[實用新型]基于飛機燃油系統(tǒng)的機電作動器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821430715.0 | 申請日： | 2018-09-03 |
| 公開（公告）號： | CN208939766U | 公開（公告）日： | 2019-06-04 |
| 發(fā)明（設計）人： | 連文磊;林靈矯;牛文敬 | 申請（專利權(quán)）人： | 南京航空航天大學 |
| 主分類號： | H02K9/22 | 分類號： | H02K9/22;B64D37/34 |
| 代理公司： | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人： | 賀翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 定子鐵芯 殼體 飛機燃油系統(tǒng) 熱管 減速器 本實用新型 機電作動器 轉(zhuǎn)子 定子繞組 永磁電機 作動機構(gòu) 通孔 使用壽命 軸承固定 冷凝段 輸出軸 體積小 蒸發(fā)段 固連 伸入 油箱 纏繞 能耗 體內(nèi) 穿過 外部 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.基于飛機燃油系統(tǒng)的機電作動器，其特征在于，包含永磁電機（1）、減速器（2）、作動機構(gòu)（3）和若干熱管（4）；
所述永磁電機（1）包含定子鐵芯（5）、定子繞組（6）、轉(zhuǎn)子（7）和殼體（8）；
所述定子繞組（6）纏繞在定子鐵芯（5）上，定子鐵芯（5）固定在所述殼體（8）內(nèi)；
所述轉(zhuǎn)子（7）通過軸承固定在所述殼體（8），其輸出軸通過減速器（2）和所述作動機構(gòu)（3），用于為所述作動機構(gòu)（3）提供動力；
所述殼體（8）上設有和所述熱管（4）一一對應的通孔；
所述熱管（4）的穿過殼體（8）上與其對應的通孔，蒸發(fā)段和所述定子鐵芯（5）固連，冷凝段伸入外部飛機燃油系統(tǒng)的油箱中、和燃油接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于飛機燃油系統(tǒng)的機電作動器，其特征在于，所述定子鐵芯（5）上設有和所述熱管（4）一一對應的導熱槽；
所述熱管（4）的蒸發(fā)段設置在其對應的導熱槽內(nèi)，且在導熱槽內(nèi)填充導熱膠。
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