[實用新型]往復式壓縮機自動電驅全流量余隙無級調節(jié)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821390772.0
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN209228588U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設計）人: 馬天驕;賴通榮
• 申請（專利權）人: 沈陽遠大壓縮機自控系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F04B49/06
• 分類號: F04B49/06;F04B49/16
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 王勇;張琇

1.一種往復式壓縮機自動電驅全流量余隙無級調節(jié)系統(tǒng)，包括可調余隙缸、電動執(zhí)行機構和控制系統(tǒng)，其中的可調余隙缸主要由余隙缸筒、余隙活塞、活塞桿和法蘭組成，其特征在于，所述的電動執(zhí)行機構包括電動機、扭矩控制器、減速箱和傳動鎖位機構，所述傳動鎖位機構主要由安裝在推力軸承座內的第一推力軸承、安裝在冷卻水套內的第二推力軸承、絲杠及絲母組成,所述的電動機與扭矩控制器連接，扭矩控制器與減速箱連接，減速箱與推力軸承座連接，推力軸承座與冷卻水套連接，冷卻水套通過法蘭分別與余隙缸筒和壓縮機氣缸連接，減速箱的輸出軸通過鍵與帶有推力盤的絲杠連接，所述的推力盤位于第一推力軸承和第二推力軸承之間，絲杠與固定在活塞桿上的絲母螺接，活塞桿一端與安裝在余隙缸筒內的余隙活塞連接，在余隙缸筒上還設有防止余隙活塞與壓縮機活塞發(fā)生碰撞的限位止口，余隙活塞上安裝有防止余隙活塞轉動的導向桿，絲杠隨電動機旋轉帶動絲母左右移動，余隙活塞隨絲母一起在余隙缸筒內左右移動，用于改變壓縮機余隙容積。

2.如權利要求1所述的往復式壓縮機自動電驅全流量余隙無級調節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，在余隙缸筒殼體上還設有用于降低余隙缸筒溫度的散熱翹片。

3.如權利要求1所述的往復式壓縮機自動電驅全流量余隙無級調節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，余隙活塞外還設有用來防止余隙活塞發(fā)生自轉的導套。

4.如權利要求1所述的往復式壓縮機自動電驅全流量余隙無級調節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，在法蘭上還連接傳感器套筒，導向桿位于傳感器套筒內，在傳感器套筒上安裝位置傳感器，位置傳感器的磁環(huán)安裝在導向桿上，磁環(huán)隨著余隙活塞移動，用于實時反饋余隙活塞的位置給控制系統(tǒng)。

5.如權利要求1所述的往復式壓縮機自動電驅全流量余隙無級調節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，在法蘭上設置有平衡孔，所述的平衡孔與余隙活塞的平衡腔相貫通。

6.如權利要求1所述的往復式壓縮機自動電驅全流量余隙無級調節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，在所述的余隙活塞與余隙缸筒之間設有用于隔離余隙活塞左右氣體的密封圈。

7.如權利要求1所述的往復式壓縮機自動電驅全流量余隙無級調節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，在所述的活塞桿與法蘭之間設有用于阻止平衡腔內氣體向冷卻水套方向泄漏的第一密封圈和用于阻止通過第一密封圈的氣體向冷卻水套泄漏的第二密封圈。

8.如權利要求7所述的往復式壓縮機自動電驅全流量余隙無級調節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，在所述的第一密封圈和第一密封圈之間設泄漏檢測口。

9.如權利要求8所述的往復式壓縮機自動電驅全流量余隙無級調節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，在所述的泄漏檢測口安裝泄漏檢測傳感器，與泄漏檢測傳感器連接的控制系統(tǒng)根據(jù)接收到的檢測信號確定是否發(fā)出報警或聯(lián)鎖控制停機信號。