[實用新型]煤塔漏嘴自動啟停裝置

有效

• 申請號: 201821335218.2
• 申請日: 2018-08-18
• 公開（公告）號: CN208616598U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 劉兵;張民強;董良華;段志剛;韓燁;王鐵成;劉文良;馬楊楊;劉海宇;楊壽海
• 申請（專利權）人: 河北渤海煤焦化有限公司;河北中翔能源有限公司;滄州中鐵裝備制造材料有限公司;河北富越化工科技有限公司
• 主分類號: B65D90/66
• 分類號: B65D90/66;B65G67/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種煤塔漏嘴自動啟停裝置，包括煤塔漏嘴(1)和煤車(2)，煤塔漏嘴(1)位于煤車(2)的上側區域，煤車(2)的底端設置有四組鐵軌輪；其特征在于，還包括上半月擋板(3)、下半月擋板(4)、傳動齒輪(5)、從動齒輪(6)、冠狀齒輪(7)、控制桿、滾輪(10)和限位板(11)，控制桿包括上控制桿(8)和下控制桿(9)，上控制桿(8)的底端和下控制桿(9)的頂端活動鉚接，煤塔漏嘴(1)的底端右側壁上設置有兩組齒輪固定桿，兩組齒輪固定桿包括上固定桿和下固定桿，上固定桿比下固定桿稍微長一點，傳動齒輪(5)和從動齒輪(6)分別轉動鉚接在上固定桿和下固定桿的右端，上半月擋板(3)和下半月擋板(4)的右端均設置有連接桿，上半月擋板(3)通過連接桿與傳動齒輪(5)焊接，下半月擋板(4)通過連接桿與從動齒輪(6)焊接，傳動齒輪(5)與從動齒輪(6)咬合，煤塔漏嘴(1)底端右側壁并且位于兩組齒輪固定桿的上側區域設置有支撐桿，冠狀齒輪(7)圓形處設置有滾珠軸承，冠狀齒輪(7)通過滾珠軸承與支撐桿的右端轉動連接，冠狀齒輪(7)的齒輪端與傳動齒輪(5)咬合，上控制桿(8)的頂端與冠狀齒輪(7)的右側壁側焊接，滾輪(10)圓心處設置有轉軸，滾輪(10)通過轉軸與下控制桿(9)的底端轉動連接，限位板(11)焊接固定在煤車(2)的右車擋的頂端中部區域，限位板(11)設置有半圓軌道；還包括兩組限位鈕(12)和兩組限位彈簧(13)，限位板(11)的頂部區域設置有兩組限位槽，兩組限位槽均設置有限位腔，兩組限位彈簧(13)分別位于兩組限位腔內，兩組限位腔頂部區均設置有兩組卡桿，兩組限位彈簧(13)分別通過兩組卡桿與兩組限位腔焊接固定，兩組限位腔頂端均設置有限位孔，兩組限位鈕(12)的底端分別穿過兩組限位孔并且伸入到兩組限位腔內部，并且兩組限位鈕(12)的底端分別焊接固定兩組限位彈簧(13)的底端，兩組限位腔頂端外側均設置有限位鈕放置槽(14)。

2.如權利要求1所述的煤塔漏嘴自動啟停裝置，其特征在于，還包括插銷(15)，下控制桿(9)的頂端設置有三組檔位孔(16)，上控制桿(8)的底部區域位于下控制桿(9)頂端上側設置有鉚接頭，插銷(15)通過鉚接頭活動鉚接在上控制桿(8)上。

3.如權利要求2所述的煤塔漏嘴自動啟停裝置，其特征在于，還包括復位扭簧(17)和挑桿(18)，挑桿(18)的頂端右側焊接固定在煤塔漏嘴(1)的底端左側壁，復位扭簧(17)設置有上勾爪(19)和下勾爪(20)，復位扭簧(17)與挑桿(18)活動套裝，挑桿(18)底端設置有橫檔桿，復位彈簧通過挑桿(18)底端的橫檔桿限位，上半月擋板(3)和下半月擋板(4)的左端均設置有爪孔，復位扭簧(17)通過上勾爪(19)和下勾爪(20)分別卡裝在上半月擋板(3)和下半月擋板(4)的爪孔內。

4.如權利要求3所述的煤塔漏嘴自動啟停裝置，其特征在于，還包括配重塊(21)，配重塊(21)固定套裝在下控制桿(9)的中部區域。

5.如權利要求4所述的煤塔漏嘴自動啟停裝置，其特征在于，還包括皮帶(22)和防滑條(23)，皮帶(22)套裝在滾輪(10)外側圓周上，防滑條(23)粘貼在限位板(11)的半月軌道上。

6.如權利要求5所述的煤塔漏嘴自動啟停裝置，其特征在于，還包括兩組密封條(24)，兩組密封條(24)分別粘貼在上半月擋板(3)和下半月擋板(4)的平面端，并且當上半月擋板(3)和下半月擋板(4)閉合的時候，兩組密封條(24)能夠緊貼。

7.如權利要求6所述的煤塔漏嘴自動啟停裝置，其特征在于，還包括透明隔板(25)，煤車(2)右車檔之外的其他三組車檔的頂端均與透明隔板(25)的底端螺接。