[實用新型]一種汽車閥體加工的新型夾具

有效

• 申請號: 201821388793.9
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN208628949U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 俞國兵;楊明炎;趙斌
• 申請（專利權）人: 奇精機械股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 何碧珩

本實用新型公開了一種汽車閥體加工的新型夾具，包括工作臺和液壓動力組件，工作臺上設有若干夾緊機構，夾緊機構包括第一杠桿缸、定位塊、第二杠桿缸，定位塊設于第一杠桿缸與第二杠桿缸之間，第一杠桿缸與第二杠桿缸上均設有可活動的夾頭，定位塊上設有定位銷，第一杠桿缸、第二杠桿缸均與液壓動力組件連接，第一杠桿缸、第二杠桿缸均可驅動夾頭將擱置在定位塊上的工件（閥體）壓緊，第一杠桿缸與定位塊之間、第二杠桿缸與定位塊之間均設有限位桿。本實用新型結構簡單，易于操作，能夠裝夾閥體，輔助閥體加工。

技術領域

本實用新型涉及汽車閥體加工技術領域，尤其是涉及一種汽車閥體加工的新型夾具。

背景技術

目前隨著汽車行業的迅猛發展，汽車制造水平也在不斷提高，這樣對汽車制造行業的要求也是越來越高，比如在零部件的加工方面要求高質量高效率。為此現在各汽車制造商紛紛引進專用加工設備，但是針對于專用設備的配套產品還不是齊全。在汽車發動機閥體實際生產中需要與其相配套的工裝夾具來輔助完成加工，以實現高質量高效率加工。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車閥體加工的新型夾具，欲通過該夾具來輔助汽車發動機閥體的加工。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽車閥體加工的新型夾具，包括工作臺和液壓動力組件，所述的工作臺上設有若干夾緊機構，所述的夾緊機構包括第一杠桿缸、定位塊、第二杠桿缸，所述的定位塊設于第一杠桿缸與第二杠桿缸之間，所述的第一杠桿缸與第二杠桿缸上均設有可活動的夾頭，所述的定位塊上設有定位銷，所述的第一杠桿缸、第二杠桿缸均與液壓動力組件連接，所述的第一杠桿缸、第二杠桿缸均可驅動夾頭將擱置在定位塊上的工件壓緊，所述的第一杠桿缸與定位塊之間、第二杠桿缸與定位塊之間均設有限位桿。

作為本實用新型進一步改進，所述的工作臺高度可調。工作臺高度可調來適應不同的加工機床。

作為本實用新型進一步改進，還包括底板，所述的底板設于工作臺下方且與工作臺連接，所述的底板上設有若干吊環。吊環的設置便于本實用新型的裝卸，通過專用吊機可以將本實用新型安裝到機床或者從機床上卸下。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于結構簡單，易于操作，能夠裝夾閥體，輔助閥體加工。簡單來說，定位塊用于支撐閥體，將閥體放入定位塊，定位銷插入閥體內，通過夾頭將閥體夾緊。另外，設置的限位桿能夠防止閥體反向安裝在定位塊上。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖一；

圖2為本實用新型結構示意圖二。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1至圖2所示：一種汽車閥體加工的新型夾具，包括工作臺1和液壓動力組件，工作臺1上設有若干夾緊機構，夾緊機構包括第一杠桿缸2、定位塊3、第二杠桿缸4，定位塊3設于第一杠桿缸2與第二杠桿缸4之間，第一杠桿缸2與第二杠桿缸4上均設有可活動的夾頭5，定位塊3上設有定位銷6，第一杠桿缸2、第二杠桿缸4均與液壓動力組件連接，第一杠桿缸2、第二杠桿缸4均可驅動夾頭5將擱置在定位塊3上的工件（閥體）壓緊，第一杠桿缸2與定位塊3之間、第二杠桿缸4與定位塊3之間均設有限位桿8。

工作臺1高度可調。

還包括底板，底板設于工作臺1下方且與工作臺1連接，底板上設有若干吊環7。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。