[實用新型]一種商用車前橋減震結構

有效

• 申請號: 201821369921.5
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208947018U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 姚強;陳庚;王俊
• 申請（專利權）人: 十堰久諾汽車科技有限公司
• 主分類號: B60G13/00
• 分類號: B60G13/00;B60G21/055
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種商用車前橋減震結構,包括前橋減震結構本體（1）、制動鼓輪轂總成（4），其特征在于：所述前橋減震結構本體（1）上設有總成支架梁（2），所述總成支架梁（2）的兩端設有制動鼓輪轂總成（4），所述總成支架梁（2）的一側設有橫拉桿總成（3），橫拉桿總成（3）的兩端與制動鼓輪轂總成（4）的內側連接，所述橫拉桿總成（3）與制動鼓輪轂總成（4）的連接處設有減震機構（5），所述減震機構（5）的上方設有氣室總成（27）。

2.根據權利要求1所述的一種商用車前橋減震結構，其特征在于：所述制動鼓輪轂總成（4）上設有制動器總成（12），所述制動器總成（12）的左側設有制動底板長螺栓（13），制動底板長螺栓（13）的下方設有制動底板端螺栓（15），制動底板端螺栓（15）上設有彈簧墊圈（14），所述制動鼓輪轂總成（4）的右側設有減震機構（5），所述減震機構（5）的右側設有弓形支架臂（26），所述弓型支架臂（26）的另一端設有前軸（16）。

3.根據權利要求1所述的一種商用車前橋減震結構，其特征在于：所述減震機構（5）上設有彈簧銷槽（18），所述彈簧銷槽（18）的內部中間設有彈簧銷孔，所述彈簧銷槽（18）的一側設有鎖銷孔（25），鎖銷孔（25）的內部設有楔形鎖銷（24），所述楔形鎖銷（24）的正上方設有彈簧銷（17），所述彈簧銷（17）的上方設有主銷堵蓋總成（19），主銷堵蓋總成（19）的內部設有空心螺栓（20），所述空心螺栓（20）上設有平墊圈（22），空心螺栓（20）的頂部設有彎頭油嘴（21），所述彈簧銷槽（18）的左側設有轉向節總成（23），所述減震機構（5）的上方一側設有轉向調節臂（9），所述轉向調節臂（9）的一側設有開口銷（11），開口銷（11）上設有螺母（10）。

4.根據權利要求2所述的一種商用車前橋減震結構，其特征在于：所述弓形支架臂（26）的一側設有下方設有氣室總成支架（29），所述氣室總成支架（29）上設有氣室總成（27），所述氣室總成支架（29）的上方設有抗震擺臂（6），抗震擺臂（6）上設有雙頭螺栓（28），所述雙頭螺栓（28）穿過抗震擺臂（6）的一端與減震機構（5）連接，所述雙頭螺栓（28）的一端設有開口銷（11）。

5.根據權利要求3所述的一種商用車前橋減震結構，其特征在于：所述鎖銷孔（25）的內部設有墊圈，所述鎖銷孔（25）的外部端口設有螺母（10）。