[實用新型]一種用于汽車輪罩板的組裝型架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821377804.3
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN208715342U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設計）人: 宋修森;宋雪婷;方洪菊;王戰(zhàn)軍
• 申請（專利權）人: 威海益萊德汽車內飾有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車輪罩板的組裝型架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部開設有收納槽(2)，所述底板(1)的左端鉸接有左立桿(3)，所述底板(1)的右端鉸接有右立桿(4)；

所述左立桿(3)的右側面與右立桿(4)的左側面均開設有卡槽(5)，其中一組卡槽(5)的內部卡接有橫梁(6)；

所述收納槽(2)的頂部槽壁開設有螺紋孔(7)，所述螺紋孔(7)的內部螺紋連接有螺紋桿(8)，所述橫梁(6)的底部兩側均固定連接有插桿(9)。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪罩板的組裝型架，其特征在于，所述收納槽(2)的頂部槽壁且對應插桿(9)處開設有插孔(10)，所述插孔(10)的內徑大于插桿(9)的外徑。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪罩板的組裝型架，其特征在于，所述左立桿(3)的左側面與右立桿(4)的左側面且對應插桿(9)處均開設有限位孔(11)，所述插桿(9)的左側面且對應限位孔(11)處開設有通孔(12)。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪罩板的組裝型架，其特征在于，所述右立桿(4)的右側面開設有與螺紋桿(8)相適配的螺紋槽(13)，且右立桿(4)底部的高度高于左立桿(3)底部的高度。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪罩板的組裝型架，其特征在于，所述左立桿(3)的左側面開設有放置槽，所述右立桿(4)的高度小于放置槽的長度，所述右立桿(4)的厚度小于放置槽的深度。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪罩板的組裝型架，其特征在于，所述橫梁(6)內頂壁的左右兩側均開設有滑動槽(14)，兩個所述滑動槽(14)的相離一側槽壁均固定連接有水平彈簧(15)，兩個所述水平彈簧(15)的相對端均固定連接有分別與兩個滑動槽(14)滑動連接的滑動板(16)，所述滑動板(16)的底部固定連接有卡桿(17)，兩個所述卡桿(17)相離的一端分別與兩側的卡槽(5)卡接，兩個所述卡桿(17)的相對端均鉸接有傳動桿(18)，所述傳動桿(18)遠離卡桿(17)的一端交接與推板(19)，所述推板(19)的底部與螺紋桿(8)的頂部相抵觸。