[實用新型]一種研磨體流動沖擊拋光的汽車精密沖壓模具表面處理裝置

有效

• 申請號: 201821423458.8
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208759347U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 王哲
• 申請（專利權）人: 提珂隆（天津）表面技術有限公司
• 主分類號: B24C1/08
• 分類號: B24C1/08;B24C3/06;B24C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種研磨體流動沖擊拋光的汽車精密沖壓模具表面處理裝置，包括第一箱體、第二箱體、控制閥門、潛水水泵和吸水層，所述第一箱體外部的頂端安裝有第二箱體，第二箱體的內部安裝有潛水水泵，潛水水泵的輸出端安裝有噴頭，且噴頭遠離潛水水泵的一端安裝有控制閥門，所述第一箱體內部的中間位置安裝有連接隔板，且第二支撐桿的底端安裝有第一滑輪，本實用新型該種研磨體流動沖擊拋光的汽車精密沖壓模具表面處理裝置，通過在第二箱體內部安裝有潛水水泵，潛水水泵的輸出端安裝有噴頭，且噴頭遠離潛水水泵的一端安裝有控制閥門，實現了通過流體沖擊對模具的打磨，實現了裝置的環保性和創新性。

技術領域

本實用新型涉及表面處理裝置技術領域，具體為一種研磨體流動沖擊拋光的汽車精密沖壓模具表面處理裝置。

背景技術

在當代社會中，利用流動沖擊拋光的汽車精密沖壓模具表面處理裝置，使用相對頻繁，也成為行業里不可或缺的一部分。

現有的研磨體流動沖擊拋光的汽車精密沖壓模具表面處理裝置，并沒有考慮的很周到，并且流動沖擊會讓資源浪費，也會污染環境，并且不具備靈動性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種研磨體流動沖擊拋光的汽車精密沖壓模具表面處理裝置，以解決上述背景技術中提出的并沒有考慮的很周到，并且流動沖擊會讓資源浪費，也會污染環境，并且不具備靈動性等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種研磨體流動沖擊拋光的汽車精密沖壓模具表面處理裝置，包括第一箱體、第二箱體、控制閥門、潛水水泵和吸水層，所述第一箱體外部的頂端安裝有第二箱體，第二箱體的內部安裝有潛水水泵，潛水水泵的輸出端安裝有噴頭，且噴頭遠離潛水水泵的一端安裝有控制閥門，所述第一箱體內部的中間位置安裝有連接隔板，連接隔板內部的一端安裝有吹風風機，連接隔板的頂部安裝有第二支撐桿，第二支撐桿的頂端安裝有放置托盤，放置托盤下方的第二支撐桿上安裝有吸水層，且第二支撐桿的底端安裝有第一滑輪，所述連接隔板下方的第一箱體內部安裝有連接架，連接架的內部安裝有蓄水凹槽，蓄水凹槽底部的兩端安裝有第二滑輪，蓄水凹槽內部的頂端安裝有第二活性炭過濾層，蓄水凹槽內部的中間位置安裝有固定板，且固定板上均勻安裝有超聲波振子，所述第一箱體外部一側的底端安裝有第三箱體，第三箱體的內部安裝有壓力水泵，壓力水泵的輸入端連接有第一連接管，且第一連接管遠離壓力水泵的一端與蓄水凹槽連接，所述壓力水泵的輸出端安裝有第二連接管，且第二連接管遠離壓力水泵的一端與第二箱體連接，所述第一箱體一側頂端的設置有門體，第一箱體外部另一側的頂端安裝有控制器，且控制器通過導線與吹風風機、潛水水泵和壓力水泵。

優選的，所述連接隔板的頂部設置有輪滑凹槽，且輪滑凹槽與第一滑輪相互配合。

優選的，所述連接隔板底部的一端安裝有第一支撐桿，第一支撐桿的底部與第一箱體連接。

優選的，所述連接隔板上設置有第一活性炭過濾層，且第一活性炭過濾層和第二活性炭過濾層相互配合。

優選的，所述第一箱體底部的兩端皆安裝有萬向輪，且第一箱體頂部的內側壁上安裝有吸風風機，且控制器通過導線與吸風風機電連接。

優選的，所述放置托盤頂端設置有固定槽，放置托盤上設置有漏孔。

優選的，所述第三箱體的內部安裝有固定架，且固定架與壓力水泵連接。