[實(shí)用新型]CW-200K轉(zhuǎn)向架安全吊座改造組對(duì)組焊工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821399404.2
• 申請(qǐng)日: 2018-08-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208729032U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戚世山;孫光陽(yáng);于學(xué)智;朱喆;劉光輝;馬文佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)春中車軌道車輛有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 長(zhǎng)春眾邦菁華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 22214
• 代理人: 田春梅

CW?200K轉(zhuǎn)向架安全吊座改造組對(duì)組焊工裝，涉及軌道客車轉(zhuǎn)向架焊接技術(shù)領(lǐng)域，其包括底板、加強(qiáng)梁、兩個(gè)壓鉗支座、兩個(gè)滑塊和兩個(gè)壓鉗；底板的四個(gè)螺紋孔沿底板的中心對(duì)稱設(shè)置，四個(gè)螺紋孔與抗側(cè)滾扭桿安裝座孔相對(duì)應(yīng)；加強(qiáng)梁固定在底板的中部，其中線與底板的短邊中線重合；兩個(gè)壓鉗支座的底端固定在底板的中部，位于加強(qiáng)梁的兩端；兩個(gè)滑塊分別套在底板的兩端，并能沿底板短邊中線方向滑動(dòng)，每個(gè)滑塊的長(zhǎng)度等于抗側(cè)滾扭桿安裝座與其相鄰的安全吊座之間的間距；兩個(gè)壓鉗的固定端分別固定在兩個(gè)壓鉗支座的頂端，兩個(gè)壓鉗的壓板長(zhǎng)度大于安全吊座頂部的寬度。本實(shí)用新型既能保證安全吊座組對(duì)尺寸的準(zhǔn)確性，又能保證安全吊座焊接時(shí)的固定，降低了焊接變形率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道客車轉(zhuǎn)向架焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及CW-200K轉(zhuǎn)向架安全吊座改造組對(duì)組焊工裝。

背景技術(shù)

CW-200K轉(zhuǎn)向架在廠修過(guò)程中需要將原來(lái)使用的八字形和M字形扭桿的安全吊座更換為工字形安全吊座，以保證安全吊座在運(yùn)用過(guò)程的強(qiáng)度要求。工字形安全吊座在組對(duì)組焊過(guò)程中，由于安全吊座組對(duì)面為CW-200K轉(zhuǎn)向架的橫梁圓柱面上，中心定位尺寸難以精確的確認(rèn)；同時(shí)，焊接后安全吊座存在焊后變形情況，導(dǎo)致焊接后難以調(diào)修只能將安全吊座切除后再更換，既造成成本浪費(fèi)，又降低了檢修效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決CW-200K轉(zhuǎn)向架工字形安全吊座在組對(duì)組焊過(guò)程中，中心定位尺寸難以精確的確認(rèn)，以及由于焊接后難以調(diào)修只能將安全吊座切除后再更換而導(dǎo)致既浪費(fèi)成本，又降低檢修效率的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種CW-200K轉(zhuǎn)向架安全吊座改造組對(duì)組焊工裝。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案如下：

CW-200K轉(zhuǎn)向架安全吊座改造組對(duì)組焊工裝，其包括底板、加強(qiáng)梁、兩個(gè)壓鉗支座、兩個(gè)滑塊和兩個(gè)壓鉗；底板為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，底板的兩端各設(shè)有兩個(gè)螺紋孔，四個(gè)螺紋孔沿底板的中心對(duì)稱設(shè)置，四個(gè)螺紋孔兩兩之間的間距與轉(zhuǎn)向架的抗側(cè)滾扭桿安裝座孔的間距相對(duì)應(yīng)；加強(qiáng)梁固定在底板的中部，加強(qiáng)梁的中線與底板的短邊中線重合；兩個(gè)壓鉗支座的頂端各設(shè)有一個(gè)通孔，兩個(gè)壓鉗支座的底端固定在底板的中部，位于加強(qiáng)梁的兩端；兩個(gè)滑塊分別套在底板的兩端，并能沿底板短邊中線方向滑動(dòng)，每個(gè)滑塊的長(zhǎng)度等于轉(zhuǎn)向架上的抗側(cè)滾扭桿安裝座與其相鄰的安全吊座之間的間距；兩個(gè)壓鉗的固定端分別通過(guò)一個(gè)螺栓組件和一個(gè)通孔的配合固定在兩個(gè)壓鉗支座的頂端，兩個(gè)壓鉗的壓板的長(zhǎng)度大于轉(zhuǎn)向架安全吊座頂部的寬度。

本實(shí)用新型的有益效果是：該工裝既能保證CW-200K轉(zhuǎn)向架安全吊座組對(duì)定位尺寸的準(zhǔn)確性，又能保證對(duì)安全吊座焊接時(shí)的固定作用，降低了焊接變形的可能性；該工裝體積小、重量輕，方便攜帶，操作簡(jiǎn)單，提高了檢修效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型CW-200K轉(zhuǎn)向架安全吊座改造組對(duì)組焊工裝的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型CW-200K轉(zhuǎn)向架安全吊座改造組對(duì)組焊工裝的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型CW-200K轉(zhuǎn)向架安全吊座改造組對(duì)組焊工裝的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型CW-200K轉(zhuǎn)向架安全吊座改造組對(duì)組焊工裝的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的CW-200K轉(zhuǎn)向架安全吊座改造組對(duì)組焊工裝包括：底板1、加強(qiáng)梁2、兩個(gè)壓鉗支座3、兩個(gè)滑塊4和兩個(gè)壓鉗5。底板1為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，底板1的兩端各設(shè)有兩個(gè)螺紋孔1-1，四個(gè)螺紋孔1-1沿底板1的中心對(duì)稱設(shè)置，四個(gè)螺紋孔1-1兩兩之間的間距與轉(zhuǎn)向架的抗側(cè)滾扭桿安裝座孔的間距相對(duì)應(yīng)。加強(qiáng)梁2固定在底板1的中部，加強(qiáng)梁2的中線與底板1的短邊中線重合。