過(guò)表皮、無(wú)紡布層和彈簧層的設(shè)置,使得該包覆件保持了良好的柔軟特性。
(2)本實(shí)用新型的一種彈力式汽車包覆件,設(shè)置有彈簧層,當(dāng)保溫層和無(wú)紡布層受擠壓后可產(chǎn)生回彈力,避免包覆件的外觀產(chǎn)生凹陷而影響美觀,且保溫層提高了汽車包覆件的保溫性能。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中局部圖A。
圖3為本實(shí)用新型與其他部件配合示意圖。
圖中:1-基材,2-保溫層,3-無(wú)紡布層,4-彈簧層,5-填充層,6-膠水,7-表皮。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
如圖1-2所示,一種彈力式汽車包覆件,包括有基材1,所述基材1的頂部設(shè)置有填充凹槽;
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