[實用新型]一種具有防錯防漏功能的檢測裝置有效
| 申請號: | 201821365957.6 | 申請日: | 2018-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN208488251U | 公開(公告)日: | 2019-02-12 |
| 發明(設計)人: | 張新兵;孫燦標;張小康 | 申請(專利權)人: | 麥格納光能汽車飾件系統(杭州)有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00;G01B5/00;G01M3/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州市大江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 檢測箱 移動桿 檢測裝置 防錯 防漏 滑桿 推桿 夾板 被焊接物 螺釘焊接 螺釘 本實用新型 檢測設備 螺釘水平 汽車裝配 外殼內腔 外殼外部 固定套 活動套 牢固性 兩組 內壁 外壁 焊接 檢測 延伸 | ||
本實用新型涉及汽車裝配檢測設備技術領域,且公開了一種具有防錯防漏功能的檢測裝置,包括檢測箱外殼,檢測箱外殼內腔的底部固定套裝有滑桿,且滑桿的外壁活動套裝有移動桿,移動桿的一側固定安裝有位于檢測箱外殼外部的夾板,且移動桿的另一側與第一推桿的一端固定連接,第一推桿的另一端延伸至第一箱體的內部,且第一箱體的一側固定安裝在檢測箱外殼的內壁上。該具有防錯防漏功能的檢測裝置,通過在滑桿上設置兩組移動桿和夾板可以對螺釘焊接中螺釘是否保持水平進行檢測,進而提高螺釘焊接的精準性,使得螺釘水平的與被焊接物進行焊接,提高被焊接物與螺釘之間的牢固性。
技術領域
本實用新型涉及汽車裝配檢測設備技術領域,具體為一種具有防錯防漏功能的檢測裝置。
背景技術
汽車產品的裝配是汽車產品制造過程中最重要工藝環節之一;是把經檢驗合格的數以百計、或數以千計的各種零部件按著一定的技術要求組裝成整車及發動機、變速器等總成的工藝過程。
在汽車裝配的過程中需要用到螺釘進行焊接,在螺釘焊接以后需要進行檢測以確保螺釘焊接的位置是否發生偏移,同時螺釘焊接是否出現漏洞的情況,為此需要用到設備對這些問題進行檢測,保證螺釘焊接的精準性和密封性,為此我們提供一種具有防錯防漏功能的檢測裝置。
發明內容
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種具有防錯防漏功能的檢測裝置,具備檢測螺釘焊接中螺釘的焊接位置,同時檢測螺釘焊接的密封性和提高檢測設備的實用性的優點,解決了在汽車裝配的過程中需要用到螺釘進行焊接,在螺釘焊接以后需要進行檢測以確保螺釘焊接的位置是否發生偏移,同時螺釘焊接是否出現漏洞的情況,為此需要用到設備對這些問題進行檢測,保證螺釘焊接的精準性和密封性的問題。
本實用新型提供如下技術方案:一種具有防錯防漏功能的檢測裝置,包括檢測箱外殼,所述檢測箱外殼內腔的底部固定套裝有滑桿,且滑桿的外壁活動套裝有移動桿,所述移動桿的一側固定安裝有位于檢測箱外殼外部的夾板,且移動桿的另一側與第一推桿的一端固定連接,所述第一推桿的另一端延伸至第一箱體的內部,且第一箱體的一側固定安裝在檢測箱外殼的內壁上,所述第一箱體內腔的頂部固定套裝有第一套板,所述滑桿的上方設有位于移動桿內部的第二箱體,且第二箱體的外壁通過支撐桿固定安裝在檢測箱外殼的內壁上,所述第二箱體的一側固定套裝有位于檢測箱外殼內部的第三箱體,且第三箱體的底端固定安裝有噴頭,所述第三箱體內腔的頂部與進水管的一端貫通連接,且第三箱體的內部活動套裝有第二套板,所述第二套板的頂端固定連接有第二推桿,且第二推桿的頂端穿過第三箱體并延伸至檢測箱外殼頂端的外部,所述第二推桿的頂端固定安裝有位于檢測箱外殼外部的推手,所述第二箱體底端的一側與第一出水管的一端貫通連接,且第一出水管的另一端與控制流量機構的一側貫通連接,所述控制流量機構的另一側與第二出水管的一端固定連接,且第二出水管的另一端延伸至第一箱體的內部并與第一套板的頂端固定連接。
優選的,所述控制流量機構包括安裝球腔,所述安裝球腔頂部的外壁與第一出水管的一端貫通連接,且安裝球腔底部的外壁與第二出水管的一端貫通連接,所述安裝球腔的內部活動套裝有球閥,且球閥的內部固定安裝有轉軸,所述轉軸的一端延伸至檢測箱外殼一側的外部并固定套裝有旋轉盤。
優選的,所述轉軸一端的外壁設有軸承,且轉軸上軸承固定套裝在檢測箱外殼的內部。
優選的,所述滑桿的外壁刻有刻度,且滑桿上刻度的精確度為毫米級,所述滑桿上刻度的零刻度位于滑桿的兩側。
優選的,所述進水管的另一端延伸至檢測箱外殼頂端的外部,且進水管頂部的外壁螺紋連接有封帽。
優選的,所述第二箱體的截面形狀為U字形,且第二箱體內部兩側的液面位于同一水平線上。
與現有技術對比,本實用新型具備以下有益效果:
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