[實用新型]一種大型叉頭數控化粗精車液壓工裝

有效

• 申請號: 201821320146.4
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN208773097U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 張學金
• 申請（專利權）人: 無錫市萬向聯軸器有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12;B23B31/10
• 代理公司: 北京潤文專利代理事務所(普通合伙) 11317
• 代理人: 王曄

本實用新型涉及一種大型叉頭數控化粗精車液壓工裝，包括驅動裝置和定位固定裝置。驅動裝置和定位裝置通過主軸連接。驅動裝置包括液壓站、回轉油缸、油缸過度盤、后主軸連接盤和活塞。液壓站通過第一擴口管接頭和第二擴口管接頭與回轉油缸連接。活塞安裝在回轉油缸內。后主軸連接盤固定在油缸過度盤上，油缸過度盤固定于回轉油缸上。定位固定裝置包括拉桿、夾具體、拉環、前主軸支撐套和四爪卡盤。拉桿與活塞的活塞桿連接。前主軸支撐套安裝在主軸的前端的錐孔內。四爪卡盤固定在主軸的法蘭上。夾具體安裝在四爪卡盤上。拉環的桿件部分旋入拉桿前端的孔內。本實用新型裝夾方便快捷、夾緊力大。

技術領域

本實用新型涉及一種數控化粗精液壓工裝，特別涉及一種大型叉頭數控化粗精車液壓工裝。

背景技術

叉頭或焊接叉頭的特點是大小和形狀多樣，屬于一個型號的叉頭或焊接叉頭尺寸多樣，而且同一型號的叉頭或焊接叉頭批量大。叉頭或焊接叉頭的定位止口及焊接叉頭的內孔的精度要求很高，精度需要達到IT7級，粗糙度要求為Ra1.6μm～3.2μm，所以這些零件都是需要經過特別處理的。

叉頭或焊接叉頭的外形是很復雜的，加工難度大，特別是裝夾難度大，尤其是大型叉頭，也就是s39以上的叉頭，裝夾難度就更難。因此在加工這樣型號的叉頭時，工人勞動強度大、生產效率低、產品質量低。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型公開了一種大型叉頭數控化粗精車液壓工裝。

一種大型叉頭數控化粗精車液壓工裝，包括驅動裝置和定位固定裝置。驅動裝置和定位裝置通過主軸連接。

驅動裝置包括液壓站、回轉油缸、油缸過度盤、后主軸連接盤和活塞。液壓站通過油管與回轉油缸連接。活塞安裝在所述回轉油缸內。后主軸連接盤固定在油缸過度盤上，油缸過度盤固定于所述回轉油缸上。

定位固定裝置包括拉桿、夾具體、拉環、前主軸支撐套和四爪卡盤。拉桿與所述活塞的活塞桿連接。前主軸支撐套安裝在主軸的前端的錐孔內。四爪卡盤固定在主軸的法蘭上。夾具體安裝在所述四爪卡盤上。拉環的桿件部分旋入拉桿前端的孔內。

其進一步的技術特征為，所述夾具體包括左叉耳和右叉耳；所述左叉耳和右叉耳的底部通過連接轂連接。所述左叉耳、右叉耳和連接轂形成開口向上的U型凹陷。所述左叉耳、右叉耳和連接轂一體鍛造成型。

其進一步的技術特征為，所述夾具體的U型凹陷的圓心處沿徑向安裝有四個定位頭。

其進一步的技術特征為，所述夾具體的左叉耳和右叉耳各安裝有兩個工件找正用螺桿。

其進一步的技術特征為，所述四爪卡盤包括四爪卡爪；四爪卡爪用于夾緊所述夾具體。

本實用新型的有益技術效果是：

本實用新型所述的夾具是一種使用液壓驅動的夾具，并配合使用數控車床，裝夾叉頭或焊接叉頭方便快捷，夾緊力大，又能及時對夾緊力跟蹤補償，在切削過程中工件不會松動。由于車床是數控車床，可以一人多機操作，產品質量高，產品合格率可達99％-100％。本實用新型在校正時采用的是調節螺栓來達到校正效果，大大降低了工人勞動強度；生產效率高，生產效率是現有技術的2倍以上。本實用新型結構簡單、操作方便可靠、提高了產品質量、提高了生產效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖面圖。

圖2是圖1中夾具體的結構示意圖。

圖3是圖1中夾具體和叉頭的組合安裝示意圖。

圖4是圖3中A-A剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實施例的具體實施方式。