[實用新型]一種LED汽車燈外殼

有效

• 申請號: 201821366910.1
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN208635008U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 黃茗夏
• 申請（專利權）人: 深圳市富民通照明有限公司
• 主分類號: F21S41/50
• 分類號: F21S41/50;F21V17/16;F21V15/01;F21V31/00;F21W102/13;F21Y115/10
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本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其為一種LED汽車燈外殼，包括殼體，殼體的后端口上規則設有若干固定卡扣，固定卡扣遠離殼體的一端設有三角卡塊，殼體的前端外側面上粘有高透鋼化膜，殼體靠近卡扣的一端套設有密封橡膠圈，密封橡膠圈的外側壁上靠近固定卡扣的一端設有三角圈。本實用新型結構簡單，使用方便，有效解決了車燈外殼容易損壞、車燈外殼通過拋光翻新會導致外殼更脆弱以及車燈外殼不能單獨進行更換導致維修成本高的問題，降低車燈外殼的磨損，節省了使用成本，延長了車燈外殼的使用壽命，且在保證足夠的密封性的情況下，使車燈外殼安裝拆卸都更簡單，便于檢查維修車燈，且車燈外殼可以單獨更換，大大降低了汽車的維修成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種LED汽車燈外殼。

背景技術

LED汽車燈指的就是前大燈所有的光源均采用LED，LED是Light Emitting Diode的簡稱，俗稱發光二極管，如今是汽車尾燈、高位剎車燈、日間行車燈的重要組成。對于汽車來說，車燈的意義非常重大，必須時刻保證車燈能正常使用、具有防塵防水的功能以及車燈外殼清晰透明，可以有效降低行車過程中尤其是夜間行車時可能發生危險的概率。

現有技術中，一般的車燈外殼都是采用塑料材質制成的，受到外力作用時非常容易破損，且外殼破損后會直接影響到其內部的車燈，使車燈更容易損壞或弄臟（尤其是雨雪天氣時）等，同時汽車使用時間較長時，車燈外殼非常容易留下很多刮痕以及外殼會因磨損變得模糊不清，此時一般通過打磨拋光進行翻新，但是拋光會使外殼逐漸變薄使外殼變得更脆弱，且一段時間后外殼會再次磨損，另外，現有的汽車大燈在安裝外殼時，為了保證車燈有良好的密封性，一般都是用膠水將車燈外殼完全粘連密封住的，這就導致了車燈外殼損壞時不能直接更換外殼，而是需要更換整個車燈總成，導致維修成本高昂，鑒于此，我們提出一種LED汽車燈外殼。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種LED汽車燈外殼，以解決上述背景技術中提出的車燈外殼容易損壞、車燈外殼通過拋光翻新會導致外殼更脆弱以及車燈外殼不能單獨進行更換導致維修成本高的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種LED汽車燈外殼，包括殼體，所述殼體的后端口上規則設有若干固定卡扣，所述固定卡扣遠離所述殼體的一端設有三角卡塊，所述殼體的前端外側面上粘有高透鋼化膜，所述殼體靠近所述卡扣的一端套設有密封橡膠圈，所述密封橡膠圈的外側壁上靠近所述固定卡扣的一端設有三角圈，所述密封橡膠圈的上邊框上設有上斜邊，所述密封橡膠圈的下邊框上設有下斜邊。

優選的，所述固定卡扣的數量至少為兩個，且所述固定卡扣的數量為偶數。

優選的，所述三角卡塊與所述固定卡扣為一體成型結構，所述三角卡塊的凸起方向為遠離所述殼體的后端口中心的方向。

優選的，所述固定卡扣遠離所述三角卡塊的一端與所述殼體的后端口熔融為一體。

優選的，所述密封橡膠圈的內側壁通過膠水粘連固定在所述殼體的外側壁上。

優選的，所述三角圈的截面形狀為三角形，所述三角圈的凸起方向與所述三角卡塊的凸起方向平行。

優選的，所述上斜邊設置于所述密封橡膠圈的上邊框遠離所述三角圈的一側面的上端，所述下斜邊設置于所述密封橡膠圈的下邊框遠離所述三角圈的一側面上端。

優選的，所述密封橡膠圈、所述三角圈、所述上斜邊以及所述下斜邊為一體成型結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：