[實用新型]一種液壓缸用活塞桿緊鎖裝置有效
| 申請號: | 201821424717.9 | 申請日: | 2018-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN208749715U | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 楊德春 | 申請(專利權)人: | 天津市金凌云志機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/26 |
| 代理公司: | 北京中企鴻陽知識產權代理事務所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 郭鴻雁 |
| 地址: | 301712 天津市西*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓缸 活塞 尾板 液壓伸縮桿 緊鎖裝置 鎖扣 密封圈 側面 油嘴 液壓油倉 活塞桿 內側壁 外套管 鎖槽 底板 本實用新型 復位彈簧 緊密連接 承重塊 彈簧板 連接桿 前擋板 外側壁 鎖塊 | ||
本實用新型公開了一種液壓缸用活塞桿緊鎖裝置,包括液壓伸縮桿、緊鎖裝置、外套管、活塞、密封圈、液壓油倉、尾板、油嘴、液壓缸、前擋板、鎖槽、鎖扣、承重塊、彈簧板、線圈、底板、連接桿、復位彈簧、鎖塊和外殼,所述液壓缸的外側壁設有外套管,液壓缸的一端設有尾板,尾板的側面與液壓缸的內側壁固定連接,尾板上設有油嘴,液壓缸的內部設有活塞,活塞的側面上設有若干個密封圈,活塞的側面與液壓缸的內側壁緊密連接,活塞的一側與尾板之間設有液壓油倉,活塞的另一側與液壓伸縮桿的一端固定連接;所述液壓伸縮桿的側面上設有若干個凹槽,凹槽內設有若干個鎖扣,鎖扣之間設有鎖槽。
技術領域
本實用新型涉及一種液壓機技術領域,具體是一種液壓缸用活塞桿緊鎖裝置。
背景技術
液壓缸活在使用時,通常需要對液壓缸活塞桿進行緊鎖,方便進行其他的工作,但大多數液壓缸不具備這樣的功能,需要一直啟動液壓缸,這樣對液壓缸有機械損耗,通時非常不安全,液壓缸可能由于壓力過大,產生危險,一些液壓缸的緊鎖裝置采用手動的長開式緊鎖裝置,在操作和安全性上都存在很大的安全隱患。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種液壓缸用活塞桿緊鎖裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種液壓缸用活塞桿緊鎖裝置,包括液壓伸縮桿、緊鎖裝置、外套管、活塞、密封圈、液壓油倉、尾板、油嘴、液壓缸、前擋板、鎖槽、鎖扣、承重塊、彈簧板、線圈、底板、連接桿、復位彈簧、鎖塊和外殼,所述液壓缸的外側壁設有外套管,液壓缸的一端設有尾板,尾板的側面與液壓缸的內側壁固定連接,尾板上設有油嘴,液壓缸的內部設有活塞,活塞的側面上設有若干個密封圈,活塞的側面與液壓缸的內側壁緊密連接,活塞的一側與尾板之間設有液壓油倉,活塞的另一側與液壓伸縮桿的一端固定連接;所述液壓伸縮桿的側面上設有若干個凹槽,凹槽內設有若干個鎖扣,鎖扣之間設有鎖槽,液壓伸縮桿貫穿前擋板與緊鎖裝置,液壓伸縮桿的另一端設在液壓缸的外側,液壓缸的另一端設有前擋板,緊鎖裝置的側面與前擋板固定連接;所述緊鎖裝置的內部設有貫穿的圓孔,液壓伸縮桿安裝在圓孔內,緊鎖裝置的內部設有承重塊,承重塊的內部設有若干個凹槽,凹槽內設有彈簧板,連接桿安裝在彈簧板的內部,連接桿的一端與鎖塊的底端固定連接,連接桿的另一端與底板固定連接,復位彈簧的一端與鎖塊的一側連接,復位彈簧的另一端固定安裝在彈簧板上,底板的側面設有線圈,線圈固定安裝在外殼的內側壁上,所述外殼的內側壁上設有若干個線圈;所述線圈通過導線連接電源、開關,所述承重塊為非磁性金屬材質,所述底板為磁性金屬材質。
作為本實用新型進一步的方案:所述線圈通過導線連接電源、開關。
作為本實用新型進一步的方案:所述油嘴通過油管連接液壓電機、油箱。
作為本實用新型進一步的方案:所述外殼為塑料材質。
作為本實用新型進一步的方案:所述承重塊為非磁性金屬材質。
作為本實用新型進一步的方案:所述底板為磁性金屬材質。
作為本實用新型再進一步的方案:所述連接桿與鎖塊、底板焊接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型通過線圈通電控制緊鎖裝置打開,在線圈斷電時,液壓缸活塞伸縮桿處于緊鎖裝置,該設備為常閉式緊鎖裝置,無需手動操作,常閉式緊鎖裝置能夠對液壓缸伸縮桿一直緊鎖,液壓伸縮桿在工作時安全保障提高很多,出故障率低。
附圖說明
圖1為液壓缸用活塞桿緊鎖裝置的結構示意圖。
圖2為液壓缸用活塞桿緊鎖裝置中緊鎖裝置內部的結構示意圖。
圖3為液壓缸用活塞桿緊鎖裝置中尾板的結構示意圖。
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