[實用新型]一種基于石墨片的動力電池包散熱結構及新能源汽車有效
| 申請號： | 201821386218.5 | 申請日： | 2018-08-27 |
| 公開（公告）號： | CN208862126U | 公開（公告）日： | 2019-05-14 |
| 發明（設計）人： | 崔志坤 | 申請（專利權）人： | 深圳市有限元科技有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/613 | 分類號： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/655 |
| 代理公司： | 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268 | 代理人： | 王永文;劉文求 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市南山*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 石墨片 冷端 電芯 動力電池包 合圍 散熱結構 承接部 本實用新型 新能源汽車 內壁 熱端 貼附 環繞 內側壁連接 導熱 導熱系數 高度空間 空間占用 快速散熱 內側壁 水冷板 減小 柔軟 占用 | ||
1.一種基于石墨片的動力電池包散熱結構，其特征在于，包括：冷端石墨片及熱端石墨片組，所述冷端石墨片貼附于動力電池包外殼的內壁；所述熱端石墨片組包括至少一種熱端石墨片，所述熱端石墨片包括：電芯合圍部、承接部及冷端連接部，所述電芯合圍部環繞在至少一個電芯外緣，所述冷端連接部連接于冷端石墨片內側壁，所述承接部設置在電芯合圍部與冷端連接部之間。
2.根據權利要求1所述的基于石墨片的動力電池包散熱結構，其特征在于，所述熱端石墨片組包括：第一熱端石墨片，所述第一熱端石墨片的電芯合圍部環繞在電芯模組中多個電芯的外緣。
3.根據權利要求2所述的基于石墨片的動力電池包散熱結構，其特征在于，所述第一熱端石墨片的電芯合圍部環繞在電芯模組中所有第N層電芯的外緣，所述N大于1，所述電芯模組中的電芯規則排布。
4.根據權利要求2所述的基于石墨片的動力電池包散熱結構，其特征在于，所述第一熱端石墨片的電芯合圍部環繞在電芯模組中任意多個相鄰的電芯外緣。
5.根據權利要求3或4所述的基于石墨片的動力電池包散熱結構，其特征在于，所述熱端石墨片組還包括：第二熱端石墨片，所述第二熱端石墨片的電芯合圍部環繞在電芯模組中一個電芯的外緣。
6.根據權利要求5所述的基于石墨片的動力電池包散熱結構，其特征在于，所述第二熱端石墨片的冷端連接部與第一熱端石墨片相連接。
7.根據權利要求5所述的基于石墨片的動力電池包散熱結構，其特征在于，所述第二熱端石墨片的冷端連接部與冷端石墨片的內側壁相貼合。
8.根據權利要求1所述的基于石墨片的動力電池包散熱結構，其特征在于，所述熱端石墨片組包括：第二熱端石墨片，所述第二熱端石墨片的電芯合圍部環繞在電芯模組中一個電芯的外緣。
9.根據權利要求8所述的基于石墨片的動力電池包散熱結構，其特征在于，所述第二熱端石墨片的冷端連接部與冷端石墨片的內側壁相貼合。
10.一種新能源汽車，其特征在于，所述新能源汽車包括如權利要求1至9中任意一項所述的基于石墨片的動力電池包散熱結構。
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