[實(shí)用新型]一種電梯門(mén)縫防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821361985.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208666828U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡本強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 胡本強(qiáng)
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/00
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/00;B66B13/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯門(mén)縫防護(hù)裝置，包括延伸板、凸板、第一安裝槽、固定板、鉸接板和轎廂，所述轎廂底端的一側(cè)安裝有固定板，所述固定板的外側(cè)壁上設(shè)有第一安裝槽，所述第一安裝槽內(nèi)部的頂端鉸接有鉸接板，所述鉸接板遠(yuǎn)離固定板一端的外側(cè)安裝有延伸板，所述延伸板一端的內(nèi)部設(shè)有與鉸接板相配合的第二安裝槽。本實(shí)用新型通過(guò)將鉸接板安裝在第一安裝槽的內(nèi)部，并在延伸板的內(nèi)部設(shè)有與鉸接板相配合的第二安裝槽，不僅可以便于對(duì)鉸接板進(jìn)行收縮，減小裝置的厚度，便于對(duì)鉸接板和延伸板進(jìn)行收縮，避免影響電梯的運(yùn)行，且可以便于調(diào)節(jié)鉸接板延伸至延伸板內(nèi)部的長(zhǎng)度，便于對(duì)不同大小的縫隙進(jìn)行防護(hù)，提升使用的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電梯門(mén)縫防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備，也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱(chēng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備，垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間，轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。

目前，現(xiàn)有的電梯在使用的過(guò)程中，由轎廂門(mén)通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)層門(mén)打開(kāi)，在電梯起動(dòng)運(yùn)行前也通過(guò)該機(jī)構(gòu)帶動(dòng)層門(mén)關(guān)閉后進(jìn)行安全運(yùn)行,由于電梯轎門(mén)地坎與層門(mén)地坎之間存在縫隙，很容易使一些小物件通過(guò)這條縫隙掉落至電梯下方，給人們?cè)斐刹槐悖胰菀资谷藗冊(cè)斐煽只拧?/p>

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電梯門(mén)縫防護(hù)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有電梯在使用的過(guò)程中，由轎廂門(mén)通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)層門(mén)打開(kāi)，在電梯起動(dòng)運(yùn)行前也通過(guò)該機(jī)構(gòu)帶動(dòng)層門(mén)關(guān)閉后進(jìn)行安全運(yùn)行,由于電梯轎門(mén)地坎與層門(mén)地坎之間存在縫隙，很容易使一些小物件通過(guò)這條縫隙掉落至電梯下方，給人們?cè)斐刹槐悖胰菀资谷藗冊(cè)斐煽只艈?wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電梯門(mén)縫防護(hù)裝置，包括延伸板、凸板、第一安裝槽、固定板、鉸接板和轎廂，所述轎廂底端的一側(cè)安裝有固定板，所述固定板的外側(cè)壁上設(shè)有第一安裝槽，所述第一安裝槽內(nèi)部的頂端鉸接有鉸接板，所述鉸接板遠(yuǎn)離固定板一端的外側(cè)安裝有延伸板，所述延伸板一端的內(nèi)部設(shè)有與鉸接板相配合的第二安裝槽，所述第二安裝槽位置處的延伸板內(nèi)部底端設(shè)有兩條相互平行的滑槽，且鉸接板的底部固定有與滑槽相配合的滑條，所述延伸板頂部靠近鉸接板的一側(cè)均勻布置有第一沉頭孔，且第一沉頭孔位置處的延伸板上安裝有與鉸接板相配合的第一固定螺栓，所述延伸板遠(yuǎn)離鉸接板一端的內(nèi)部設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部安裝有凸板，所述凸板的一側(cè)固定有2根活動(dòng)桿，活動(dòng)桿外側(cè)的凸板與延伸板之間安裝有擠壓彈簧，所述活動(dòng)桿遠(yuǎn)離凸板的一端延伸至延伸板的內(nèi)部并安裝有限位塊，且延伸板的內(nèi)部設(shè)有與限位塊相配合的第一活動(dòng)槽，所述第一安裝槽內(nèi)部的兩側(cè)皆設(shè)有第二活動(dòng)槽，所述第二活動(dòng)槽內(nèi)部的底端安裝有電磁鐵，所述電磁鐵的頂部與第二活動(dòng)槽內(nèi)部的頂端之間固定有滑桿，所述滑桿的外側(cè)安裝有磁塊，且磁塊與電磁鐵之間的滑桿外側(cè)安裝有復(fù)位彈簧，所述磁塊與延伸板的底部之間安裝有連接桿，且連接桿的兩端分別與磁塊和延伸板的底部相鉸接，所述第二活動(dòng)槽上方的固定板內(nèi)部安裝有控制器，所述控制器通過(guò)導(dǎo)線與電磁鐵相連接。

優(yōu)選的，所述固定板頂部的一側(cè)均勻布置有第二沉頭孔，且第二沉頭孔位置處的固定板頂部皆安裝有與轎廂相配合的第二固定螺栓。

優(yōu)選的，所述固定板的橫截面呈“L”形。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)桿的長(zhǎng)度小于凹槽的長(zhǎng)度，且凸板遠(yuǎn)離延伸板一端的橫截面呈圓弧狀。