[實用新型]一種PCX車庫安全保護剎車裝置

有效

• 申請號: 201821341290.6
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN208763513U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 孔琪;陳宜宏;梁寧軍;張明;楊顯東
• 申請（專利權）人: 江蘇一元泊車設備科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種PCX車庫安全保護剎車裝置，包括動力機構（1）、剎車機構（2）和傳動機構（3），其特征在于，所述動力機構（1）的一側設有傳動機構（3），所述傳動機構（3）的一側設有剎車機構（2），所述動力機構（1）由驅動電機（21）、驅動減速機（4）、固定底座（18）、驅動電機（21）、主驅動軸（22）和主動鏈輪（23）組成，所述固定底座（18）的頂部固定連接有驅動減速機（4），所述驅動減速機（4）的頂部連接有驅動電機（21），所述驅動電機（21）的輸出端與驅動減速機（4）的輸入端固定連接，所述驅動減速機（4）的輸出端固定連接有主驅動軸（22），所述主驅動軸（22）的外側固定套有主動鏈輪（23），所述傳動機構（3）由第一驅動鏈條（6）、第二驅動鏈條（7）、第一軸承座（8）、第二軸承座（9）、第一從動鏈輪（10）、第一連接固定盤（19）和第二連接固定盤（20）組成，所述固定底座（18）下方的一端設有第一軸承座（8），所述固定底座（18）下方的遠離第一軸承座（8）的一端固定連接有第二軸承座（9），所述第一軸承座（8）與第二軸承座（9）之間轉動連接有從動軸（16），所述從動軸（16）外側靠近第一軸承座（8）的一端固定連接第一連接固定盤（19），所述從動軸（16）外側相對于第一連接固定盤（19）的另一端固定連接有第二連接固定盤（20），所述從動軸（16）外側靠近第一連接固定盤（19）的一端固定連接有第一從動鏈輪（10），所述從動軸（16）外側靠近第二連接固定盤（20）的一端固定連接有第二從動鏈輪（17），所述第一從動鏈輪（10）與主動鏈輪（23）通過第一驅動鏈條（6）和第二驅動鏈條（7）傳動連接，所述剎車機構（2）由剎車盤（11）、固定支架（12）、剎車片（13）、控制盒（24）和控制器（5）組成，所述從動軸（16）的外側靠近第一從動鏈輪（10）的一側固定連接有剎車盤（11），所述第一從動鏈輪（10）的上方設有固定支架（12），所述固定支架（12）底部遠離第一連接固定盤（19）的一端滑動連接有兩個剎車片（13），且所述剎車片（13）位于剎車盤（11）的兩側，所述固定支架（12）遠離剎車片（13）的一端固定連接有控制盒（24），所述控制盒（24）的內部固定連接有控制器（5），所述控制盒（24）的內部固定連接有速度傳感器（15），所述速度傳感器（15）從控制盒（24）靠近第一連接固定盤（19）的一側穿出。

2.根據權利要求1所述的一種PCX車庫安全保護剎車裝置，其特征在于：所述第一從動鏈輪（10）與主動鏈輪（23）均為雙鏈輪結構。

3.根據權利要求1所述的一種PCX車庫安全保護剎車裝置，其特征在于：所述驅動減速機（4）的一側螺紋連接有起重環（14）。

4.根據權利要求1所述的一種PCX車庫安全保護剎車裝置，其特征在于：所述控制器（5）為TB6600型控制器（5），所述速度傳感器（15）為XSA-V11373型速度傳感器（15）。

5.根據權利要求1所述的一種PCX車庫安全保護剎車裝置，其特征在于：所述速度傳感器（15）和剎車片（13）均與控制器（5）電性連接。