[實(shí)用新型]一種適用于鉸接輪式推土機(jī)的油氣懸架系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821408240.5
• 申請(qǐng)日: 2018-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208774448U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 堵利賓;趙云峰;唐紅娟;段俊峰;高利斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭州宇通重工有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60G11/27
• 分類(lèi)號(hào): B60G11/27;B60G11/30;B60G17/0165;B60G17/052
• 代理公司: 鄭州中民專(zhuān)利代理有限公司 41110
• 代理人: 郭中民

一種適用于鉸接輪式推土機(jī)的油氣懸架系統(tǒng)，包括通過(guò)鉸接方式相結(jié)合的前、后車(chē)架，分別連接在前、后車(chē)架與前、后車(chē)橋之間的油氣懸架系統(tǒng)，油氣懸架系統(tǒng)包括桿系，由蓄能器、控制閥、懸架油缸、動(dòng)力源、控制器組成的油氣彈簧；桿系包括設(shè)置在前車(chē)架與前車(chē)橋之間的前車(chē)架桿系，設(shè)置在后車(chē)架與后車(chē)橋之間的后車(chē)架桿系；油氣彈簧分別設(shè)置在前車(chē)架與前車(chē)橋、后車(chē)架與后車(chē)橋之間；控制閥的緩沖油口與蓄能器相連接、控制油口與懸架油缸相連接、姿態(tài)調(diào)整油口與動(dòng)力源相連接、電磁線圈與控制器電連接。本系統(tǒng)通過(guò)控制器經(jīng)動(dòng)力源、控制閥對(duì)懸架油缸與蓄能器實(shí)施控制，實(shí)現(xiàn)車(chē)架相對(duì)于車(chē)橋的減振、車(chē)架相對(duì)車(chē)橋的高度與姿態(tài)調(diào)整，車(chē)架相對(duì)車(chē)橋剛性的鎖止。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油氣懸架技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種適用于鉸接輪式推土機(jī)的油氣懸架系統(tǒng)。

背景技術(shù)

當(dāng)前，鉸接輪式推土機(jī)對(duì)路面的適應(yīng)性差，車(chē)架與車(chē)橋剛性連接，因路面不平整產(chǎn)生的沖擊通過(guò)車(chē)輪直接傳遞給車(chē)架和駕駛室，以至于在較差路面行駛時(shí)，車(chē)輛的平順舒適性無(wú)法滿(mǎn)足需求，尤其是隨著車(chē)輛速度的增加，對(duì)車(chē)輛上人員的人身健康與安全造成了嚴(yán)重危害。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的正是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處而提供一種適用于鉸接輪式推土機(jī)的油氣懸架系統(tǒng)。本實(shí)用新型具有提升裝備行駛平順性以及車(chē)姿調(diào)整的功能。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下述技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型的適用于鉸接輪式推土機(jī)的油氣懸架系統(tǒng)包括通過(guò)鉸接方式相結(jié)合的前、后車(chē)架，分別連接在前、后車(chē)架與前、后車(chē)橋之間的油氣懸架系統(tǒng)；所述油氣懸架系統(tǒng)包括用于保證車(chē)架相對(duì)于車(chē)橋的縱向與橫向穩(wěn)定性與剛度的桿系，以及由蓄能器、控制閥、懸架油缸、動(dòng)力源、控制器組成的油氣彈簧；所述桿系包括設(shè)置在前車(chē)架與前車(chē)橋之間的前車(chē)架桿系，設(shè)置在后車(chē)架與后車(chē)橋之間的后車(chē)架桿系；所述油氣彈簧分別設(shè)置在前車(chē)架與前車(chē)橋、后車(chē)架與后車(chē)橋之間；所述控制閥的緩沖油口與蓄能器相連接、控制油口與懸架油缸相連接、姿態(tài)調(diào)整油口與動(dòng)力源相連接、電磁線圈與控制器電連接。

本實(shí)用新型中所述控制閥與懸架油缸集成為一體式結(jié)構(gòu)，或獨(dú)立設(shè)置。

本實(shí)用新型中所述控制閥通過(guò)控制器對(duì)控制閥中電磁線圈的控制，實(shí)現(xiàn)阻斷懸架油缸與蓄能器及動(dòng)力源連通，以實(shí)現(xiàn)車(chē)架與車(chē)橋的剛性連接功能。所述動(dòng)力源由液壓泵、液壓泵驅(qū)動(dòng)裝置、液壓油箱組成。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型能夠很好的降低車(chē)輛行駛于不平整路面通過(guò)車(chē)輪傳遞到車(chē)架與駕駛室的沖擊與振動(dòng)，以提升車(chē)上人員的舒適性。

2、本實(shí)用新型能夠閉鎖懸架油缸，以阻斷懸架油缸與蓄能器及動(dòng)力源連通，實(shí)現(xiàn)車(chē)架與車(chē)橋之間的剛性連接。

3、本實(shí)用新型能夠根據(jù)操作人員的需求靈活調(diào)節(jié)車(chē)架及其連接上車(chē)的角度姿態(tài)。

附圖說(shuō)明

圖1是油氣懸架系統(tǒng)原理圖。

圖2 是油氣懸架系統(tǒng)及鉸接輪式推土機(jī)的連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型以下將結(jié)合實(shí)施例（附圖）作進(jìn)一步描述：