[實用新型]一種新型節能快速鍛造機液壓系統

有效

• 申請號: 201821401029.0
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208686685U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 韓賀永;柳淵;秦麗霞;王晶
• 申請（專利權）人: 太原科技大學
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;F15B1/027;F15B21/14;B21J9/12
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 申紹中

本實用新型屬于快鍛機液壓系統技術領域，具體涉及一種新型節能快速鍛造機液壓系統。該液壓系統包括滑塊以及與滑塊聯接的主液壓缸和回程液壓缸10，還包括低壓蓄能器、低壓油泵、高壓蓄能器、高壓油泵和油箱，所述主液壓缸、回程液壓缸10、低壓蓄能器、低壓油泵、高壓蓄能器、高壓油泵和油箱之間通過液壓管路聯通，所述液壓管路上設有若干方向閥；當滑塊下行時，低壓蓄能器、低壓油泵和高壓油泵一同給主液壓缸供油；接觸到工件時，高壓蓄能器向主液壓缸供油，高壓油泵繼續加壓，低壓油泵給低壓蓄能器供油。通過采用高低壓泵加高低壓蓄能器替代高壓泵加大型充液罐液壓系統，解決能量浪費。

技術領域

本實用新型屬于快鍛機液壓系統技術領域，具體涉及一種新型節能快速鍛造機液壓系統。

背景技術

快速鍛造機是對金屬型材、車軸、通用法蘭、齒輪等進行鍛壓的設備，是現代化鍛造生產的核心設備之一。隨著鋼鐵行業的發展，快速鍛造機的使用越來越多，目前國內快速鍛造機工作采用的液壓系統，是通過高壓泵和大型充液罐供油，此易造成能量浪費；在快速鍛造機滑塊在接觸工件后，產生大量溢流油液，直接回到油箱，液壓系統溫升快；快速鍛造機滑塊在接觸工件后，由液壓泵供油加載，建壓速度緩慢。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提供了一種新型節能快速鍛造機液壓系統，通過采用高低壓泵加高低壓蓄能器替代高壓泵加大型充液罐液壓系統，解決能量浪費的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種新型節能快速鍛造機液壓系統，包括滑塊以及與滑塊聯接的主液壓缸和回程液壓缸，還包括低壓蓄能器、低壓油泵、高壓蓄能器、高壓油泵和油箱，所述主液壓缸、回程液壓缸、低壓蓄能器、低壓油泵、高壓蓄能器、高壓油泵和油箱之間通過液壓管路聯通，所述液壓管路上設有若干方向閥；當滑塊下行時，低壓蓄能器、低壓油泵和高壓油泵一同給主液壓缸供油；接觸到工件時，高壓蓄能器向主液壓缸供油，高壓油泵繼續加壓，低壓油泵給低壓蓄能器供油。

所述液壓管路包括第一管路、第二管路和第三管路，所述方向閥設有八個；所述低壓油泵通過第一管路依次與第一方向閥、低壓蓄能器、第二方向閥、主液壓缸聯通；所述高壓油泵通過第二管路依次與第七方向閥、高壓蓄能器、第八方向閥、主液壓缸聯通；所述低壓油泵通過設有單向閥的第三管路與高壓油泵聯通，所述回程液壓缸分別與第五方向閥和第六方向閥聯通，回程液壓缸通過第五方向閥與第三管路聯通，回程液壓缸通過第六方向閥與油箱聯通，第一管路通過第四方向閥與油箱聯通，所述高壓油泵通過第三方向閥與第一管路聯通。

所述液壓管路上設有第一溢流閥和第二溢流閥，所述第一溢流閥和第二溢流閥均與低壓蓄能器聯通，液壓油可以通過第一溢流閥或第二溢流閥進入低壓蓄能器內。

所述第一溢流閥和第二溢流閥均采用電磁溢流閥。

所述低壓蓄能器至少設有兩個。

一種新型節能快速鍛造機液壓系統控制方法，通過油泵向系統供油，當滑塊下行時低壓蓄能器、低壓油泵和高壓油泵同時給主液壓缸供油；接觸到工件時，由高壓蓄能器先放液瞬間建立高壓，高壓油泵繼續加壓，低壓油泵給低壓蓄能器補液；滑塊上升，高壓油泵給高壓蓄能器補液。

液壓系統多余液壓油通過溢流閥溢流到低壓蓄能器，對低壓蓄能器充液。

本實用新型與現有技術相比，具有的效果是：

采用高低壓泵加高低壓蓄能器替代高壓泵加大型充液罐液壓系統，液壓油泵分高壓和低壓，解決能量浪費；在滑塊上行和接觸工件壓下過程，液壓系統多余油液溢流到蓄能器循環利用，解決快速鍛造機液壓系統能量浪費和液壓系統溫升快問題；在滑塊接觸工件時，高壓蓄能器瞬間釋放建立高壓，解決建壓速度緩慢的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的原理圖；