[實用新型]一種新型機車用發動機的燃油泵彈簧

有效

• 申請號: 201821355108.2
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN208651112U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 羅永江
• 申請（專利權）人: 重慶江都機械制造廠
• 主分類號: F04B49/08
• 分類號: F04B49/08;F02M37/08
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 霍春月

本實用新型涉及發動機配件技術領域，尤其為一種新型機車用發動機的燃油泵彈簧，包括安裝座，安裝座內設有通孔，通孔的一端內壁緊密焊接有螺紋管，螺紋管內設有螺桿，螺桿的一端緊密焊接有限位塊，限位塊的一側設有彈簧，安裝座遠離螺紋管一側的外表面緊密焊接有立柱，該新型機車用發動機的燃油泵彈簧通過在安裝座內設置了螺桿和固定塊便于控制彈簧的伸縮量，螺桿上套設的彈簧在限位塊和螺紋管的擠壓下伸縮，拔叉在燃油泵內伸縮，便于通過彈簧和拔叉控制燃油泵內的油壓，旋轉固定鈕，使得固定塊將螺桿向下壓緊，防止在使用時螺桿發生晃動，進一步便于控制燃油泵的油壓，解決新型機車用發動機的燃油泵彈簧不便于控制彈簧伸縮量的問題。

技術領域

本實用新型涉及發動機配件技術領域，具體為一種新型機車用發動機的燃油泵彈簧。

背景技術

燃油泵是汽車配件行業的專業術語，是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一，位于車輛油箱內部，燃油泵在啟動和發動機運轉時工作，如果發動機停止而點火開關仍處于ON 時，HFM-SFI控制模塊關閉燃油泵的電源，以避免意外點火，燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力，燃油泵由電動馬達、壓力限制器、檢查閥構成，電動馬達實際工作在油泵殼內的燃油中，不用擔心，因為殼內沒有任何可以點火的東西，燃油可以潤滑并冷卻燃油馬達，出油口處裝有檢查閥，壓力限制器位于油泵殼的壓力側，帶有通向進油口的通道。

在燃油泵的內部設置有燃油泵彈簧，彈簧壓住密封面，油壓與彈簧的壓縮量有關系，但是現有的燃油泵彈簧在使用時無法手動控制彈簧的伸縮量來控制油壓，使用時十分不便，鑒于此，我們提出一種新型機車用發動機的燃油泵彈簧。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型機車用發動機的燃油泵彈簧，以解決上述背景技術中提出的新型機車用發動機的燃油泵彈簧不便于控制彈簧伸縮量的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新型機車用發動機的燃油泵彈簧，包括安裝座，所述安裝座內設有通孔，且所述通孔的兩端均貫穿所述安裝座，位于所述通孔的一端內壁緊密焊接有螺紋管，所述螺紋管內設有螺桿，且所述螺桿與所述螺紋管螺紋連接，所述螺桿的一端緊密焊接有限位塊，所述限位塊的一側設有彈簧，所述螺桿靠近所述限位塊的一端設有拔叉，所述拔叉上設有插孔，所述螺桿穿過所述插孔的一端設有螺母，且所述螺母與所述螺桿螺紋連接，所述安裝座遠離所述螺紋管一側的外表面緊密焊接有立柱，所述立柱的頂面上設有螺孔，且所述螺孔貫穿所述立柱與所述通孔連通，所述通孔內還設有固定塊。

優選的，所述螺紋管的一側設有皮塞，且所述皮塞的一端與所述螺紋管過盈配合，所述皮塞的另一端與所述限位塊過盈配合。

優選的，所述安裝座的兩側均設有安裝螺栓，且所述安裝螺栓貫穿所述安裝座。

優選的，所述螺桿伸出所述通孔的一端設有旋鈕，且所述旋鈕與所述螺桿緊密焊接。

優選的，所述固定塊的上表面設有轉軸槽，所述固定塊的上方還設有螺紋柱，且所述螺紋柱通過所述螺孔與所述立柱螺紋連接。

優選的，所述螺紋柱的底端緊密焊接有轉軸，且所述螺紋柱通過所述轉軸與所述轉軸槽轉動連接，所述螺紋柱的頂端還緊密焊接有固定鈕。

優選的，所述彈簧的內徑與所述螺桿的直徑相適配，且所述彈簧與所述螺桿套接配合。