[實(shí)用新型]一種自鎖式汽車(chē)車(chē)門(mén)自吸鎖扣有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821405992.6 | 申請(qǐng)日： | 2018-08-29 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209353906U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-09-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 單魯文 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 廣汽三菱汽車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | E05B83/36 | 分類(lèi)號(hào)： | E05B83/36;E05B85/00 |
| 代理公司： | 長(zhǎng)沙市融智專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 43114 | 代理人： | 顏勇 |
| 地址： | 410100 湖南省長(zhǎng)*** | 國(guó)省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鎖扣 解鎖 導(dǎo)向塊 卡銷(xiāo) 拉索 自鎖滑塊 自鎖卡槽 固定槽 回位彈片 汽車(chē)車(chē)門(mén) 上滑槽 下滑槽 自鎖式 基板 撞針 自吸 本實(shí)用新型 安全隱患 導(dǎo)向通道 復(fù)位彈簧 拉緊狀態(tài) 門(mén)鎖鎖舌 疲勞斷裂 前后滑動(dòng) 上下布置 左右滑動(dòng) 車(chē)門(mén)鎖 導(dǎo)向面 后側(cè)壁 滑入 卡接 配合 側(cè)面 脫離 | ||
1.一種自鎖式汽車(chē)車(chē)門(mén)自吸鎖扣，其特征在于：包括鎖扣基板、鎖扣撞針、門(mén)鎖鎖舌、拉索、鎖扣卡銷(xiāo)、自鎖滑塊、自鎖卡槽、解鎖導(dǎo)向塊和回位彈片；所述鎖扣基板上開(kāi)設(shè)有上下布置的上滑槽和下滑槽，所述鎖扣撞針通過(guò)拉索拉動(dòng)且與上滑槽左右滑動(dòng)配合，所述門(mén)鎖鎖舌通過(guò)鎖扣撞針帶動(dòng)動(dòng)作，所述鎖扣卡銷(xiāo)設(shè)置在鎖扣撞針底部，所述自鎖滑塊與下滑槽前后滑動(dòng)配合，自鎖滑塊的前、后側(cè)壁分別與對(duì)應(yīng)的下滑槽側(cè)壁之間均設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述自鎖卡槽和解鎖導(dǎo)向塊均設(shè)置在自鎖滑塊頂部，自鎖卡槽面向解鎖導(dǎo)向塊的一側(cè)形成與鎖扣卡銷(xiāo)卡接的固定槽，自鎖卡槽背向解鎖導(dǎo)向塊的側(cè)面形成引導(dǎo)鎖扣卡銷(xiāo)滑入固定槽的導(dǎo)向面，所述回位彈片與自鎖卡槽連接，回位彈片與解鎖導(dǎo)向塊之間形成引導(dǎo)鎖扣卡銷(xiāo)脫離固定槽的解鎖導(dǎo)向通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自鎖式汽車(chē)車(chē)門(mén)自吸鎖扣，其特征在于：所述鎖扣卡銷(xiāo)與鎖扣撞針一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自鎖式汽車(chē)車(chē)門(mén)自吸鎖扣，其特征在于：自鎖卡槽和解鎖導(dǎo)向塊分別分布在自鎖滑塊的左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自鎖式汽車(chē)車(chē)門(mén)自吸鎖扣，其特征在于：所述鎖扣卡銷(xiāo)為球體狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的自鎖式汽車(chē)車(chē)門(mén)自吸鎖扣，其特征在于：所述鎖扣基板上還設(shè)置有與拉索滑動(dòng)套接的導(dǎo)向套。
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