[實用新型]新能源汽車電子真空泵防濺水橡膠件

有效

• 申請號: 201821401219.2
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208885481U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 李中華
• 申請（專利權）人: 上海拓紳汽車電子有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F04B39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了新能源汽車電子真空泵防濺水橡膠件，包括第一橡膠殼和第二橡膠殼，所述第一橡膠殼的一側外壁開有卡槽，所述第二橡膠殼的一側外壁設置有卡條，且卡條的外壁與卡槽的內壁卡接，所述卡槽的一側內壁和卡條的一側外壁均開有固定螺孔，且兩個固定螺孔均通過螺紋連接有同一個固定螺栓，所述第一橡膠殼和第二橡膠殼均包括防水內層，且防水內層的外壁粘接有防水外層，所述防水內層和防水外層均為硬質橡膠制成，所述第一橡膠殼和第二橡膠殼的一側外壁等距離均勻開有安裝口。本實用新型通過設置的防水內層和防水外層，有增加橡膠件防水性能的好處，通過設置的導熱塊，能夠使橡膠件具有較好的散熱性能。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及新能源汽車電子真空泵防濺水橡膠件。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，電子真空泵又叫微型真空氣泵，是用采用壓電材料作動力裝置，從控制到驅動徹底實現電子化，以電子集成系統完全控制氣體的交換與傳輸，從而實現氣體傳輸的可調性、精準性。新能源汽車采用電機驅動，取消了傳統的發動機，因此失去了真空來源，而電子真空泵可以為新能源汽車剎車總泵提供真空助力。

現有的電子真空泵，其防水性能較差，而汽車在雨天或者清洗時，電子真空泵很容易濺進水，容易出造成電子真空泵工作發生異常，使汽車失去真空助力，造成剎車系統發生異常，因而急需一種防濺水的電子真空泵橡膠件。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的新能源汽車電子真空泵防濺水橡膠件。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

新能源汽車電子真空泵防濺水橡膠件，包括第一橡膠殼和第二橡膠殼，所述第一橡膠殼的一側外壁開有卡槽，所述第二橡膠殼的一側外壁設置有卡條，且卡條的外壁與卡槽的內壁卡接，所述卡槽的一側內壁和卡條的一側外壁均開有固定螺孔，且兩個固定螺孔均通過螺紋連接有同一個固定螺栓，所述第一橡膠殼和第二橡膠殼均包括防水內層，且防水內層的外壁粘接有防水外層，所述防水內層和防水外層均為硬質橡膠制成，所述第一橡膠殼和第二橡膠殼的一側外壁等距離均勻開有安裝口，且安裝口的內壁均通過螺釘固定有導熱塊，所述導熱塊為金屬材料制成，所述防水內層的頂部和底部兩側外壁均通過螺釘固定有支撐桿。

優選的，所述支撐桿的另一側外壁均通過螺釘固定有支撐板，且支撐板的底部外壁均站粘接有橡膠防滑墊。

優選的，所述橡膠防滑墊的相對一側外壁均卡接有同一個泵體，且泵體的輸入端和輸出端分別通過螺釘固定有進氣管和排氣管。

優選的，所述進氣管和排氣管靠近防水外層的一側外壁均套接有橡膠密封圈，且橡膠密封圈包括密封內圈。

優選的，所述密封內圈的外壁均粘接有密封外圈。

優選的，所述第一橡膠殼和第二橡膠殼的四周外壁均通過螺釘固定有安裝塊。

優選的，所述導熱塊的數量為四十至五十個。

與現有技術相比，本實用新型提供了新能源汽車電子真空泵防濺水橡膠件，具備以下有益效果：

1.該新能源汽車電子真空泵防濺水橡膠件，通過設置的防水內層和防水外層，有增加橡膠件防水性能的好處，通過設置的導熱塊，能夠使橡膠件具有較好的散熱性能。

2.該新能源汽車電子真空泵防濺水橡膠件，通過設置的卡槽、卡條、固定螺栓和固定螺孔之間相互配合，能夠使第一橡膠殼和第二橡膠殼便于進行組裝，并通過支撐桿、支撐板和橡膠防滑墊對泵體進行加固。

3.該新能源汽車電子真空泵防濺水橡膠件，通過設置的密封內圈和密封外圈，能夠提高橡膠密封圈的密封性，防止單一密封圈出現老化，造成密封性降低的情況發生。