[實用新型]一種汽車油箱殼的加工模具

有效

• 申請號: 201821384342.8
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN208866243U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 龔靜江;孔敏
• 申請（專利權）人: 無錫威唐工業技術股份有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D53/88
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

本實用新型提供了一種汽車油箱殼的加工模具，其能解決現有模具無法實現汽車油箱殼快速生產并保證其形狀精度的技術問題。一種汽車油箱殼的加工模具，其包括上模座和下模座，其特征在于：上模座和下模座之間沿進料方向依次設有切斷拉延結構、翻邊成型結構、剪切結構、剪切側沖結構、整形結構、側沖翻孔剪切結構。其上模座和下模座合模一次，可以同時完成六個工步，不僅能夠實現汽車油箱殼的連續加工，快速生產，而能夠保證汽車油箱殼的外形尺寸符合要求、成品率。

技術領域

本實用新型涉及模具領域，具體涉及一種汽車油箱殼的加工模具。

背景技術

一種汽車油箱殼，其具有不規則的空腔，空腔的正面和側部均分布有孔位，其中分布于正面的孔位還具有翻邊，整體結構較為復雜、且加工工序較多，傳統的沖壓模具無法實現其快速生產并保證其形狀精度。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種汽車油箱殼的加工模具，其能解決現有模具無法實現汽車油箱殼快速生產并保證其形狀精度的技術問題。

其技術方案是這樣的，一種汽車油箱殼的加工模具，其包括上模座和下模座，其特征在于：所述上模座和所述下模座之間沿進料方向依次設有切斷拉延結構、翻邊成型結構、剪切結構、剪切側沖結構、整形結構、側沖翻孔剪切結構；

所述切斷拉延結構包括切斷壓料板、切斷沖頭、拉延沖頭、拉延沖頭入子、切斷凹模、拉延凸模和壓邊圈，所述切斷壓料板安裝于所述下模座上并與所述切斷凹模配合，所述切斷沖頭固定于所述拉延沖頭邊緣，所述拉延沖頭固定于所述上模座下，所述拉延沖頭下固定有所述拉延沖頭入子，所述切斷凹模固定于所述下模座上并與所述切斷沖頭配合，所述拉延凸模固定于所述下模座上并與所述拉延沖頭配合，所述壓邊圈固定于壓邊圈浮料板上并位于所述拉延凸模周向，所述壓邊圈與所述拉延沖頭入子配合，所述壓邊圈浮料板通過氮氣彈簧、導向壓板安裝于所述下模座上；

所述翻邊成型結構包括翻邊成型沖頭和翻邊成型凹模，所述翻邊成型沖頭固定于所述上模座下，所述翻邊成型凹模固定于墊高板上，所述墊高板固定于所述下模座上； 所述剪切結構包括剪切脫料板、第一剪切沖頭、剪切仿形塊和第一剪切刀口，所述剪切脫料板安裝于所述上模座下，所述剪切脫料板下安裝有剪切脫料板鑲件，所述第一剪切沖頭固定于所述上模座下并位于所述剪切脫料板周向，所述剪切仿形塊固定于所述下模座上，所述第一剪切刀口固定于所述剪切仿形塊上并與所述第一剪切沖頭配合；

所述剪切側沖結構包括剪切側沖脫料板、第二剪切沖頭、第一側沖沖頭、剪切側沖仿形塊、第二剪切刀口和第一側沖凹模，所述剪切側沖脫料板安裝于所述上模座下，所述剪切側沖脫料板下安裝有剪切側沖脫料板鑲件，所述剪切側沖仿形塊固定于所述下模座上，所述第二剪切沖頭固定于所述上模座下，所述第二剪切刀口固定于所述剪切側沖仿形塊上并與所述第二剪切沖頭配合，所述第一側沖沖頭固定于第一滑塊上并貫穿所述剪切側沖脫料板，所述第一滑塊通過導向壓板滑動連接于所述上模座下，所述下模座上設有第一驅動塊，所述第一驅動塊與所述第一滑塊通過斜面導向配合，所述第一側沖凹模固定于所述剪切側沖仿形塊上；

所述整形結構包括整形沖頭、整形沖頭鑲件、整形凹模和整形凹模鑲件，所述整形沖頭固定于所述上模座下，所述整形沖頭鑲件固定于所述整形沖頭下，所述整形凹模固定于所述下模座上，所述整形凹模鑲件固定于所述整形凹模上并與所述整形沖頭鑲件配合；