[實用新型]用于手動閥門的電動執行機構

有效

• 申請號: 201821323149.3
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208859050U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 戴珊珊;黃坤;徐國超
• 申請（專利權）人: 戴珊珊;黃坤;徐國超
• 主分類號: F16K31/60
• 分類號: F16K31/60;F16K31/04
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 楊引雪

本實用新型涉及閥門技術領域，具體涉及一種用于手動閥門的電動執行機構；解決了現有手動閥門改造為電動閥門時需要的成本較大，而且影響生產進度的問題。本實用新型的技術解決方案是：一種用于手動閥門的電動執行機構，包括連接手輪、執行機構主體和設置在執行機構主體外部的外殼；連接手輪的下部用于連接手動閥門的閥桿，連接手輪的上部連接執行機構主體；連接手輪為雙層手輪，包括用于和閥桿相連接的下輪轂、設置在下輪轂外側且與下輪轂同心的下輪圈、設置在下輪轂和下輪圈之間的下連接桿、與下輪轂同軸設置的上輪轂、設置在上輪轂和下輪圈之間的支撐桿；下輪轂內孔為螺紋孔。本實用新型可替換手動閥門的手輪，實現手動閥門的電動控制。

技術領域

本實用新型涉及閥門技術領域，具體涉及一種用于手動閥門的電動執行機構。

背景技術

閥門作為流體輸送系統中的控制部件，其控制方式多種多樣，如手動、電動、液動、氣動等，其中，由于電動閥門操作方便、結構緊湊、體積小，所以電動閥門的應用最為廣泛。

隨著自動化技術的發展，工廠部分老舊管線上的手動閥門已經不能滿足日常生產運行的需要，更加方便快捷的電動閥門更多地應用在工廠管線上。目前，工廠老舊管線上手動閥門改造為電動閥門的趨勢越來越明顯，但閥門改造普遍存在以下問題：

1、需要的成本較大；

2、更換周期長，影響生產進度；

3、部分老舊管線沒有預留足夠的位置無法進行電動閥門的改造。

4、改造后電動閥門整體維護不方便。

對于化工、石油、天然氣等安全等級要求比較高的行業，手動閥門改造時，牽扯到的安全流程較多，對工廠正常生產影響更大。

發明內容

為了能夠有效解決現有手動閥門改造為電動閥門時需要的成本較大，更換周期長，影響生產進度及后期電動閥門整體維護不方便的問題。本實用新型提供了一種用于手動閥門的電動執行機構。

本實用新型的技術解決方案是：

一種用于手動閥門的電動執行機構，其特殊之處在于：

包括連接手輪、執行機構主體和設置在執行機構主體外部的外殼；所述連接手輪的下部用于連接手動閥門的閥桿，所述連接手輪的上部連接執行機構主體。

所述連接手輪為雙層手輪，包括用于和閥桿相連接的下輪轂、設置在下輪轂外側且與下輪轂同心的下輪圈、設置在下輪轂和下輪圈之間的下連接桿、與下輪轂同軸設置的上輪轂、設置在上輪轂和下輪圈之間的支撐桿。所述上輪轂連接執行機構主體；所述下輪轂內孔為螺紋孔。

進一步地，為了結構更簡單，安裝更方便，所述執行機構主體包括減速器和電機；所述減速器的下部連接上輪轂，所述減速器的上部連接電機。

進一步地，為了進一步提高可靠性，在電動執行機構異常的情況下還能實現手動功能，所述執行機構主體包括電機、撥叉離合器、蝸輪蝸桿機構、手輪、蝸輪軸。所述電機連接撥叉離合器；所述蝸輪蝸桿機構的蝸桿一端連接撥叉離合器，所述蝸輪蝸桿機構的蝸桿另一端連接手輪；所述蝸輪軸上部連接蝸輪蝸桿機構的蝸輪，所述蝸輪軸下部連接上輪轂。

進一步地，為了操作更方便，所述撥叉離合器為手動式，所述撥叉離合器包括第一齒輪、第二齒輪、撥叉、撥叉軸和切換手柄；所述第一齒輪連接電機；所述第二齒輪連接所述蝸輪蝸桿機構，并與所述第一齒輪嚙合；所述第二齒輪上設置撥叉；所述撥叉依次連接撥叉軸和切換手柄。

進一步地，為了使閥門調整精度更高，所述電機為伺服電機。

進一步地，為了能在有防爆要求的環境使用，所述外殼為防爆外殼。

本實用新型相比現有技術的有益效果是：