[實用新型]一種保壓試驗臺

有效

• 申請號: 201821382198.4
• 申請日: 2018-08-25
• 公開（公告）號: CN208588511U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 楊保嶺;栗新超
• 申請（專利權）人: 山東亞通汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種保壓試驗臺，包括桌面，桌面底端的四角均固定設有支腿，兩根相鄰的支腿之間均固定設有連接桿，支腿的底端固定設有萬向輪，桌面的頂端通過支撐座與試驗管的底端固定連接，試驗管的一側開設有若干個等間距的通孔，通孔通過管道與第一閥門固定連接。本實用新型桌面的下面焊接連接有四條支腿，每兩根相鄰支腿間用連接桿進行連接，比較穩固；桌面的頂端通過支撐座固定有一根試驗管，試驗管上開設有多個通孔，每個通孔通過管道與第一閥門連接，第一閥門的出氣端設有可拆卸的成品管，易于對多根成品管進行測試；試驗臺用到的第一閥門、第二閥門、壓力表等都是常規產品，容易采購。

技術領域

本實用新型屬于測試設備技術領域，涉及一種試驗臺，特別涉及一種保壓試驗臺。

背景技術

汽車配件(auto parts)是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。汽車用的零部件種類較多，其中所用的尼龍管、尿素管、高溫管等管，在生產出成品后，需要對成品管的氣密性進行檢測。所謂的成品管，是用在汽車上的尼龍管、尿素管、高溫管等。需要對生產出來的成品管進行檢測試驗，看看是否有漏點，是否符合要求等，傳統的測試方法，只能是一根一根地進行試驗，耗時長，比較麻煩，影響成品管氣密性的檢測結果的準確性，增加了檢測人員的工作強度，影響產品的銷售情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種保壓試驗臺，以解決上述背景技術中提出的傳統的測試方法，只能是一根一根地進行試驗，耗時長，比較麻煩，而且也不一定能檢測準確的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種保壓試驗臺，包括桌面，所述桌面底端的四角均固定設有支腿，兩根相鄰的所述支腿之間均固定設有連接桿，所述支腿的底端固定設有萬向輪，所述桌面的頂端通過支撐座與試驗管的底端固定連接，所述試驗管的一側開設有若干個等間距的通孔，通孔通過管道與第一閥門固定連接，所述第一閥門的出氣端設有可拆卸的成品管，所述試驗管頂端的兩側均設有可拆卸的壓力表，所述試驗管另一側的兩端均固定設有第二閥門，所述第二閥門的入氣端通過導氣管與外界的氣泵的輸氣管可拆卸連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述桌面、所述支腿和連接桿均由不銹鋼材料制成，且表面均涂有環保漆層，所述桌面、所述支腿和連接桿之間均通過焊接連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述萬向輪的頂端通過水平調節螺桿與所述支腿固定連接，所述萬向輪上均固定設有剎車片。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述成品管包括尼龍管、尿素管、高溫管等。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一閥門和所述第二閥門的頂端均設有可拆卸的閥桿，所述閥桿的表面套設有防靜電套。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型一種保壓試驗臺，桌面的下面焊接連接有四條支腿，每兩根相鄰支腿間用連接桿進行連接，比較穩固，桌面的頂端通過支撐座固定有一根試驗管，試驗管上開設有多個通孔，每個通孔通過管道與第一閥門連接，第一閥門的出氣端設有可拆卸的成品管，易于對多根成品管進行測試，試驗臺用到的第一閥門、第二閥門、壓力表等都是常規產品，容易采購；

(2)本實用新型一種保壓試驗臺，對支腿、連接桿之間采用焊接的方式固定連接，結構簡單耐用，非常實用；

(3)本實用新型一種保壓試驗臺，第一閥門和第二閥門均可以采用球閥、截止閥等，第一閥門和第二閥門的兩端均采用活接連接，拆卸方便，易于達到使用要求，可以同時對4根、8根成品管進行試壓；

(4)本實用新型一種保壓試驗臺，支腿的底端安裝有4個萬向輪，方便移動到車間的多個角落，使用起來較為省時省力，整體結構簡單，造價低廉，實用性強，易于推廣。