[實用新型]一種高鐵人員機具管理裝置

有效

• 申請號: 201821434145.2
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208774781U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 馮國良;梁英;程達;趙永波;楊楠
• 申請（專利權）人: 西安鐵路職業技術學院
• 主分類號: B61D49/00
• 分類號: B61D49/00;H05K7/20;F21V33/00
• 代理公司: 西安研創天下知識產權代理事務所(普通合伙) 61239
• 代理人: 孫李林

1.一種高鐵人員機具管理裝置，包括機具管理主體（1），其特征在于：所述機具管理主體（1）的下端外表面固定安裝有支撐柱（2），所述支撐柱（2）的下端外表面固定安裝有固定吸盤（3），所述機具管理主體（1）的一側外表面固定連接有觸摸電容屏（4），所述機具管理主體（1）的另一側外表面固定連接有電源線（5），所述機具管理主體（1）的前端外表面設置有檢修門（6），所述檢修門（6）的前端外表面固定連接有打印紙出口（7），所述打印紙出口（7）的一側開設有散熱孔（8），所述機具管理主體（1）的上端外表面開設有充電槽（9），所述充電槽（9）的內部設置有移動手持終端（10），所述充電槽（9）的一側固定安裝有收縮天線（11），所述機具管理主體（1）的內部固定安裝有蓄電池（12），所述蓄電池（12）的下方固定安裝有散熱風扇（13），所述散熱風扇（13）的一側固定安裝有中央處理器（14），所述中央處理器（14）的一側固定安裝有熱敏打印機（15），所述熱敏打印機（15）的一側固定安裝有檢修照明燈（17），所述熱敏打印機（15）的上方固定安裝有無線信號接收器（16），所述散熱風扇（13）的內部固定安裝有驅動電機（18），所述驅動電機（18）的一側外表面設置有中心軸（19），所述中心軸（19）的一端外表面設置有扇葉（20）。

2.根據權利要求1所述的一種高鐵人員機具管理裝置，其特征在于：所述散熱風扇（13）的輸入端與蓄電池（12）的輸出端電性連接，所述驅動電機（18）的一側外表面通過中心軸（19）與扇葉（20）的一側外表面活動連接。

3.根據權利要求1所述的一種高鐵人員機具管理裝置，其特征在于：所述檢修照明燈（17）的輸入端與中央處理器（14）的輸出端電性連接。

4.根據權利要求1所述的一種高鐵人員機具管理裝置，其特征在于：所述固定吸盤（3）與支撐柱（2）之間設置有固定螺絲，所述支撐柱（2）的下端外表面通過固定螺栓與固定吸盤（3）的上端外表面固定連接，所述支撐柱（2）與固定吸盤（3）的數量均為四組。

5.根據權利要求1所述的一種高鐵人員機具管理裝置，其特征在于：所述充電槽（9）與移動手持終端（10）的數量均為四組。

6.根據權利要求1所述的一種高鐵人員機具管理裝置，其特征在于：所述檢修門（6）與機具管理主體（1）之間設置有旋轉軸，所述檢修門（6）的一側外表面通過旋轉軸與機具管理主體（1）的前端外表面活動連接。