[實(shí)用新型]多氣囊氣管插管以及多氣囊氣管插管組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821336151.4
• 申請(qǐng)日: 2018-08-17
• 公開（公告）號(hào): CN209378241U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁文潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 袁文潔
• 主分類號(hào): A61M16/04
• 分類號(hào): A61M16/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王宏

本實(shí)用新型涉及醫(yī)用消耗品領(lǐng)域，具體而言，涉及一種多氣囊氣管插管以及多氣囊氣管插管組件。多氣囊氣管插管包括氣管插管、第一氣囊組件、第二氣囊組件、對(duì)第一氣囊組件進(jìn)行充氣的第一充氣件和對(duì)第二氣囊組件進(jìn)行充氣的第二充氣件，第一氣囊組件、第二氣囊組件、第一充氣件以及第二充氣件均與氣管插管連接，第一氣囊組件和第二氣囊組件交叉設(shè)置，第一充氣件與第一氣囊組件連通，第二充氣件與第二氣囊組件連通。其可選擇性地對(duì)氣囊進(jìn)行充氣，實(shí)現(xiàn)“波浪式”加壓，防止一個(gè)氣囊長期作用于一個(gè)部位而導(dǎo)致的充血、組織壞死或壓力性損傷等，同時(shí)，增強(qiáng)導(dǎo)管的固定性，防止病人誤吸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及醫(yī)用消耗品領(lǐng)域，具體而言，涉及一種多氣囊氣管插管以及多氣囊氣管插管組件。

背景技術(shù)

現(xiàn)階段國內(nèi)使用氣管插管均多為單氣囊，氣囊充氣后最主要的作用為固定氣管插管，同時(shí)可防止口咽部唾液隨氣管插管流入呼吸道。但單氣囊長期壓迫氣管粘膜，容易造成局部缺血缺氧，而引起組織壞死或壓力性損傷。臨床上也發(fā)生過氣囊漏氣，導(dǎo)致囊內(nèi)充氣不充分，影響導(dǎo)管固定的穩(wěn)定性、引起病人的誤吸等，導(dǎo)致醫(yī)生不得不更換氣管插管。增加醫(yī)護(hù)人員工作量，也增加病人的痛苦、費(fèi)用，意外拔管風(fēng)險(xiǎn)等。同時(shí)，氣管插管插入人體后人體咽喉部會(huì)分泌液體，而由于氣囊的固定作用，使得分泌的液體積蓄在氣囊表面，當(dāng)需要取出氣管插管時(shí)，需要額外插入吸管將氣囊表面的液體吸取干凈，但是額外再插入管道增加患者的痛苦，同時(shí)，氣囊表面液體積蓄較多，若吸取不完全，導(dǎo)致唾液、痰液進(jìn)入下呼吸道，引起吸入性肺炎，不利于患者康復(fù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種多氣囊氣管插管，其可選擇性地對(duì)氣囊進(jìn)行充氣，實(shí)現(xiàn)“波浪式”加壓，防止一個(gè)氣囊長期作用于一個(gè)部位而導(dǎo)致的充血、組織壞死或壓力性損傷等，同時(shí)，增強(qiáng)導(dǎo)管的固定性，防止病人誤吸。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種多氣囊氣管插管組件，其能夠隨時(shí)對(duì)氣囊表面積蓄的液體進(jìn)行吸取，能夠有效避免唾液、痰液進(jìn)入下呼吸道，避免吸入性肺炎。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種多氣囊氣管插管，其包括氣管插管、第一氣囊組件、第二氣囊組件、對(duì)第一氣囊組件進(jìn)行充氣的第一充氣件和對(duì)第二氣囊組件進(jìn)行充氣的第二充氣件，第一氣囊組件、第二氣囊組件、第一充氣件以及第二充氣件均與氣管插管連接，第一氣囊組件和第二氣囊組件交叉設(shè)置，第一充氣件與第一氣囊組件連通，第二充氣件與第二氣囊組件連通。

本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述第一氣囊組件包括第一氣囊和第二氣囊，第二氣囊組件包括第三氣囊和第四氣囊，第一氣囊、第三氣囊、第二氣囊和第四氣囊依次沿氣管插管的長度方向設(shè)置并均與氣管插管連接，第一氣囊和第二氣囊均與第一充氣件連通，第三氣囊和第四氣囊均與第二充氣件連通。

本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述多氣囊氣管插管還包括可以吸取積蓄在氣囊上的液體的吸取組件，氣管插管、第一氣囊、第三氣囊、第二氣囊和第四氣囊分別與吸取組件連接。

本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述吸取組件包括用于吸取第一氣囊、第三氣囊、第二氣囊和第四氣囊表面上積蓄的液體的第一吸取管，第一吸取管沿氣管長度方向設(shè)置于氣管插管和氣囊之間，氣管插管、第一氣囊、第三氣囊、第二氣囊和第四氣囊分別與第一吸取管連接；

第一吸取管具有多個(gè)第一吸液口，多個(gè)第一吸液口分別設(shè)置于第一氣囊、第三氣囊、第二氣囊和第四氣囊的表面。

本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述吸取組件包括多個(gè)吸液件，第一氣囊、第三氣囊、第二氣囊和第四氣囊表面均設(shè)置有吸液件，每個(gè)吸液件均與第一吸取管連通。

本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述吸取組件包括在第一吸取管內(nèi)形成負(fù)壓的吸氣件，吸氣件與第一吸取管相對(duì)遠(yuǎn)離第四氣囊的一端連接。