[實(shí)用新型]一種填充吸能泡沫的公路防撞墊結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821385230.4
• 申請(qǐng)日: 2018-08-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208733538U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 亢寒晶;劉思源;龔帥;高建雨;鄧寶;閆書(shū)明;郭洪;高德忠;劉航
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京華路安交通科技有限公司;山東高速股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01F15/14
• 分類(lèi)號(hào): E01F15/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種填充吸能泡沫的公路防撞墊結(jié)構(gòu)，包括吸能組件、迎撞端頭、端部錨固結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向板、吸能導(dǎo)軌、支撐框架、吸能泡沫，其特征在于：所述迎撞端頭與第一個(gè)支撐框架連接，所述防撞墊至少有兩個(gè)以上的支撐框架，所述每?jī)蓚€(gè)支撐框架之間有吸能組件或吸能泡沫，所述吸能導(dǎo)軌與支撐框架下部連接，所述導(dǎo)向板安裝在支撐框架兩側(cè)，所述端部錨固結(jié)構(gòu)前端與最后一個(gè)支撐框架連接，并且底部與路面連接。本實(shí)用新型的有益效果為：泡沫具有一定的彈性和強(qiáng)度，通過(guò)填充吸能泡沫，可以與鋼結(jié)構(gòu)吸能組件組成一個(gè)具有良好效果的緩沖裝置，有效的將車(chē)輛撞擊力緩沖化解，可以迅速降低車(chē)速，減輕事故的嚴(yán)重性；對(duì)于正面碰撞具有均勻穩(wěn)定的緩沖力，對(duì)于側(cè)面碰撞具有良好的導(dǎo)向性能；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省成本，減少金屬資源浪費(fèi)，安裝方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路交通安全設(shè)施護(hù)欄防護(hù)領(lǐng)域端部防撞緩沖設(shè)施，特別涉及一種填充吸能泡沫的公路防撞墊結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

防撞墊通過(guò)吸收車(chē)輛碰撞能量使失控車(chē)輛安全停車(chē)或平穩(wěn)導(dǎo)出的目的,以減少司乘人員受到嚴(yán)重傷害的緩沖安全防護(hù)設(shè)施，主要應(yīng)用于公路或城市道路的出口三角區(qū)、收費(fèi)島前端以等其他障礙物前端，防撞墊的吸能形式有多種，大部分都是靠物理吸能。現(xiàn)階段公路上使用的大部分防撞墊均采用鋼材的變形吸能的方式，但是型鋼結(jié)構(gòu)往往剛度過(guò)大，平穩(wěn)性與加速度指標(biāo)不易控制，而且易造成金屬浪費(fèi)。

金屬泡沫是一種新型金屬材料，材料中含有豐富的泡沫氣孔，當(dāng)泡沫金屬承受壓力時(shí)，由于氣孔塌陷導(dǎo)致的受力面積增加和材料應(yīng)變硬化效應(yīng)，使得泡沫金屬具有優(yōu)異的沖擊能量吸收特性。若通過(guò)材料研究，將這種材料應(yīng)用在防撞墊結(jié)構(gòu)中，可對(duì)事故車(chē)輛形成良好的緩沖保護(hù)效果。金屬泡沫材料容重小，結(jié)構(gòu)輕便，可減輕防撞墊結(jié)構(gòu)重量且便于運(yùn)輸。除了金屬泡沫材料，對(duì)于具有類(lèi)似含有豐富的泡沫氣孔的新型材料，例如泡沫混凝土、高分子泡沫材料等均可在防撞墊中進(jìn)行應(yīng)用。

根據(jù)現(xiàn)階段公路防撞墊的應(yīng)用情況和金屬泡沫材料的優(yōu)越性，提出一種填充吸能泡沫的公路防撞墊結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種填充吸能泡沫的公路防撞墊結(jié)構(gòu)，以彌補(bǔ)目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。將通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型：

一種填充吸能泡沫的公路防撞墊結(jié)構(gòu)，包括鋼結(jié)構(gòu)吸能組件、迎撞端頭、端部錨固結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向板、吸能導(dǎo)軌、支撐框架、吸能泡沫，其特征在于：所述迎撞端頭前端正對(duì)事故車(chē)輛正面碰撞方向，迎撞端頭背部設(shè)置至少有兩個(gè)以上的支撐框架，迎撞端頭與第一個(gè)支撐框架連接，每?jī)蓚€(gè)支撐框架之間設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)吸能組件或吸能泡沫，最后一個(gè)支撐框架與端部錨固結(jié)構(gòu)連接，端部錨固結(jié)構(gòu)錨固在地面上。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向板安裝在支撐框架兩側(cè)，支撐框架底部連接滑動(dòng)板，支撐框架下方設(shè)置至少一個(gè)吸能導(dǎo)軌，所述吸能導(dǎo)軌一端與端部錨固結(jié)構(gòu)連接，另一端錨固在迎撞端頭下方的地面上。

進(jìn)一步的，所述吸能泡沫為多面體結(jié)構(gòu)，材料為金屬泡沫、混凝土泡沫、高分子化合物泡沫中的一種。

進(jìn)一步的，所述鋼結(jié)構(gòu)吸能組件和吸能泡沫與支撐框架之間通過(guò)螺栓或焊接連接。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：

（1）泡沫具有一定的彈性和強(qiáng)度，通過(guò)填充吸能泡沫，可以與鋼結(jié)構(gòu)吸能組件組成一個(gè)具有良好效果的緩沖裝置，有效的將車(chē)輛撞擊力緩沖化解，可以迅速降低車(chē)速，減輕事故的嚴(yán)重性；

（2）對(duì)于正面碰撞具有均勻穩(wěn)定的緩沖力，對(duì)于側(cè)面碰撞具有良好的導(dǎo)向性能；

（3）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省成本，減少金屬資源浪費(fèi)，安裝方便。

附圖說(shuō)明