[實用新型]可調速的液壓軸向柱塞式傳動滾筒

有效

• 申請號: 201821423483.6
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208843131U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 陸興華
• 申請（專利權）人: 徐州工程學院
• 主分類號: B65G23/04
• 分類號: B65G23/04
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 楊曉亭

1.一種可調速的液壓軸向柱塞式傳動滾筒，包括筒體(2)、輻板(4)、滾筒軸(25)；兩件輻板(4)前后對稱固定設置在筒體(2)的內部，輻板(4)的中心位置設有軸承座結構，筒體(2)通過輻板(4)滾動配合架設安裝在滾筒軸(25)上，滾筒軸(25)兩端通過與其固定連接的支撐座(7)架設安裝在帶式輸送機的機架上；其特征在于，

可調速的液壓軸向柱塞式傳動滾筒還包括設置在筒體(2)內部的、兩件輻板(4)之間的滾筒驅動裝置，滾筒驅動裝置包括支撐體(12)、斜盤(13)、鋼球(14)、轉盤(15)、柱塞(16)、缸體(26)和配油盤(21)；

支撐體(12)是柱狀結構，支撐體(12)通過支撐體定位鍵(11)同軸固定安裝在滾筒軸(25)上，支撐體(12)的后端設有凸出于支撐體(12)外表面的斜盤支撐體，斜盤支撐體的前表面整體是內凹的弧面結構、且弧面結構的弧形圓心軸線空間垂直于滾筒軸(25)的中軸線設置；

斜盤(13)沿滾筒軸(25)軸向方向傾斜于滾筒軸(25)中軸線設置，斜盤(13)是環形盤結構，斜盤(13)套接在支撐體(12)上，斜盤(13)的后表面是與斜盤支撐體的前表面配合的弧面結構，斜盤(13)與斜盤支撐體之間還設有斜盤傾斜角度調節機構，平面結構的斜盤(13)的前表面上設有與其同心設置的圓形軌跡鋼球滾道，多個鋼球(14)與圓形軌跡鋼球滾道尺寸配合并滾動設置在斜盤(13)的圓形軌跡鋼球滾道內；

轉盤(15)是與斜盤(13)配合的環形盤結構，轉盤(15)套接在支撐體(12)上，轉盤(15)的后盤面上也對應設有圓形軌跡鋼球滾道，轉盤(15)通過其圓形軌跡鋼球滾道壓接在鋼球(14)上；

柱塞(16)的中軸線平行于滾筒軸(25)的中軸線設置，柱塞(16)的數量是至少設置為五個的奇數個，多個柱塞(16)沿周向均布設置、且柱塞(16)的后端壓接頂靠在轉盤(15)的前盤面上；

缸體(26)是與滾筒軸(25)的中軸線同軸設置的筒形結構，筒形結構的筒壁后端面上設有平行于滾筒軸(25)中軸線設置的、穿入筒壁內部的柱塞滑移容納腔，柱塞滑移容納腔的數量及位置對應柱塞(16)的數量及位置、且柱塞滑移容納腔的內徑尺寸與柱塞(16)的外徑尺寸配合，柱塞滑移容納腔的前端設有沿軸向方向貫穿缸體(26)的柱塞進出油孔(19)，缸體(26)通過柱塞滑移容納腔套接在柱塞(16)的前端上、且缸體(26)的外表面與筒體(2)的內表面安裝連接，缸體(26)的柱塞滑移容納腔后端與柱塞(16)密封連接；

配油盤(21)與支撐體(12)同軸固定安裝連接、且配油盤(21)的后端面與缸體(26)的前端面貼合連接，配油盤(21)的后端面上對應柱塞進出油孔(19)的位置設有環形油槽(20)，環形油槽(20)包括相對于斜盤(13)呈左右對稱設置的、弧形結構的進油環形槽(36)和出油環形槽(37)，配油盤(21)的前端面上對應進油環形槽(36)和出油環形槽(37)的位置分別設有貫穿配油盤(21)的配油盤進油口(34)和配油盤出油口(35)；

所述的滾筒軸(25)的前端面上設有沿軸向方向設置的軸進油口(30)和軸出油口(31)，滾筒軸(25)上對應配油盤進油口(34)和配油盤出油口(35)的位置還設有沿滾筒軸(25)徑向方向設置的徑向進油孔(32)和徑向出油口(33)，且軸進油口(30)向后方延伸并與徑向進油孔(32)貫通、軸出油口(31)向后方延伸并與徑向出油口(33)貫通，徑向進油孔(32)和徑向出油口(33)分別通過液壓管路與配油盤進油口(34)和配油盤出油口(35)連接。

2.根據權利要求1所述的可調速的液壓軸向柱塞式傳動滾筒，其特征在于，缸體(26)通過沿筒體(2)軸向方向設置的滑移導向鍵(18)滑移配合安裝在筒體(2)的內表面上。

3.根據權利要求2所述的可調速的液壓軸向柱塞式傳動滾筒，其特征在于，配油盤(21)的后端面與缸體(26)的前端面的貼合連接位置還設有配合的密封圈結構。

4.根據權利要求1或2或3所述的可調速的液壓軸向柱塞式傳動滾筒，其特征在于，支撐體(12)的前端面上對應徑向進油孔(32)和徑向出油口(33)的液壓管路的安裝位置設有凹槽結構(39)，液壓管路臥入安裝在凹槽結構(39)內。