[發明專利]一種索道輪襯

在審

• 申請號: 201710048982.5
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN108340927A
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 秦雙扣
• 申請（專利權）人: 泰州市膠木廠
• 主分類號: B61B12/02
• 分類號: B61B12/02;B61B12/06
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 文雯

本發明公開了一種索道輪襯，包括輪襯本體（1），輪襯本體上設有前輪環（2），前輪環一側設有鋼絲繩槽（4），鋼絲繩槽上設有固定卡塊（6），鋼絲繩槽一側設有后輪環（3），前輪環與后輪環上設有加強凸起（5），前輪環與后輪環相適配，輪襯本體內開設有內槽（7），內槽貫穿于前輪環、后輪環與鋼絲繩槽內，襯套（8）套設于內槽內，襯套與內槽相適配。本發明結構設計簡單合理，鋼絲繩槽上設有固定卡塊，固定卡塊可以固定鋼絲繩的位置，起到固定鋼絲繩的作用，襯套由不銹鋼鑄造為一體成型結構，襯套給鋼絲繩槽支撐力，可有效解決索道在運行時，鋼絲繩槽內的鋼絲繩在收放的時候對鋼絲繩槽會產生一個向下的壓力，長時間容易鋼絲繩槽產生變形的問題。

技術領域

本發明涉及到運輸裝置技術領域，具體涉及到了一種索道輪襯。

背景技術

索道，又稱吊車、纜車、流籠（纜車又可以指纜索鐵路），是交通工具的一種，通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。除了車站外，一般在中途每隔一段距離建造承托鋼索的支架。部分的索道采用吊掛在鋼索之下的吊車；亦有索道是沒有吊車的，乘客坐在開放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪區最為常見；輪襯是為增加鋼絲繩的使用壽命而增加的產品。現有的索道輪襯結構設計不合理，鋼絲繩繞在鋼絲繩槽內固定不穩固，鋼絲繩位置易產生偏移導致鋼絲繩從鋼絲繩槽內脫落，存在安全隱患；索道在運行時，鋼絲繩槽內的鋼絲繩在收放的時候對鋼絲繩槽會產生一個向下的壓力，長時間容易鋼絲繩槽產生變形，導致內襯壽命變短，成本增加。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提供了一種結構設計簡單合理的電機用密封圈。

為了解決上述問題，本發明提供了一種索道輪襯，包括輪襯本體，所述輪襯本體上設有前輪環，所述前輪環一側設有鋼絲繩槽，所述鋼絲繩槽上設有固定卡塊，所述鋼絲繩槽一側設有后輪環，所述前輪環與后輪環上設有加強凸起，前輪環與后輪環相適配， 所述輪襯本體內開設有內槽，所述內槽貫穿于前輪環、后輪環與鋼絲繩槽內，所述襯套套設于內槽內，所述襯套與內槽相適配。

作為本發明的進一步改進，所述輪襯本體為環型結構。

作為本發明的進一步改進，所述加強凸起設有至少12個。

作為本發明的進一步改進，所述固定卡塊設有至少30個。

作為本發明的進一步改進，所述輪襯本體與固定卡塊均由橡膠或者聚氨脂澆注為一體成型結構。

作為本發明的進一步改進，所述襯套由不銹鋼鑄造為一體成型結構。

作為本發明的進一步改進，所述密封圈本體由橡膠澆注為一體成型結構。

采用上述結構，其有益效果在于：本發明結構設計簡單合理，所述鋼絲繩槽上設有固定卡塊，固定卡塊可以固定鋼絲繩的位置，起到固定鋼絲繩的作用，有效的解決了現有的索道輪襯的鋼絲繩繞在鋼絲繩槽內固定不穩固，鋼絲繩位置易產生偏移導致鋼絲繩從鋼絲繩槽內脫落，存在安全隱患的問題；所述輪襯本體內開設有內槽，所述內槽貫穿于前輪環、后輪環與鋼絲繩槽內，所述襯套套設于內槽內，所述襯套與內槽相適配，所述襯套由不銹鋼鑄造為一體成型結構，不銹鋼襯套給鋼絲繩槽支撐力，可有效的解決索道在運行時，鋼絲繩槽內的鋼絲繩在收放的時候對鋼絲繩槽會產生一個向下的壓力，長時間容易鋼絲繩槽產生變形，導致內襯壽命變短，成本增加的問題。

附圖說明

圖1 ：圖1為本發明索道輪襯的結構示意圖。

圖中：1-輪襯本體，2-前輪環，3-后輪環，4-鋼絲繩槽，5-加強凸起，6-固定卡塊，7-內槽，8-襯套。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步詳細的說明。