[實用新型]一種油水分離的多工位冷鐓成型機

有效

• 申請號: 201821417502.4
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN208825457U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 李多全
• 申請（專利權）人: 安徽陽天機械工業有限公司
• 主分類號: B21J9/02
• 分類號: B21J9/02;B21K29/00;B21J3/00
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 陳波

本實用新型公開了一種油水分離的多工位冷鐓成型機，包括：冷鐓成型機本體、安裝于冷鐓成型機本體上的冷鐓滑臺以及與冷鐓滑臺對應安裝的冷鐓模具，其中，冷鐓滑臺安裝在水平設置的冷鐓滑軌上，冷鐓滑軌的一端與冷鐓成型機本體連接，冷鐓滑軌的另一端朝向冷鐓模具的下方延伸；冷鐓滑軌的正下方設置集油板，集油板的第一邊緣固定在位于冷鐓滑軌下方的冷鐓成型機本體上，集油板除第一邊緣以外的第二邊緣朝向冷鐓滑臺方向彎曲形成擋油臺階；集油板靠近冷鐓模具的邊緣對應的擋油臺階的頂部位于冷鐓滑軌的下方，且冷鐓滑臺在水平面上的投影位于擋油臺階與第一邊緣圍成的區域內。應用本實用新型實施例，可以消除冷鐓產品表面的油污。

技術領域

本實用新型涉及一種冷鐓成型機，更具體涉及一種油水分離的多工位冷鐓成型機。

背景技術

隨著冷鐓加工技術的發展，冷鐓技術從單工位冷鐓加工發展到多工位冷鐓加工，極大了提高了冷鐓加工的效率。

目前，多工位冷鐓加工技術常用于緊固件，如螺栓的加工領域。但是，近年來，多工位冷鐓成型機能夠生產的零件種類日益擴展，不但從傳統的緊固行業擴展到了到汽車，摩托車，高鐵飛機領域，還擴展到了電器配件插頭、線路端子等電子元件領域。現有的一些特殊的產品，如線路端子冷鐓加工工藝的要求較高，由于其工作環境決定了端子表面不能有油的存在。

但是，目前的多工位冷鐓成型機都是使用潤滑油作為冷卻劑，在對設備進行潤滑的同時，還可以對冷鐓模具進行冷卻，因此，現有設備無法滿足上述要求，因此，現有技術存在加工的產品表面存在油污的技術問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供了一種油水分離的多工位冷鐓成型機，以實現消除冷鐓產品表面的油污的目的。

本實用新型是通過以下技術方案解決上述技術問題的：

本實用新型實施例提供了一種油水分離的多工位冷鐓成型機，所述冷鐓成型機包括：冷鐓成型機本體、安裝于冷鐓成型機本體上的冷鐓滑臺以及與所述冷鐓滑臺對應安裝的冷鐓模具，其中，

所述冷鐓滑臺安裝在水平設置的冷鐓滑軌上，所述冷鐓滑軌的一端與所述冷鐓成型機本體連接，所述冷鐓滑軌的另一端朝向所述冷鐓模具的下方延伸；

所述冷鐓滑軌的正下方設置集油板，所述集油板的第一邊緣固定在位于所述冷鐓滑軌下方的冷鐓成型機本體上，所述集油板除所述第一邊緣以外的第二邊緣朝向所述冷鐓滑臺方向彎曲形成擋油臺階；

所述集油板靠近所述冷鐓模具的邊緣對應的擋油臺階的頂部位于所述冷鐓滑軌的下方，且所述冷鐓滑臺在水平面上的投影位于所述擋油臺階與所述第一邊緣圍成的區域內。

可選的，所述集油板平行于所述冷鐓滑臺運動方向的邊緣向上延伸至，高于所述冷鐓滑臺頂部的高度；

所述擋油臺階遠離所述冷鐓模具的兩端各設有一個第一擋油板；所述第一擋油板遠離所述冷鐓模具的豎直邊緣與集油板連接；兩個第一擋油板靠近所述冷鐓模具的豎直邊緣之間的間距小于所述冷鐓滑臺的水平寬度

所述第一擋油板的頂部邊緣的高度大于所述集油板平行于所述冷鐓滑臺運動方向的邊緣向上延伸的高度20-50mm。

可選的，所述集油板平行于所述冷鐓滑臺運動方向的邊緣高于所述冷鐓滑臺頂部20-50mm。

可選的，所述冷鐓成型機本體上還安裝有夾鉗，所述夾鉗通過驅動軸安裝在冷鐓成型機本體上，且所述夾鉗位于所述冷鐓模具上方；

所述驅動軸朝向所述冷鐓滑臺的方向設有第二擋油板，所述驅動軸在豎直面上的投影位于所述第二擋油板的邊緣圍城的區域內。

可選的，所述夾鉗的夾鉗軸通過石墨無油軸承固定；

所述夾鉗上還設有定量給油裝置，所述定量給油裝置的出油口與所述石墨無油軸承的給油口連接。