[實用新型]軸承和電機

有效

• 申請號: 201821399807.7
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN209083829U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 鄧文科;黃俠昌;王周葉;魏正平;王瑞東
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司;珠海凱邦電機制造有限公司
• 主分類號: F16C33/78
• 分類號: F16C33/78;F16C33/58
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 梁永芳

本實用新型提供一種軸承和電機。該軸承包括內圈(1)、外圈(2)、前密封件(3)和后密封件(4)，前密封件(3)和后密封件(4)密封設置在內圈(1)和外圈(2)之間，前密封件(3)位于內圈(1)的第一端，后密封件(4)位于內圈(1)的第二端，前密封件(3)和/或后密封件(4)上設置有連通孔(5)，連通孔(5)用于連通軸承的內部空間和外部空間。根據本實用新型的軸承，能夠有效避免密封件的內唇口擠壓內圈的防塵槽導致的電機異音。

技術領域

本實用新型屬于電機技術領域，具體涉及一種軸承和電機。

背景技術

軸承是電機的最為重要、最為精密的零部件之一，它起到支撐機械旋轉體、降低轉動摩擦系數、提高回轉精度等作用；同時軸承也是最容易出現故障的部位，大部分電機產生刺耳噪音異響都歸咎于軸承的問題。

電機廠在裝配電機時，為提高生產效率、簡化工藝路線，會將電機定子、轉子組件(帶軸承)、機殼、端蓋、風罩裝整機后，一體式進行噴漆高溫(120℃) 烘拷，避免分體噴涂(不裝轉子組件)重復拆裝造成生產效率低的問題；但電機噴漆高溫烘烤，經過冷卻后，軸承密封件外界氣壓無法進入內部，導致軸承內部氣壓低于外界大氣壓，內部呈現負壓狀態，密封件的內唇口擠壓內圈的防塵槽處，導致密封件與內圈的防塵槽接觸運轉，電機容易出現異音。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種軸承和電機，能夠有效避免密封件的內唇口擠壓內圈的防塵槽導致的電機異音。

為了解決上述問題，本實用新型提供一種軸承，包括內圈、外圈、前密封件和后密封件，前密封件和后密封件密封設置在內圈和外圈之間，前密封件位于內圈的第一端，后密封件位于內圈的第二端，前密封件和/或后密封件上設置有連通孔，連通孔用于連通軸承的內部空間和外部空間。

優選地，內圈的兩端包括防塵槽和設置在防塵槽外端的密封凸環，前密封件和后密封件分別套設在相應的密封凸環的外周，并與防塵槽之間形成密封。

優選地，外圈的兩端分別設置有防塵蓋槽，前密封件包括有第一卡接凸起，前密封件通過第一卡接凸起與第一端的防塵蓋槽之間卡接配合，和/或，后密封件包括有第二卡接凸起，后密封件通過第二卡接凸起與第二端的防塵槽蓋之間卡接配合。

優選地，連通孔為折線形或曲線形。

優選地，連通孔為L形，L形連通孔的第一段沿內圈的軸向延伸，并與軸承的內部空間連通，L形連通孔的第二段沿內圈的徑向延伸，并與軸承的外部空間連通。

優選地，連通孔的第一端口與軸承的內部空間連通，連通孔的第二端口位于前密封件的徑向內側。

優選地，前密封件的徑向內側設置有環形的止擋凸緣，第二端口位于止擋凸緣與內圈之間。

優選地，沿著遠離內圈的方向，止擋凸緣的內環面逐漸向內圈的中心軸線靠近。

優選地，軸承還包括滾動體，滾動體設置在外圈和內圈之間的滾道內。

優選地，滾動體的軸向兩側的滾道上固定設置有保持架。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種電機，包括軸承，該軸承為上述的軸承。

優選地，電機還包括端蓋和轉軸，軸承設置在端蓋和轉軸之間。

優選地，當軸承的包括前密封件上設置有止擋凸緣時，止擋凸緣的內環壁與轉軸之間形成接觸密封。