[實用新型]一種井下電控液動雙向動力裝置用液油腔裝置

有效

• 申請號: 201821421102.0
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208793368U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 朱彬;白天祥;張東峰;商曉威;李高峰
• 申請（專利權）人: 洛陽潤成石化設備有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F15B19/00;F15B21/08;E21B4/14;E21B4/02
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一種井下電控液動雙向動力裝置用液油腔裝置，其包括高壓油腔組件、油空腔組件、油空腔接頭、高壓油路、低壓油路、電纜通路。該液油腔裝置使用井下高壓液體作為動力來源，推動液油腔裝置的活塞運動產生高壓液壓油，利用高壓液壓油推動電控液動雙向動力裝置產生機械運動，具有結構緊湊、使用方便、效率高、運動位移量可精確控制等優點。

技術領域

本實用新型涉及井下工具領域，尤其是涉及一種井下電控液動雙向動力裝置用液油腔裝置。

背景技術

申請號為201610123732.9的國家發明專利，公開了一種井下電控液動雙向動力裝置，利用井底環空壓力，形成高壓回路系統與空氣低壓回路系統，所形成的高壓回路系統與空氣低壓系統通過四個電磁閥的開啟與關閉，使上部壓力轉換腔與下部壓力轉換腔之間形成壓力差，最終實現試油測試工具的上下移動，為井下工具提供雙向動力。但是此項專利在使用過程中，其液壓油儲量有限，還需要提供一個專用的液油腔裝置，以解決液壓油儲量不足的問題。目前的井下工具中，并沒有與此專利相配套的液油腔裝置。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種為井下電控液動雙向動力裝置用液油腔裝置，其利用井下的高壓液體作為原始動力源，推動活塞運動產生高壓液壓油，高壓液壓油通過標準五芯電液接頭輸送至井下電控液動雙向動力裝置，同時井下電控液動雙向動力裝置的低壓液壓油通過標準五芯電液接頭輸回液油腔裝置，本實用新型解決了井下電控液動雙向動力裝置液壓油儲量不足問題。

為實現上述發明目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種井下電控液動雙向動力裝置用液油腔裝置，其包括：高壓油腔組件、油空腔組件、油空腔接頭、高壓油路、低壓油路、電纜通路。

所述高壓油腔組件包括:上連接頭、氮氣腔體、移動活塞、高壓油腔體；所述上連接頭為階梯軸，上部、下部直徑較細，中間部分直徑較粗，上部中心有盲孔結構的電纜空間，電纜空間側壁有通向外部的斜孔，下部中心有偏心盲孔結構的高壓液體腔，高壓液體腔有流體孔與外部相通，下部外側有與高壓液體腔同心的外螺紋；所述氮氣腔體為帶有偏心通孔的軸，上部偏心孔有內螺紋，下部有與偏心孔同心的外螺紋，偏心孔內有移動活塞，靠近下部有排氣孔，排氣孔帶有螺紋，可使用堵頭封堵，氮氣腔體與上連接頭用螺紋連接；所述高壓油腔體為帶有通孔的軸，通孔與氮氣腔體偏心孔直徑相等，兩端均有內螺紋，高壓油腔體與氮氣腔體用螺紋連接。

所述油空腔組件包括：油空腔體、壓板接頭、壓板、轉接頭、連接套；所述油空腔體為帶通孔的軸，通孔兩端均有內螺紋；所述壓板接頭為兩端細、中間粗且帶有通孔的短軸，兩端有外螺紋，下端內孔有定位槽，壓板接頭與油空腔體用螺紋連接；所述壓板為圓餅狀，上部有定位耳，定位耳插入壓板接頭下部的定位槽中，壓板有貫通的高、低壓油管孔和電纜管孔，壓板下部有定位盲孔；所述轉接頭為兩頭細、中間粗的階梯短軸，兩端有外螺紋，且上端外螺紋旋向與壓板接頭下端的外螺紋旋向相反，轉接頭上還有與壓板對應的高、低壓油孔、電纜孔和定位孔，轉接頭與壓板通過定位銷定位，保證壓板的高、低壓油管孔、電纜管孔與轉接頭的高、低壓油孔和電纜孔保持對齊，轉接頭下端部有凸起的定位頭和凹下的定位孔，凸起的定位頭中間為電纜孔；所述連接套為短管狀結構，上、下端有旋向相反的內螺紋，壓板接頭和轉接頭通過連接套連接在一起。

所述油空腔接頭為短軸狀，上、下端有外螺紋，高壓油腔組件和油空腔組件通過油空腔接頭連接；油空腔接頭內有集油孔、高壓油孔A、電纜孔A，集油孔有注油口與外部相通，注油口帶閥門，電纜孔A有斜孔與外部相通。

所述高壓油路包括：高壓油孔A、高壓油管、高壓油孔B；所述高壓油管兩端有螺紋接頭，下端螺紋接頭有止推臺階和延長頭；高壓油管上端通過螺紋接頭與高壓油孔A連通，下端螺紋接頭穿過壓板的高壓油管孔，止推臺階貼緊壓板上面，用螺母固定在壓板上，延長頭插入高壓油孔B中。