[實用新型]一種道路交通設施指示牌

有效

• 申請號: 201821325521.4
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN209194388U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 張心儀;胡國靜;路曉鵬;牛彥鵬;周倩虹;王秉通;王彥寧;呂強華
• 申請（專利權）人: 蘭州交通大學
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/646;E01F9/619;E01F9/615
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務所(普通合伙) 50239
• 代理人: 盧玲

本實用新型公開了一種道路交通設施指示牌，包括底座，所述底座的頂部設置有支撐柱，所述支撐柱的內部設置有絲桿軸，所述絲桿軸側壁的底端設置有直齒輪，所述支撐柱的兩側皆設置有第二滑槽，所述支撐柱側壁的底端設置有第二電機槽，且第二電機槽內部的一側設置有第二電機，所述第二電機輸出端設置有延伸至支撐柱內部的轉動軸，所述轉動軸遠離第二電機一端設置有與直齒輪相互嚙合的斜齒輪，所述絲桿軸的側壁上設置有絲桿螺母，且絲桿螺母的頂部設置有套管。本實用新型裝置通過第二電機、轉動軸、斜齒輪、直齒輪、絲桿軸、絲桿螺母、套管的相互配合下對反光標牌進行升降操作，便于裝置檢修與反光標牌的更換，使得操作更加的方便。

技術領域

本實用新型涉及道路交通設施指示牌，具體為一種道路交通設施指示牌。

背景技術

道路交通設施指示牌是現有道路上一種常見的道路指示信息，現有的道路交通設施指示牌都只是通過多個螺栓固定于支撐桿上，在對指示牌進行更換時，操作過程繁瑣，不利于快速進行更換，當夜間能見度較低時，現有指示牌只是簡單的通過光線反射進行道路指示，為司機夜間行車帶來極大的不便，指示效果欠佳，且在常年風吹日曬侵蝕老化下，道路交通設施指示牌的使用壽命也大大的降低，鑒于此，本設計人積極加以研究，以期創設一種道路交通設施指示牌來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路交通設施指示牌，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路交通設施指示牌，包括底座，所述底座的頂部設置有支撐柱，所述支撐柱的內部設置有絲桿軸，所述絲桿軸側壁的底端設置有直齒輪，所述支撐柱的兩側皆設置有第二滑槽，所述支撐柱側壁的底端設置有第二電機槽，且第二電機槽內部的一側設置有第二電機，所述第二電機輸出端設置有延伸至支撐柱內部的轉動軸，所述轉動軸遠離第二電機一端設置有與直齒輪相互嚙合的斜齒輪，所述絲桿軸的側壁上設置有絲桿螺母，且絲桿螺母的頂部設置有套管，所述套管的側壁上對稱設置有兩組支撐桿，且支撐桿穿過第二滑槽并延伸至支撐柱的外部，所述支撐桿的一端設置有第一電機槽，且第一電機槽的內部設置有第一電機，所述第一電機的輸出端安裝有轉動板，且轉動板的一側設置有支撐板，所述支撐板的頂端與底部皆設置有橫板，所述支撐板的兩端上下對稱設置有第一滑槽，且第一滑槽的內部設置有兩組夾板倉，所述夾板倉的內側設置有拉桿，所述拉桿的一端設置有拉板，所述拉桿的另一端設置有L型固定頭，所述拉桿的側壁上設置有彈簧，且彈簧位于夾板倉與L型固定頭之間，所述L型固定頭之間固定有反光標牌，所述反光標牌上設置有多組LED照明燈，所述支撐柱的頂部設置有太陽能電池板，所述支撐柱側壁的底端設置有艙門，且艙門的內側設置有控制面板，所述控制面板通過導線分別與LED照明燈、太陽能電池板、第一電機、第二電機電連接。

優選的，所述第二電機槽上設置有檢修蓋。

優選的，所述艙門上設置有把手。

優選的，所述拉板的外側設置有防滑層。

優選的，所述L型固定頭的外側設置有橡膠圈。

優選的，所述橫板的兩端設置有擋風板，且擋風板的材質為無色透明的有機玻璃。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該道路交通設施指示牌通過第二電機、轉動軸、斜齒輪、直齒輪、絲桿軸、絲桿螺母、套管的相互配合對反光標牌進行升降操作，便于裝置檢修與反光標牌的更換，使得操作更加的方便，且通過拉板、拉桿、彈簧、L型固定頭相互配合對反光標牌進行固定，使得裝置更加的穩定與安全，通過太陽能電池板、光伏控制器、蓄電池的相互配合對LED照明燈進行供電，使得裝置于夜間也具備有照明的功能，同時也增強了裝置的指示效果，節能環保，且裝置設置有橫板與擋風板可在風吹日曬時對反光標牌進行遮擋，增加道路交通設施指示牌的使用壽命，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖；