[實(shí)用新型]一種汽車(chē)油箱內(nèi)部油垢檢測(cè)用并具有清理功能的檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821393034.1
• 申請(qǐng)日: 2018-08-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208888125U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉傳龍;王化平;徐祖建;王襄
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖北海聯(lián)技術(shù)咨詢(xún)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01N21/29
• 分類(lèi)號(hào): G01N21/29;B01D46/10;B08B9/093
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)油箱內(nèi)部油垢檢測(cè)用并具有清理功能的檢測(cè)裝置，包括殼體和加熱管，所述殼體右側(cè)中間內(nèi)部通過(guò)鑲嵌固定有螺紋接口，且螺紋接口內(nèi)部固定有過(guò)濾管，所述過(guò)濾管內(nèi)部設(shè)置有過(guò)濾板，且過(guò)濾板右端安裝有進(jìn)氣口，所述加熱管安裝于殼體內(nèi)部右側(cè)，且殼體內(nèi)部中間設(shè)置有鼓風(fēng)機(jī)，所述鼓風(fēng)機(jī)左側(cè)設(shè)置有出風(fēng)口，且出風(fēng)口上方設(shè)置有卡槽，所述卡槽內(nèi)部設(shè)置有卡扣。該汽車(chē)油箱內(nèi)部油垢檢測(cè)用并具有清理功能的檢測(cè)裝置設(shè)置有加熱管、進(jìn)氣口與鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)成的固定結(jié)構(gòu)，將過(guò)濾完畢的空氣經(jīng)過(guò)加熱管之后，將空氣溫度升高，再由鼓風(fēng)機(jī)輸送進(jìn)風(fēng)管，合適的溫度有利用油箱內(nèi)的油垢脫落、清洗，增加裝置的工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)油箱技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)油箱內(nèi)部油垢檢測(cè)用并具有清理功能的檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

汽車(chē)燃油箱為汽車(chē)油箱的全稱(chēng)，當(dāng)前隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的振興，各大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車(chē)燃油箱的需求呈明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)，汽車(chē)燃油箱按材料分有鐵油箱、鋁合金油箱，隨著各種新材料的應(yīng)用發(fā)展，鐵質(zhì)燃油箱的防銹問(wèn)題成為油箱質(zhì)量的最大問(wèn)題，同時(shí)油箱內(nèi)部易積累油垢，極大的影響了汽車(chē)的使用。

市場(chǎng)上的汽車(chē)油箱檢測(cè)裝置，不能夠進(jìn)行油箱的清理，而且容易將汽車(chē)油箱內(nèi)的傳感器觸碰誤傷，存在無(wú)法清理同時(shí)檢測(cè)不便的問(wèn)題，為此，我們提出一種汽車(chē)油箱內(nèi)部油垢檢測(cè)用并具有清理功能的檢測(cè)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)油箱內(nèi)部油垢檢測(cè)用并具有清理功能的檢測(cè)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的市場(chǎng)上的汽車(chē)油箱檢測(cè)裝置，不能夠進(jìn)行油箱的清理，而且容易將汽車(chē)油箱內(nèi)的傳感器觸碰誤傷，存在無(wú)法清理同時(shí)檢測(cè)不便的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)油箱內(nèi)部油垢檢測(cè)用并具有清理功能的檢測(cè)裝置，包括殼體和加熱管，所述殼體右側(cè)中間內(nèi)部通過(guò)鑲嵌固定有螺紋接口，且螺紋接口內(nèi)部固定有過(guò)濾管，所述過(guò)濾管內(nèi)部設(shè)置有過(guò)濾板，且過(guò)濾板右端安裝有進(jìn)氣口，所述加熱管安裝于殼體內(nèi)部右側(cè)，且殼體內(nèi)部中間設(shè)置有鼓風(fēng)機(jī)，所述鼓風(fēng)機(jī)左側(cè)設(shè)置有出風(fēng)口，且出風(fēng)口上方設(shè)置有卡槽，所述卡槽內(nèi)部設(shè)置有卡扣，且卡扣左側(cè)連接有風(fēng)管，所述風(fēng)管左側(cè)通過(guò)嵌套設(shè)置有軟罩，且軟罩外部設(shè)置有采樣紙，所述殼體下方設(shè)置有支撐桿，且支撐桿中間內(nèi)部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，所述殼體后方安裝有纏線(xiàn)輪，且纏線(xiàn)輪中間設(shè)置有把手。

優(yōu)選的，所述殼體通過(guò)螺紋接口與過(guò)濾管構(gòu)成活動(dòng)結(jié)構(gòu)，且過(guò)濾管的橫向中心線(xiàn)與殼體的橫向中心線(xiàn)重合，而且過(guò)濾管為圓柱形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述過(guò)濾板的外壁與過(guò)濾管的內(nèi)壁之間緊密貼合，且過(guò)濾板為圓形形狀，而且過(guò)濾板的直徑與過(guò)濾管的內(nèi)部直徑相同。

優(yōu)選的，所述加熱管的高度與進(jìn)氣口的直徑相同，且加熱管內(nèi)部為鏤空結(jié)構(gòu)，而且加熱管左右兩側(cè)內(nèi)部的縫隙尺寸均為0.1CM。

優(yōu)選的，所述采樣紙通過(guò)軟罩與風(fēng)管構(gòu)成固定結(jié)構(gòu)，且軟罩的內(nèi)部直徑與風(fēng)管的直徑相同，而且軟罩的縱向中心線(xiàn)位于風(fēng)管左側(cè)表面上。

優(yōu)選的，所述把手通過(guò)纏線(xiàn)輪與殼體構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且纏線(xiàn)輪左側(cè)呈“凹”字形形狀，而且纏線(xiàn)輪的直徑與殼體的高度相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有殼體、螺紋接口與過(guò)濾管構(gòu)成的活動(dòng)結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)過(guò)濾管進(jìn)行順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得過(guò)濾管從螺紋接口處脫離或固定，可及時(shí)的對(duì)過(guò)濾管進(jìn)行維修或更換，增強(qiáng)裝置的使用效果，設(shè)置有過(guò)濾板與過(guò)濾管構(gòu)成的固定結(jié)構(gòu)，通過(guò)過(guò)濾板，將進(jìn)入的空氣進(jìn)行過(guò)濾，將其中的大顆粒雜質(zhì)或易燃物體或氣體過(guò)濾，避免對(duì)油箱內(nèi)部造成污染發(fā)生危險(xiǎn)。

2、本實(shí)用新型設(shè)置有加熱管、進(jìn)氣口與鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)成的固定結(jié)構(gòu)，將過(guò)濾完畢的空氣經(jīng)過(guò)加熱管之后，將空氣溫度升高，再由鼓風(fēng)機(jī)輸送進(jìn)風(fēng)管，合適的溫度有利用油箱內(nèi)的油垢脫落、清洗，增加裝置的工作效率。