[實(shí)用新型]一種具有散熱功能的航空用不銹鋼鋼管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821396742.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN208651840U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢燕青;黃曉紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江陰市東昊不銹鋼管有限公司
• 主分類號(hào): F16L9/02
• 分類號(hào): F16L9/02;F16L53/70
• 代理公司: 無(wú)錫大揚(yáng)專利事務(wù)所(普通合伙) 32248
• 代理人: 何軍

本實(shí)用新型公開了一種具有散熱功能的航空用不銹鋼鋼管，包括不銹鋼鋼管本體和散熱箱，不銹鋼鋼管本體內(nèi)部設(shè)有第二內(nèi)腔，第二內(nèi)腔一端設(shè)有第一內(nèi)腔，第一內(nèi)腔內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)鋼管兩頭分別設(shè)置有外螺紋與內(nèi)螺紋，可以根據(jù)安裝方式更換方向，便于更好地連接設(shè)備，而不銹鋼鋼管本體自身帶有水管槽，可以將散熱水管穿入水管槽內(nèi)，散熱水管內(nèi)部通有冷水，便于鋼管內(nèi)部溫度快速降低，提高散熱效果，而且在不銹鋼鋼管本體上安裝有散熱箱，通過(guò)放置冰塊大大增加了去熱效果，冰塊融化的水一方面可以繼續(xù)對(duì)鋼管進(jìn)行冷卻，另一方面可以被排放出來(lái)再被其他設(shè)備所利用，做到節(jié)能環(huán)保。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種不銹鋼鋼管，特別涉及一種具有散熱功能的航空用不銹鋼鋼管，屬于航空設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

不銹鋼鋼管是一種中空的長(zhǎng)條圓形鋼材，主要廣泛用于石油、化工、醫(yī)療、食品、輕工、機(jī)械儀表等工業(yè)輸送管道以及機(jī)械結(jié)構(gòu)部件等，另外，在折彎、抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，所以也廣泛用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)，也常用作家具廚具等，對(duì)于航空設(shè)備使用的不銹鋼鋼管，需要具備一定的功能，而現(xiàn)有航空使用的不銹鋼鋼管不具備很好的散熱功能，對(duì)于像航空設(shè)備使用的油箱油管以及氣管等等，使用過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，而傳統(tǒng)的不銹鋼鋼管遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到很好的散熱效果，即使有一定的散熱功能，其散熱效果很差，而且連接方式很單一。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種具有散熱功能的航空用不銹鋼鋼管，本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)鋼管兩頭分別設(shè)置有外螺紋與內(nèi)螺紋，可以根據(jù)安裝方式更換方向，便于更好地連接設(shè)備，而不銹鋼鋼管本體自身帶有水管槽，可以將散熱水管穿入水管槽內(nèi)，散熱水管內(nèi)部通有冷水，便于鋼管內(nèi)部溫度快速降低，提高散熱效果，而且在不銹鋼鋼管本體上安裝有散熱箱，通過(guò)放置冰塊大大增加了去熱效果，冰塊融化的水一方面可以繼續(xù)對(duì)鋼管進(jìn)行冷卻，另一方面可以被排放出來(lái)再被其他設(shè)備所利用，做到節(jié)能環(huán)保。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種具有散熱功能的航空用不銹鋼鋼管，包括不銹鋼鋼管本體和散熱箱，所述不銹鋼鋼管本體內(nèi)部設(shè)有第二內(nèi)腔，所述第二內(nèi)腔一端設(shè)有第一內(nèi)腔，所述第一內(nèi)腔內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述第二內(nèi)腔另一端且位于不銹鋼鋼管本體外側(cè)固定連接有連接管，所述連接管表面設(shè)有外螺紋，所述不銹鋼鋼管本體上下表面均設(shè)有多個(gè)水管槽，不銹鋼鋼管本體上下表面均設(shè)有一根穿設(shè)于多個(gè)水管槽之間的散熱水管，所述不銹鋼鋼管本體表面固定套有多個(gè)散熱箱，所述散熱箱上端內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑蓋，所述滑蓋下方且位于散熱箱的內(nèi)部設(shè)有上散熱槽和下散熱槽，所述上散熱槽與下散熱槽之間固定連接有一對(duì)隔板，所述上散熱槽內(nèi)部設(shè)有多個(gè)冰塊，所述散熱箱最底端螺紋連接有閥門，所述閥門位于下散熱槽內(nèi)部的一端固定連接有擋塊，所述閥門表面設(shè)有螺紋線。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一內(nèi)腔與第二內(nèi)腔交界處設(shè)有第一密封圈，所述連接管靠近不銹鋼鋼管本體的一端表面套有第二密封圈。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述散熱箱內(nèi)部位于滑蓋處設(shè)有滑槽，且所述滑槽與上散熱槽相通。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述隔板內(nèi)部設(shè)有多個(gè)通孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述閥門位于下散熱槽內(nèi)的一端表面套有第三密封圈。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型提供一種具有散熱功能的航空用不銹鋼鋼管，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過(guò)對(duì)鋼管兩頭分別設(shè)置有外螺紋與內(nèi)螺紋，可以根據(jù)安裝方式更換方向，便于更好地連接設(shè)備，而不銹鋼鋼管本體自身帶有水管槽，可以將散熱水管穿入水管槽內(nèi)，散熱水管內(nèi)部通有冷水，便于鋼管內(nèi)部溫度快速降低，提高散熱效果，而且在不銹鋼鋼管本體上安裝有散熱箱，通過(guò)放置冰塊大大增加了去熱效果，冰塊融化的水一方面可以繼續(xù)對(duì)鋼管進(jìn)行冷卻，另一方面可以被排放出來(lái)再被其他設(shè)備所利用，做到節(jié)能環(huán)保。

附圖說(shuō)明