[實用新型]抽離高壓缸軸封外漏蒸汽裝置

有效

• 申請號: 201821373528.3
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208858415U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 李云應;黃少華;陸增圩;趙冬冬;樓賢根;蔣勇;周燕妮;張曉光
• 申請（專利權）人: 中核核電運行管理有限公司;核電秦山聯營有限公司
• 主分類號: F01D11/00
• 分類號: F01D11/00;F01D25/00;F01D25/28
• 代理公司: 核工業專利中心 11007
• 代理人: 程然

本實用新型屬于壓水堆核電站、火力發電廠高壓缸軸封蒸汽外漏臨時處理相關技術領域，具體涉及一種抽離高壓缸軸封外漏蒸汽裝置，目的在于制作專門抽除高壓缸軸封外漏蒸汽的專用工具，減少蒸汽進入軸承箱，保證潤滑油系統油質水分合格。本實用新型包括引流風管固定架、引流風管、軸流風機、支撐平臺、腳手架鋼管、集水箱和引流風管支撐。通過本實用新型的使用，即使在機組運行期間無法進行有效檢漏的情況下，能夠避免機組運行期間蒸汽進入軸承箱，對于保證機組安全穩定運行具有重要意義。

技術領域

本實用新型屬于壓水堆核電站、火力發電廠高壓缸軸封蒸汽外漏臨時處理相關技術領域，具體涉及一種抽離高壓缸軸封外漏蒸汽裝置。

背景技術

對于核電站或者火力發電廠機組，汽輪機高壓缸軸封系統除了齒形汽封環和汽封內外腔外，還包括供汽調節閥、軸封冷卻器、排氣風機、安全閥、防爆門、溢流閥和蒸汽過濾器等。汽輪機軸封系統的功能是防止空氣漏入汽缸和蒸汽從汽缸中漏出，為汽輪機安全經濟運行創造良好條件。

汽輪機高壓缸軸封系統在運行期間，如果發生齒形汽封環和汽封內外腔處軸封蒸汽外漏或者近轉子處軸封管線破損，蒸汽會經軸承擋油板進入軸承箱，進而經軸承箱回油流入主油箱，使GGR潤滑油系統油質水分劣化，或者使潤滑油中混入游離水。

一般造成軸封蒸汽外漏的原因很多，主要有缸體近軸封中分面間隙超標、軸封體中分面和立面墊片失效、軸封間隙超標、近轉子處軸封供汽/回汽管道出現破損、軸封體本體出現破損等。機組運行期間無法對上述可能進行逐一排查，為保證機組安全穩定運行，需對高壓缸軸封外漏蒸汽進行處理，盡可能減少蒸汽進入軸承箱。

發明內容

本實用新型的目的在于制作專門抽除高壓缸軸封外漏蒸汽的專用工具，減少蒸汽進入軸承箱，保證潤滑油系統油質水分合格。

本實用新型是這樣實現的：

一種抽離高壓缸軸封外漏蒸汽裝置，包括引流風管固定架、引流風管、軸流風機、支撐平臺、腳手架鋼管、集水箱和引流風管支撐；腳手架鋼管的下端固定在地面上；支撐平臺的下端與腳手架鋼管固定連接；引流風管固定架的下端固定在支撐平臺上端面的左端，用于固定引流風管；集水箱固定在支撐平臺的上端面，位于引流風管固定架的右側，用于收集冷凝水；軸流風機固定在支撐平臺的上端面，位于集水箱的右側，用于蒸汽引流的動力源；引流風管支撐的下端固定在地面上，位于腳手架鋼管的左側；引流風管支撐的高度高于支撐平臺的高度；引流風管沿水平方向設置，下端與引流風管支撐固定連接，右部與引流風管固定架固定連接。

如上所述的引流風管固定架整體為“H”形結構，包括兩根豎桿和一根橫桿，使得引流風管固定架與引流風管之間的接觸面為三個。

如上所述的引流風管固定架整體結構為“丼”字形，包括兩根豎桿和兩根橫桿，使得引流風管固定架與引流風管之間的接觸面為四個。

如上所述的引流風管與軸流風機同軸設置，兩者之間的間隙與集水箱的長度相匹配。

如上所述的引流風管主體部分為中空的長方體形。

如上所述的引流風管壁厚2-3mm，使風管保持剛度；長度大于等于3m，便于蒸汽冷凝。

如上所述的引流風管左端吸入口為斜口形，易于吸入外漏蒸汽，右端出口為圓柱形，與軸流風機吸入口相匹配。

如上所述的引流風管整體采用碳鋼材料制成。

如上所述的集水箱整體為上端開口的中空的長方體形，一側焊接一根出水短管，出水短管軟管配合，集水箱收集從引流風管處流出的冷凝水。

本實用新型的有益效果是：