[實用新型]一種高速公路隧道示警柱裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821381979.1 | 申請日: | 2018-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN208748554U | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊剛;李東升;顏子鈞;高二鵬;程遠(yuǎn)祥 | 申請(專利權(quán))人: | 國誠集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | E01F9/681 | 分類號: | E01F9/681;E01F9/627 |
| 代理公司: | 成都樂易聯(lián)創(chuàng)專利代理有限公司 51269 | 代理人: | 高煒麗 |
| 地址: | 610000 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定座 旋轉(zhuǎn)軸 示警 彈簧 凸塊 柱體 高速公路隧道 柱裝置 底座 本實用新型 螺栓 安全隱患 頂部設(shè)置 工作使用 內(nèi)部固定 汽車撞擊 示警裝置 限位塊 撞擊力 復(fù)位 位塊 汽車 司機(jī) 貫穿 | ||
本實用新型公開了一種高速公路隧道示警柱裝置,包括底座,所述底座的頂部分別設(shè)置有螺栓和固定座,所述固定座的頂部設(shè)置有凹槽,所述凹槽的內(nèi)側(cè)連接有凸塊,所述固定座的兩側(cè)均設(shè)置有限位塊,所述限位塊內(nèi)側(cè)固定有旋轉(zhuǎn)軸,且所述旋轉(zhuǎn)軸的外表面分別貫穿于固定座和凸塊的兩側(cè),所述凸塊的頂部固定有柱體,所述固定座的內(nèi)部固定有彈簧,且該種裝置還設(shè)置有彈簧和旋轉(zhuǎn)軸,當(dāng)有司機(jī)不小心撞在柱體上時,柱體會通過旋轉(zhuǎn)軸倒下,從而就減少示警柱與汽車的互相之間的撞擊力,既可以保護(hù)汽車,又使得示警柱不被撞飛損壞,當(dāng)汽車撞擊過后時,彈簧由于彈性,又將柱體復(fù)位到原來的位置,以便可以繼續(xù)工作使用,從而解決了上述提出的示警裝置的安全隱患。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及示警裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種高速公路隧道示警柱裝置。
背景技術(shù)
示警柱一般在城市路口,人行道,建筑物之間的隔離,使行駛的機(jī)動車輛起到警示作用,一旦撞上也不會造成第二次傷害。白天紅白、紅黃顏色醒目明顯,晚上的晶格套能反射出耀眼的光芒,提醒駕駛員注意。
現(xiàn)有的示警柱一般都是通過水泥固定在馬路兩邊,當(dāng)日后需要撤移的時候非常不方便,還有的示警柱沒有任何固定裝置,直接是放在馬路兩邊,在風(fēng)級大的時候,很容易就被風(fēng)吹跑掉,從而起不到一個示警的左右,同時,當(dāng)示警柱固定于馬路邊上時,難免會有車不小心撞上去,從而造成汽車損壞或示警裝置被撞飛,甚至給司機(jī)帶來安全隱患。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種高速公路隧道示警柱裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出示警柱固定不方便和示警裝置存在安全隱患問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種高速公路隧道示警柱裝置,包括底座,所述底座的頂部分別設(shè)置有螺栓和固定座,所述固定座的頂部設(shè)置有凹槽,所述凹槽的內(nèi)側(cè)連接有凸塊,所述固定座的兩側(cè)均設(shè)置有限位塊,所述限位塊內(nèi)側(cè)固定有旋轉(zhuǎn)軸,且所述旋轉(zhuǎn)軸的外表面分別貫穿于固定座和凸塊的兩側(cè),所述凸塊的頂部固定有柱體,所述固定座的內(nèi)部固定有彈簧,且所述彈簧貫穿于固定座的頂部于柱體的底部相連接,所述柱體的外表面固定有反光膜。
優(yōu)選地,所述柱體旋轉(zhuǎn)軸為鍍鋅鋼管,且其壁厚4mm。
優(yōu)選地,所述底座旋轉(zhuǎn)軸的頂部呈“圓形”,且其通過焊接的方式固定于固定座旋轉(zhuǎn)軸的底部。
優(yōu)選地,所述反光膜旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置有多個,且多個所述反光膜均通過粘合劑粘合的方式固定于柱體旋轉(zhuǎn)軸的外表面。
優(yōu)選地,述凸塊的高度等于凹槽的高度,且所述凸塊的底部呈“弧形”。
優(yōu)選地,所述螺栓旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置有兩個,且兩個所述螺栓旋轉(zhuǎn)軸均為膨脹螺栓。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該種高速公路隧道示警柱裝置設(shè)置有底座和螺栓,且螺栓為膨脹螺栓,工作人員可以通過螺栓將底座固定于馬路邊上,當(dāng)示警裝置日后需要撤移的時候,只需要擰出螺栓即可,這樣既可以起到固定作用,又方便移除,從而解決了上述提到的固定不方便的問題,且該種裝置還設(shè)置有彈簧和旋轉(zhuǎn)軸,當(dāng)有司機(jī)不小心撞在柱體上時,柱體會通過旋轉(zhuǎn)軸倒下,從而就減少示警柱與汽車的互相之間的撞擊力,既可以保護(hù)汽車,又使得示警柱不被撞飛損壞,當(dāng)汽車撞擊過后時,彈簧由于彈性,又將柱體復(fù)位到原來的位置,以便可以繼續(xù)工作使用,從而解決了上述提出的示警裝置的安全隱患。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型凸塊側(cè)剖結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型固定座剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、底座;2、反光膜;3、固定座;4、限位塊;5、螺栓;6、柱體;7、凸塊;8、凹槽;9、彈簧;10、旋轉(zhuǎn)軸。
具體實施方式
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E01F9-04 .道路表面標(biāo)志;緣石或路緣,用于提示道路行駛者的,例如,經(jīng)彩飾的
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E01F9-053 ..緣石或路緣,用于提示道路行駛者,例如,經(jīng)彩飾的
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