[實(shí)用新型]一種軌道門安全制動(dòng)結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821413142.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209324185U | 公開(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高建 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 青島牧城軌道門系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E05D13/00 | 分類號(hào): | E05D13/00;E05F3/16;E05F3/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266300 山東省青島*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定板 滑輪 制動(dòng)主體 軌道門 制動(dòng)腔 制動(dòng) 本實(shí)用新型 安全制動(dòng) 安裝殼體 制動(dòng)液 摩擦 活塞 滑動(dòng)安裝 活動(dòng)安裝 密封性能 制動(dòng)結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)動(dòng)安裝 粗糙度 滾動(dòng)軸 門體 | ||
1.一種軌道門安全制動(dòng)結(jié)構(gòu),包括安裝殼體(1)、制動(dòng)主體(2)、門體(4)和滑輪(8),其特征在于:所述安裝殼體(1)的內(nèi)部?jī)蓚?cè)之間固定安裝有第四固定板(5),所述第四固定板(5)的正面滑動(dòng)安裝有滑輪(8),所述滑輪(8)通過滾動(dòng)軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一固定板(3),所述第一固定板(3)的頂部和底部皆固定安裝有制動(dòng)主體(2),所述制動(dòng)主體(2)的內(nèi)部設(shè)有制動(dòng)腔(9),所述滑輪(8)兩側(cè)的制動(dòng)腔(9)內(nèi)通過第三固定板(204)活動(dòng)安裝有配套使用的摩擦塊(202)與活塞(203),所述第一固定板(3)的兩側(cè)皆通過第二固定板(7)固定安裝有門體(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道門安全制動(dòng)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第四固定板(5)的正面設(shè)有滑軌(501),且滑軌(501)與滑輪(8)配套使用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道門安全制動(dòng)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述制動(dòng)主體(2)的一側(cè)固定安裝有進(jìn)油管(201),且進(jìn)油管(201)上固定安裝有密封蓋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道門安全制動(dòng)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安裝殼體(1)的頂部固定安裝有蓋板(10),且蓋板(10)的頂部固定安裝有泡沫板,蓋板(10)上固定安裝有兩組緊固螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道門安全制動(dòng)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安裝殼體(1)的一側(cè)以及制動(dòng)主體(2)的正面皆固定安裝有配套使用的維修窗。
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