[實用新型]一種車輛蒙皮牽引器

有效

• 申請號: 201821421124.7
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208825863U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 李瑞鋒;陳延河;劉丁山
• 申請（專利權）人: 廈門金龍旅行車有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙) 35222
• 代理人: 郭福利

本實用新型涉及一種車輛蒙皮牽引器，用以在蒙皮的固定端固定于車身的第一蒙皮配置部時牽拉蒙皮的張拉端；車輛蒙皮牽引器包含：夾持機構，具有第一夾持件和第二夾持件，兩夾持件的夾持面相對設間可夾入張拉端；夾持驅動機構，用以驅動第二夾持件相對第一夾持件活動以使第二夾持面靠近和遠離第一夾持面，以便對應夾緊和釋放所述張拉端；牽拉驅動機構，具有可伸縮活動的第一驅動端；頂壓部，配置于第一驅動端上且可隨之伸縮活動，頂壓部用以頂壓第二蒙皮配置部；控制機構，與夾持驅動機構和牽拉驅動機構分別連接。本申請的車輛蒙皮牽引器的結構較為簡單，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及車輛蒙皮的安裝技術，具體地，涉及一種車輛蒙皮牽引器。

背景技術

現有的車輛，一般包含車身和配置于車身上的蒙皮，蒙皮配合車身形成相應的艙室。蒙皮在配置于車身前，需要進行預張拉。現有的蒙皮預張拉存在兩種方案，一種千斤頂配合簡易張拉架張拉，其存在費時、費力、張拉力不足、張拉效果完全憑操作者經驗、張拉效果較不可控的問題。另一種為大型蒙皮預張拉機，通過該設備先張緊蒙皮，然后再往車身上貼焊，完成配置蒙皮的作業，大型蒙皮預張拉機存在成本高，且占用空間較大。有鑒于此，特提出本申請。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種車輛蒙皮牽引器以解決現有的蒙皮預張方案存在的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種車輛蒙皮牽引器，用以在蒙皮的固定端固定于車身的第一蒙皮配置部時牽拉蒙皮的張拉端，以使蒙皮伸展而能夠適配車身的第二蒙皮配置部的尺寸；所述車輛蒙皮牽引器包含：夾持機構，具有第一夾持件和第二夾持件，第一夾持件具有第一夾持面，第二夾持件具有第二夾持面，第一夾持面和第二夾持面相對設置且其間可夾入所述張拉端；夾持驅動機構，連接于第二夾持件，夾持驅動機構用以驅動第二夾持件相對第一夾持件活動以使第二夾持面靠近和遠離第一夾持面，以便對應夾緊和釋放所述張拉端；牽拉驅動機構，配置于夾持機構上，且具有可伸縮活動的第一驅動端；頂壓部，配置于所述第一驅動端上且可隨之伸縮活動，所述頂壓部用以頂壓第二蒙皮配置部；控制機構，與所述夾持驅動機構和所述牽拉驅動機構分別連接。

較佳地，所述第一夾持面具有凹陷部分，所述第二夾持面具有凸起部分，所述凹陷部分和所述凸起部分的輪郭相適配。

較佳地，所述第一夾持件具有沿第一方向延展的限位槽，所述第二夾持件配置于所述限位槽，且第二夾持件能夠在與夾持驅動機構分離后沿第一方向脫離所述限位槽；所述夾持驅動機構安裝于所述第一夾持件上，且具有延伸至限位槽內并連接于第二夾持件的第二驅動端；所述第二驅動端能夠伸縮活動，以對應帶動第二夾持面靠近和遠離第一夾持面；所述張拉端通過沿第三方向相對所述夾持機構活動以夾入第一夾持面和第二夾持面之間；所述第一方向、第二方向、第三方向兩兩垂直。

較佳地，所述夾持驅動機構和牽拉驅動機構為油缸或氣缸，所述控制機構對應包含：連接所述夾持驅動機構的油泵或氣泵、連接所述牽拉驅動機構的油泵或氣泵、以及控制油泵或氣泵工作狀態的控制單元。

較佳地，所述夾持驅動機構為三個，沿第一方向間隔配置；所述牽拉驅動機構為兩個，沿第一方向間隔配置；所述頂壓部對應為兩個，分別與一牽拉驅動機構連接。

較佳地，所述牽拉驅動機構配置有檢測并顯示第一驅動端伸縮量的數顯測距儀。

較佳地，所述牽拉驅動機構上連接有花籃螺絲，用以將車輛蒙皮牽引器連接于車身上。

通過采用上述技術方案，本實用新型可以取得以下技術效果：本申請的車輛蒙皮牽引器的結構較為簡單，使用方便。

附圖說明

圖1和圖2分別繪示了本申請一實施例的車輛蒙皮牽引器的示意圖和分解圖；圖3和圖4分別繪示了不同視角下本申請一實施例的車輛蒙皮牽引器牽引蒙皮的示意圖；