[實用新型]一種新能源汽車動力電池有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821320859.0 | 申請日： | 2018-08-16 |
| 公開（公告）號： | CN208655740U | 公開（公告）日： | 2019-03-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 徐艷;劉利勝 | 申請（專利權(quán)）人： | 捷伸電子科技（上海）有限公司 |
| 主分類號： | H01M2/10 | 分類號： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 合肥市科融知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 34126 | 代理人： | 陳思聰 |
| 地址： | 201207 上海市浦東新區(qū)中國（上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 封裝板 本實用新型 新能源汽車 動力電池 鋰電池組 拼裝板 封裝結(jié)構(gòu) 上下兩側(cè) 雙頭螺桿 矩形狀 銷柱 安裝方便 連接穩(wěn)定 螺母固定 拼接結(jié)構(gòu) 拼接組合 生產(chǎn)加工 鑲嵌固定 安裝孔 避讓槽 鋰電池 拆卸 卯槽 銷孔 榫卯 榫頭 改進 | ||
本實用新型提供了一種新能源汽車動力電池，包括：封裝板、鋰電池組、雙頭螺桿、拼裝板、止臺、避讓槽、榫頭、卯槽、銷孔、銷柱、安裝孔；所述鋰電池組呈矩形狀，且鋰電池組的上下兩側(cè)安裝有封裝板，并且上下兩側(cè)的封裝板通過雙頭螺桿及螺母固定連接；所述上下兩處的封裝板均呈N處拼裝板拼接組合而成的矩形狀結(jié)構(gòu)，且相鄰的兩處拼裝板通過銷柱鑲嵌固定；本實用新型通過對一種新能源汽車動力電池的改進，具有結(jié)構(gòu)簡單合理，便于生產(chǎn)加工，榫卯拼接結(jié)構(gòu)，拆卸安裝方便，能夠調(diào)整封裝結(jié)構(gòu)的尺寸，鋰電池與封裝結(jié)構(gòu)連接穩(wěn)定等優(yōu)點，從而有效的解決了本實用新型在背景技術(shù)一項中提出的問題和不足。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及動力電池技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，尤其涉及一種新能源汽車動力電池。
背景技術(shù)
動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動自行車等提供動力的蓄電池，動力電池。目前在新能源汽車車用動力源方面，主要有四種技術(shù)路線：鋰離子電池、氫燃料電池、超級電容和鋁空氣電池。其中鋰離子電池、超級電容和氫燃料電池得到廣泛的應用，而鋁空氣電池尚處于實驗室研究階段。
在國家政策大力支持及新能源汽車推廣應用進程加快的帶動下，中國車用動力電池需求大幅增長。傳統(tǒng)的新能源汽車動力電池的封裝殼大多尺寸固定，安裝動力電池時大多不能調(diào)整封裝殼的大小，使用不方便，且需要生產(chǎn)不同大小封裝殼以適應不同規(guī)格大小的動力電池，加工時不方便，且大多的新能源汽車動力電池與封裝殼連接不穩(wěn)定，較容易松動，存在安全隱患。
有鑒于此，針對現(xiàn)有的問題予以研究改良，提供一種新能源汽車動力電池，旨在通過該技術(shù)，達到解決問題與提高實用價值性的目的。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車動力電池，以解決上述背景技術(shù)中提出的傳統(tǒng)的新能源汽車動力電池的封裝殼大多尺寸固定，安裝動力電池時大多不能調(diào)整封裝殼的大小，使用不方便，且需要生產(chǎn)不同大小封裝殼以適應不同規(guī)格大小的動力電池，加工時不方便，且大多的新能源汽車動力電池與封裝殼連接不穩(wěn)定，較容易松動，存在安全隱患的問題和不足。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種新能源汽車動力電池，由以下具體技術(shù)手段所達成：
一種新能源汽車動力電池，包括：封裝板、鋰電池組、雙頭螺桿、拼裝板、止臺、避讓槽、榫頭、卯槽、銷孔、銷柱、安裝孔；所述鋰電池組呈矩形狀，且鋰電池組的上下兩側(cè)安裝有封裝板，并且上下兩側(cè)的封裝板通過雙頭螺桿及螺母固定連接；所述上下兩處的封裝板均呈N處拼裝板拼接組合而成的矩形狀結(jié)構(gòu)，且相鄰的兩處拼裝板通過銷柱鑲嵌固定；所述拼裝板呈正方形方框狀，且拼裝板的四處豎直面均開設(shè)有兩處對稱的圓形狀的銷孔，并且銷孔呈水平貫通孔；所述拼裝板外側(cè)的前側(cè)豎直面及右側(cè)豎直面均設(shè)置有兩處對稱的燕尾狀的榫頭，且拼裝板外側(cè)的后側(cè)豎直面及右側(cè)豎直面均設(shè)置有兩處對稱的燕尾狀的卯槽；所述拼裝板外側(cè)的四處直角處均開設(shè)有圓形狀的安裝孔，且安裝孔的兩端均開設(shè)有圓形狀的沉臺，并且安裝孔呈豎直貫通孔；所述拼裝板內(nèi)側(cè)的四處直角處設(shè)置有矩形狀的止臺，且止臺位于拼裝板頂面與底面中間位置；所述止臺的上下兩側(cè)設(shè)置有圓形狀的避讓槽，且避讓槽開設(shè)在拼裝板內(nèi)側(cè)的四處直角處有四處。
作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種新能源汽車動力電池所述榫頭與卯槽通過過渡配合方式卡合連接，且榫頭與卯槽分別設(shè)置在兩處銷孔之間位置，并且相鄰兩處的拼裝板通過榫頭與卯槽的卡合連接設(shè)置為拆卸裝置。
作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種新能源汽車動力電池所述銷孔與銷柱通過過渡配合方式活動連接，且銷柱通過銷孔設(shè)置為N處拼裝板拼裝后的固定及定位裝置。
作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種新能源汽車動力電池所述止臺上側(cè)的避讓槽的槽底面與止臺的頂面齊平，且止臺下側(cè)的避讓槽的槽底面與止臺的底面相齊平。
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