[實用新型]一種汽車底盤加強件的加工模具

有效

• 申請號: 201821384347.0
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN208866245U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 胡承興;寧國萬
• 申請（專利權）人: 無錫威唐工業技術股份有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D53/88
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

本實用新型提供了一種汽車底盤加強件的加工模具，其能解決現有模具無法實現汽車底盤加強件快速生產的技術問題。一種汽車底盤加強件的加工模具，其包括上模座和下模座，其特征在于：上模座和下模座之間沿進料方向依次設有拉延結構、第一切邊側沖孔結構、第二切邊側沖孔結構、整形結構和切斷沖孔結構。其上模座和下模座合模一次，可以同時完成五個工步，能夠實現汽車底盤加強件的連續加工，快速生產；同時，通過各工位排序設置，使得產品外形尺寸符合要求，合格率高。

技術領域

本實用新型涉及模具領域，具體涉及一種汽車底盤加強件的加工模具。

背景技術

一種汽車底盤加強件，其結構如圖8所示，該汽車底盤加強件不僅整體結構較為復雜，而且其孔位分布不均，加工過程復雜，傳統的沖壓模具無法實現其快速生產。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種汽車底盤加強件的加工模具，其能解決現有模具無法實現汽車底盤加強件快速生產的技術問題。

其技術方案是這樣的，一種汽車底盤加強件的加工模具，其包括上模座和下模座，其特征在于：所述上模座和所述下模座之間沿進料方向依次設有拉延結構、第一切邊側沖孔結構、第二切邊側沖孔結構、整形結構和切斷沖孔結構；

所述拉延結構包括拉延凹模、拉延凸模和壓邊圈，所述拉延凹模固定于所述上模座下，所述拉延凸模固定于下模座上，所述壓邊圈通過氮氣彈簧安裝于下模座上并通過銅板與上模座導向配合，所述拉延凹模與所述拉延凸模、所述壓邊圈配合；

所述第一切邊側沖孔結構包括第一切邊側沖孔脫料板、第一切邊側沖孔仿形塊、第一剪切沖頭、第一剪切凹模、第一側沖沖頭和第一側沖凹模，所述第一切邊側沖孔脫料板安裝于所述上模座下，所述第一切邊側沖孔仿形塊固定于所述下模座上，所述第一剪切沖頭固定于所述上模座下并位于所述第一切邊側沖孔脫料板周向和中間部位，所述第一剪切凹模固定于所述第一切邊側沖孔仿形塊上并與所述第一剪切沖頭配合，所述第一側沖沖頭固定于第一側沖滑塊并貫穿所述第一切邊側沖孔脫料板，所述第一側沖滑塊通過導向壓塊滑動安裝于所述上模座下，第一側沖驅動塊固定于所述下模座上，所述第一側沖驅動塊通過斜面與所述第一側沖滑塊導向配合，所述第一側沖凹模固定于所述第一切邊側沖孔仿形塊上并與所述第一側沖沖頭配合；

所述第二切邊側沖孔結構包括第二切邊側沖孔脫料板、第二切邊側沖孔仿形塊、第二剪切沖頭、第二剪切凹模、第二側沖沖頭和第二側沖凹模，所述第二切邊側沖孔脫料板安裝于所述上模座下，所述第二切邊側沖孔仿形塊固定于所述下模座上，所述第二剪切沖頭固定于所述上模座下并位于所述第二切邊側沖孔脫料板周向，所述第二剪切凹模固定于所述第二切邊側沖孔仿形塊上并與所述第二剪切沖頭配合，所述第二側沖沖頭固定于第二側沖滑塊并貫穿所述第二切邊側沖孔脫料板和第二側沖孔脫料板鑲件，所述第二側沖滑塊通過導向壓塊滑動安裝于所述上模座下，第二側沖驅動塊固定于所述下模座上，所述第二側沖驅動塊通過斜面與所述第二側沖滑塊導向配合，所述第二側沖凹模固定于所述第二切邊側沖孔仿形塊上并與所述第二側沖沖頭配合；

所述整形結構包括整形壓料板、整形沖頭、整形浮升塊和整形凹模，所述整形壓料板固定于所述上模座下，所述整形沖頭固定于所述整形壓料板下，所述整形浮升塊通過氮氣彈簧、導向壓板安裝于所述下模座上，所述整形凹模固定于所述下模座上并與所述整形沖頭配合；

所述切斷沖孔結構包括切斷沖孔脫料板、切斷沖頭、沖孔沖頭、切斷凹模和沖孔凹模，所述切斷沖孔脫料板安裝于所述上模座上，所述沖孔沖頭固定于所述上模座下并貫穿所述切斷沖孔脫料板，所述切斷凹模和沖孔凹模固定于下模座上，所述切斷沖頭通過沖頭夾板、沖頭墊板固定于切斷滑塊，所述切斷滑塊通過導向壓板安裝于所述上模座下，切斷驅動塊固定于所述下模座上，所述切斷驅動塊通過斜面與所述沖孔滑塊導向配合。