[實用新型]電線桿防撞桶

有效

• 申請號: 201821400815.9
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208668339U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 位連山
• 申請（專利權）人: 商水縣恒泰電力器材有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 鄭州隆盛專利代理事務所(普通合伙) 41143
• 代理人: 鮑立陽

本實用新型涉及交通設施領域，尤其涉及一種電線桿防撞桶，包括由兩個半桶體扣合在一起的桶體，半桶體外壁設置有腔體，腔體截面為弧形，腔體內填充有發泡膠，半桶體內壁上設置有橫向的緩沖條，緩沖條內側面設置弧形開口，半桶體內壁上設置第一溝槽，緩沖條外側插裝在第一溝槽內，緩沖條外側面設置有板彈簧，板彈簧與緩沖條外壁貼緊，板彈簧的兩端之間設置有拉索，半桶體上端和下端均設置有第二溝槽，第二溝槽與第一溝槽平行，第二溝槽處設置有輔助支撐，輔助支撐包括與第二溝槽相匹配的外環板、與電線桿向配合的內環板，外環板和內環板之間設置均勻設置有3?6個弧形的連接板，安裝方便、防撞效果好、可以隨意調整安裝位置。

技術領域

本實用新型涉及交通設施領域，尤其涉及一種電線桿防撞桶。

背景技術

電線桿防撞桶又名電線桿防撞墩，該產品適用于電力、移動、通信、公安交警等需要設立線桿的部門，主要設置在公路及道路邊容易與汽車發生碰撞的線桿上，起到對線桿的隔離和防護作用，防撞桶主體使用高分子、超強度的PE原料制成，通體內部填充高密度緩沖材料，形成緩沖層，當汽車與該設備碰撞時，能有效減少沖擊力，因此能有效降低車、人與線桿的損傷。

現有的電線桿防撞桶主要包括兩個半桶體扣合在一起的桶體，兩個半桶體之間通過防盜螺栓連接，所述半桶體外壁設置有腔體，所述腔體截面為弧形，所述腔體內填充有發泡膠，所述半桶體內壁上設置有橫向的緩沖條，所述緩沖條內側面設置有與電線桿相匹配的弧形開口，在使用的過程中需要兩個人分別將兩個半桶體扶正，然后通過防盜螺栓連接不方便安裝，且由于緩沖條本身的剛性差，不能將電線桿防撞桶安裝在較高的位置。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種安裝方便、防撞效果好、可以隨意調整安裝位置的電線桿防撞桶。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種電線桿防撞桶，包括由兩個半桶體扣合在一起的桶體，兩個半桶體之間通過防盜螺栓連接，所述半桶體外壁設置有腔體，所述腔體截面為弧形，所述腔體內填充有發泡膠，所述半桶體內壁上設置有橫向的緩沖條，所述緩沖條內側面設置有與電線桿相匹配的弧形開口，所述半桶體內壁上設置有與緩沖條相匹配的第一溝槽，所述緩沖條外側插裝在第一溝槽內，所述緩沖條外側面設置有板彈簧，所述板彈簧與緩沖條外壁貼緊，所述板彈簧的兩端之間設置有4-10根拉索，所述拉索穿裝在緩沖條內，所述半桶體上端和下端均設置有第二溝槽，所述第二溝槽與第一溝槽平行，所述第二溝槽處設置有輔助支撐，所述輔助支撐包括與第二溝槽相匹配的外環板、與電線桿向配合的內環板，所述外環板和內環板之間設置均勻設置有3-6個弧形的連接板。

進一步地，所述板彈簧兩端均設置有齒，所述拉索通過齒與板彈簧連接。

進一步地，所述外環板兩端均設置有向內的外環板連接板，所述內環板兩端均設置有向外的內環板連接板。

進一步地，所述內環板內壁上設置有防滑橡膠層，所述防滑橡膠層的上下兩端均延伸至內環板外。

進一步地，所述緩沖條上設置有向下的過水孔。

進一步地，所述腔體的外壁上設置有用于安裝警示帶的第三溝槽，所述第三溝槽與第一溝槽平行。

進一步地，所述腔體的外壁上設置有用于向上提起半桶體的凹槽。

本實用新型的有益效果在于：設置板彈簧及拉索，在發生碰撞時，拉索拉動板簧變形，進而使整個緩沖條變型形，提高彈性阻力上限，進而提高防撞效果，設置輔助支撐，輔助支撐本身具有一定的彈性，提高防撞效果，且在安裝的過程中，先將兩個輔助支撐安裝在電線桿上，調整間距及高度，然后通過第二溝槽將半桶體扣合在相應的輔助支撐上，再通過防盜螺栓固定，單人既能夠操作，安裝后，半桶體本身的重力通過輔助支撐和緩沖條支撐，而輔助支撐在豎直方向上不會發生變形，能夠有效的保護緩沖條。

附圖說明

圖1為實施例1主視圖示意圖；