[實(shí)用新型]一種雙自由度通用壓彎模定位裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821371318.0 | 申請日: | 2018-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN208879400U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王剛;盧正峰 | 申請(專利權(quán))人: | 陜西重型汽車有限公司 |
| 主分類號: | B21D5/01 | 分類號: | B21D5/01;B21D37/14 |
| 代理公司: | 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234 | 代理人: | 宋義興 |
| 地址: | 710200 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 定位器 定位滑塊 主定位器 本實(shí)用新型 定位裝置 下模總成 壓彎模 可左右移動 自由度調(diào)節(jié) 不合格件 調(diào)試過程 定位原則 剪切斷面 雙自由度 微調(diào)旋鈕 定位點(diǎn) 連接板 雙滑軌 直線度 主定位 主滑軌 底面 底座 后移 失準(zhǔn) 壓花 折彎 支架 標(biāo)尺 通用 統(tǒng)一 | ||
1.一種雙自由度通用壓彎模定位裝置,其特征在于,包括定位器、主滑軌(17)、支架(2)、下模總成(18),其中,
所述支架(2)固定與所述下模總成(18)上,用于支撐所述主滑軌(17);
所述定位器固定于所述主滑軌(17)上,用于定位壓彎模;
所述定位器包括主定位器和副定位器;
主定位器包括左右兩部分,該左右兩部分可以沿所述主滑軌(17)間隔一定距離固定于所述主滑軌上,間隔距離可調(diào),從而具有第一橫向固定自由度;主定位器的左右兩部分上均具有條形槽,固定于所述主滑軌(17)上時(shí)所述條形槽垂直于所述主滑軌(17),并且固定位置可以沿所述條形槽調(diào)整,從而具有縱向固定自由度;
副定位器包括左右兩部分,該左右兩部分可以沿所述主滑軌(17)間隔一定距離固定于所述主滑軌(17)上,間隔距離可調(diào),從而具有第二橫向固定自由度,并且副定位器的左右兩部分固定于所述主滑軌(17)上時(shí)分別位于主定位器的左右兩部分的外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙自由度通用壓彎模定位裝置,其特征在于,所述主定位器的左右兩部分包括左滑塊(15)、右滑塊(6)、定位滑塊(7)、微調(diào)旋鈕(12)、止動套(13)、標(biāo)尺(19),其中左滑塊(15)和右滑塊(6)為長方形,中心開有與主滑軌(17)的滑道相配合的通孔,左滑塊(15)右前側(cè)固定有標(biāo)尺(19),右滑塊(6)左前側(cè)固定有標(biāo)尺(19),止動套(13)為T型槽結(jié)構(gòu)且頂部設(shè)有拱形螺紋孔,由左滑塊(15)和右滑塊(6)后端嵌入,微調(diào)旋鈕(12)一端插入該拱形螺紋孔,另一端插入定位滑塊(7)一端的拱形螺紋孔,從而可以在左滑塊(15)和右滑塊(6)上縱向滑移定位滑塊(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙自由度通用壓彎模定位裝置,其特征在于,所述副定位器的左右兩部分分別包括左定位(16)和右定位(3),其中左定位(16)和右定位(3)為中心具有通孔的直角梯形,其通孔與主滑軌(17)的滑道相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙自由度通用壓彎模定位裝置,其特征在于,所述止動套(13)表面具有螺紋孔,采用一凸輪旋鈕(14)垂直旋入該螺紋孔,用于調(diào)節(jié)所述止動套(13)的緊固程度。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙自由度通用壓彎模定位裝置,其特征在于,所述定位滑塊(7)底面具有壓花花紋,用于增加摩擦系數(shù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙自由度通用壓彎模定位裝置,其特征在于,所述左滑塊(15)和右滑塊(6)邊緣為圓弧狀。
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