[實用新型]一種道橋護欄用連接穩定結構

有效

• 申請號: 201821413170.2
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN209024963U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 婁曉陽
• 申請（專利權）人: 普時力新鋼科技（北京）有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種道橋護欄用連接穩定結構，包括連接柱、固定孔和艙門，連接柱的中部貫穿有固定孔，連接柱的底部一端翻轉連接有艙門；連接柱的底部內嵌有操作槽，操作槽的內壁焊接有卡栓；連接柱的內腔中部滑動連接有固定桿，固定桿的兩側均勻焊接有連接卡栓，固定桿的尾部鑲嵌有旋轉柱。本實用新型的優點在于，通過設置有銜接樁和固定卡栓部件，配合旋轉軸進行活動，使得在安裝連接柱時，通過連接板的螺栓固定以及固定卡栓的卡接，進行雙重的保護，從而保證了護欄的穩定性，涉及道橋領域，具有良好的發展前景。

技術領域

本實用新型涉及道橋領域，具體為一種連接穩定結構。

背景技術

道路通過河道或峽谷山澗，必須架橋，因此，一定程度上道路和橋梁同時誕生。

目前市場中的道橋護欄用的連接穩定結構，在使用的過程中由于只有單一的固定，導致了在受到外力的作用下，容易出現倒塌的情況，從而導致護欄發生斷裂的風險，并且在對護欄進行對接時，所需要的施工時間較長，并且容易出現松動的情況，為此，本實用新型提供了一種道橋護欄用連接穩定結構。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種道橋護欄用連接穩定結構，解決了上述提到的目前市場中大部分的連接穩定結構，固定的不牢固容易出現倒塌的問題，本實用新型設置有銜接樁和固定卡栓部件，配合旋轉軸進行活動，通過連接板的螺栓固定以及固定卡栓的卡接，進行雙重的保護，從而保證了護欄的穩定性。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種道橋護欄用連接穩定結構，包括連接柱、固定孔和艙門，連接柱的中部貫穿有固定孔，連接柱的底部一端翻轉連接有艙門；

連接柱的底部內嵌有操作槽，操作槽的內壁焊接有卡栓；

連接柱的內腔中部滑動連接有固定桿，固定桿的兩側均勻焊接有連接卡栓，固定桿的尾部鑲嵌有旋轉柱；

連接柱的底部旋轉連接有銜接樁，銜接樁的兩側焊接有連接板，銜接樁的頂端鑲嵌有旋轉軸，銜接樁的底端中部焊接有固定卡栓。

優選的，所述卡栓位于操作槽內壁上的三分之一處。

優選的，所述卡栓的中部設置有凹槽。

優選的，所述連接卡栓呈“U”狀，連接卡栓和固定桿配套使用。

優選的，所述旋轉柱、固定桿和卡栓配套使用。

優選的，所述旋轉軸旋轉連接在支撐柱的底端中部。

優選的，所述固定卡栓呈“T”狀。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型的優點在于，通過設置有銜接樁和固定卡栓部件，配合旋轉軸進行活動，使得在安裝連接柱時，通過連接板的螺栓固定以及固定卡栓的卡接，進行雙重的保護，從而保證了護欄的穩定性。

2、該種裝置中，通過固定桿和連接卡栓，對護欄進行連接，使得安裝時提高安裝的效率，也保證了護欄的穩定性，避免出現松動的情況。

附圖說明

圖1為本實用新型裝置本體的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的銜接樁局部示意圖。

圖3為本實用新型的連接柱剖視圖。

圖4為本實用新型的固定桿局部結構示意圖。

圖1-4中：1連接柱、101固定孔、102艙門、103操作槽、104卡栓、 2銜接樁、201連接板、202固定卡栓、203旋轉軸、3固定桿、301連接卡栓、302旋轉柱。