[實(shí)用新型]一種水罐消防車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821317590.0
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208911346U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭憲強(qiáng);郭憲法;白金叁
• 申請（專利權(quán)）人: 三河方元綠洲節(jié)能科技有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;A62C31/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 朱麗麗

本實(shí)用新型涉及一種水罐消防車，具有放置車廂內(nèi)水結(jié)冰的技術(shù)效果，其中，儲水箱與車廂內(nèi)壁以及縱向隔板的側(cè)壁之間形成有保溫層；儲水箱內(nèi)設(shè)有金屬散熱管，金屬散熱管的進(jìn)口通過管道伸入至置物腔內(nèi)，金屬散熱管的出口通過管道伸出車廂，并與出氣管連通；儲水箱具有進(jìn)水口和出水口；置物腔內(nèi)設(shè)有加熱盒、出水泵和進(jìn)水泵，加熱盒的進(jìn)口通過保溫管與發(fā)動機(jī)的排氣管連通，加熱盒的出口與通過管道與金屬散熱管的進(jìn)口連通；出水泵的進(jìn)口通過管道與儲水箱的進(jìn)水口連通，出水泵的出口能通過出水管與水槍連通；進(jìn)水泵的進(jìn)口能通過進(jìn)水管連接有攔污件，進(jìn)水泵的出口通過管道與儲水箱的出水口連通；水槍和攔污件均能固定于置物腔內(nèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及消防車領(lǐng)域，尤其涉及一種水罐消防車。

背景技術(shù)

消防車，又稱為救火車，是專門用作救火或其它緊急搶救用途的車輛，廣泛應(yīng)用于各個城市中。在冬天的時候，溫度較低，消防車內(nèi)水箱里面的水容易結(jié)冰，導(dǎo)致消防車不能正常運(yùn)作，不能對火情進(jìn)行有效控制，會帶來經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致巨大的人員傷亡。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型正是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種水罐消防車。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下：

一種水罐消防車，包括車架、連接在車架上的前車輪和后車輪，該消防車還包括車廂，所述車廂內(nèi)設(shè)有縱向隔板，所述縱向隔板將所述車廂內(nèi)腔分隔成儲水腔和置物腔；

所述儲水腔內(nèi)設(shè)有儲水箱，所述儲水箱與車廂內(nèi)壁以及縱向隔板的側(cè)壁之間形成有保溫層；所述儲水箱內(nèi)設(shè)有金屬散熱管，所述金屬散熱管的進(jìn)口通過管道伸入至所述置物腔內(nèi)，所述金屬散熱管的出口通過管道伸出所述車廂，并與出氣管連通；所述儲水箱具有進(jìn)水口和出水口；

所述置物腔內(nèi)設(shè)有加熱盒、出水泵和進(jìn)水泵，所述加熱盒的進(jìn)口通過保溫管與發(fā)動機(jī)的排氣管連通，所述加熱盒的出口與通過管道與所述金屬散熱管的進(jìn)口連通；所述出水泵的進(jìn)口通過管道與所述儲水箱的進(jìn)水口連通，所述出水泵的出口能通過出水管與水槍連通；所述進(jìn)水泵的進(jìn)口能通過進(jìn)水管連接有攔污件，所述進(jìn)水泵的出口通過管道與所述儲水箱的出水口連通；所述水槍和攔污件均能固定于所述置物腔內(nèi)。

優(yōu)選地，所述置物腔具有上放置層、中放置層和下放置層，所述上放置層上設(shè)有用于固定水槍和攔物件的上支架，所述中放置層上設(shè)有用于固定所述進(jìn)水管和出水管的中支架，所述下放置層上設(shè)有用于固定所述加熱盒、進(jìn)水泵和出水泵的下支架。

優(yōu)選地，所述保溫層采用聚苯乙烯泡沫板拼接而成。

優(yōu)選地，由內(nèi)之外，所述保溫管依次包括芯體層、阻燃層和護(hù)套；所述芯體層采用丁苯橡膠材料制成，所述阻燃層采用陶瓷硅橡膠材料制成，所述芯體層和阻燃層之間設(shè)有由多塊聚苯乙烯泡沫板相互拼接形成的隔熱層，所述隔熱層具有圓環(huán)狀的水平截面，其內(nèi)周抵靠在所述芯體層的外周上，其外周抵靠在所述阻燃層的內(nèi)周上。

優(yōu)選地，所述攔污件為網(wǎng)格狀的球體結(jié)構(gòu)，其上形成有與其內(nèi)腔連通的直管，所述直管與所述進(jìn)水管之間通過螺紋連接方式連接。

優(yōu)選地，所述加熱盒內(nèi)設(shè)有螺旋換熱管，所述螺旋換熱管纏繞在加熱盒內(nèi)的加熱管外周，所述螺旋換熱管的一端通過管道與所述保溫管連通，另一端通過管道與所述金屬散熱管連通。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的實(shí)施效果如下：

保溫層設(shè)于車廂與儲水箱之間，起到保溫隔熱性能，防止寒冷天氣下儲水箱內(nèi)水迅速結(jié)冰，提高了消防作業(yè)的穩(wěn)定性。

尾氣在經(jīng)保溫管和加熱盒后流入金屬散熱管，在尾氣沿金屬散熱管流動的過程中，尾氣與儲水箱內(nèi)的水發(fā)生換熱，儲水箱內(nèi)的水溫度升高，延緩了寒冷天氣下儲水箱內(nèi)水結(jié)冰的趨勢，使消防作業(yè)能夠正常進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了對廢氣熱能的有效利用，有助于節(jié)能。