[實(shí)用新型]一種重物吊運(yùn)輔助裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821366012.6
• 申請(qǐng)日: 2018-08-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209024106U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡威;吳楊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)一冶集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66D3/04
• 分類(lèi)號(hào): B66D3/04
• 代理公司: 武漢科皓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 張火春

1.一種重物吊運(yùn)輔助裝置，車(chē)架和安裝在車(chē)架底部的車(chē)輪，其特征在于：所述車(chē)架上設(shè)有向車(chē)架后部?jī)A斜設(shè)置的吊裝主梁，所述吊裝主梁頂部設(shè)有向前延伸的吊臂，所述吊裝主梁頂部與其后側(cè)的車(chē)架之間設(shè)有拉桿，所述吊臂與吊裝主梁之間設(shè)有支撐架，吊臂前端設(shè)有吊裝裝置。

2.如權(quán)利要求1所述一種重物吊運(yùn)輔助裝置，其特征在于：所述吊裝主梁為三角形梁，其由兩個(gè)邊梁頂部相連，底部固定在車(chē)架兩側(cè)組成，所述吊臂固定在兩個(gè)邊梁頂部交點(diǎn)處。

3.如權(quán)利要求2所述一種重物吊運(yùn)輔助裝置，其特征在于：所述兩個(gè)邊梁之間設(shè)有用于加強(qiáng)穩(wěn)定性的橫梁。

4.如權(quán)利要求2所述一種重物吊運(yùn)輔助裝置，其特征在于：所述車(chē)輪有兩個(gè)，兩個(gè)車(chē)輪之間通過(guò)輪軸相連后安裝在車(chē)架底部?jī)蓚?cè)。

5.如權(quán)利要求4所述一種重物吊運(yùn)輔助裝置，其特征在于：所述車(chē)輪設(shè)于車(chē)架前半段，車(chē)架后半段底部設(shè)有后駐車(chē)桿，車(chē)架平行地面時(shí)，所述后駐車(chē)桿底部離地面距離大于零且小于車(chē)輪半徑。

6.如權(quán)利要求5所述一種重物吊運(yùn)輔助裝置，其特征在于：所述車(chē)架前端底部設(shè)有前駐車(chē)桿，車(chē)架與地面平行時(shí)，前駐車(chē)桿離地距離小于后駐車(chē)桿離地距離且大于零。

7.如權(quán)利要求4所述一種重物吊運(yùn)輔助裝置，其特征在于：所述車(chē)輪的輪軸在車(chē)架上正投影與吊臂在車(chē)架上的正投影相交。

8.如權(quán)利要求1至7任意一項(xiàng)所述一種重物吊運(yùn)輔助裝置，其特征在于：所述吊裝主梁向后傾斜8-30度。

9.如權(quán)利要求1至7任意一項(xiàng)所述一種重物吊運(yùn)輔助裝置，其特征在于：所述車(chē)架為由橫桿和縱桿焊接而成的矩形框架，矩形框架前端為便于吊裝的開(kāi)口，所述吊裝裝置為吊裝葫蘆。