[實用新型]一種高速公路動態稱重裝置

有效

• 申請號: 201821390346.7
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208520455U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 趙晨;張攀科
• 申請（專利權）人: 中國路橋工程有限責任公司
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種高速公路動態稱重裝置，其特征在于：包括地樁(1)和設置在地樁(1)表面的承重平板(2)，所述承重平板(2)的下表面設有若干均勻分布的支撐立樁(3)，所述支撐立樁(3)的上端設有若干均勻分布的三向垂直棘爪(4)，所述支撐立樁(3)的上端還設有壓力傳感器(5)，所述承重平板(2)的下表面設有立式棱柱(6)，所述立式棱柱(6)的下表面對應安裝在壓力傳感器(5)上，所述承重平板(2)的下表面還設有拉桿限位機構(7)；

所述拉桿限位機構(7)包括設置在承重平板(2)四個角方向的平衡柱(701)，以及固定套設在平衡柱(701)上的卡定環(702)，所述卡定環(702)的外側均設有水平拉桿(703)，所述地樁(1)的內壁上設有滑動立式孔槽(704)，所述滑動立式孔槽(704)的內側壁上設有鋸齒卡條(705)，所述水平拉桿(703)的末端設有安裝在滑動立式孔槽(704)內部的移動滑塊(706)，所述移動滑塊(706)的表面還設有與鋸齒卡條(705)相互嚙合的齒形條(707)。

2.根據權利要求1所述的一種高速公路動態稱重裝置，其特征在于：所述三向垂直棘爪(4)的每個棘爪均由兩個垂直板組成，所述立式棱柱(6)的棱邊對應安裝在三向垂直棘爪(4)的每個棘爪內。

3.根據權利要求2所述的一種高速公路動態稱重裝置，其特征在于：所述立式棱柱(6)的下表面還設有施力端面(8)，所述壓力傳感器(5)設置在三向垂直棘爪(4)中心的支撐立樁(3)上。

4.根據權利要求1所述的一種高速公路動態稱重裝置，其特征在于：所述平衡柱(701)上設有切割圓槽(9)，所述卡定環(702)固定設置在切割圓槽(9)內。

5.根據權利要求1所述的一種高速公路動態稱重裝置，其特征在于：所述滑動立式孔槽(704)上設有滑行開口(10)，并且所述鋸齒卡條(705)分布在滑行開口(10)的兩側，所述水平拉桿(703)可在滑行開口(10)內上下滑動。