[實用新型]一種立體車庫平移系統以及立體車庫有效
| 申請號: | 201821317335.6 | 申請日: | 2018-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN208934495U | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發明(設計)人: | 楊亞濤;桂慧;孫亮波;劉鑫月;凡龍;姚雙滋;蔡振宇 | 申請(專利權)人: | 武漢輕工大學 |
| 主分類號: | E04H6/22 | 分類號: | E04H6/22 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 楊勛 |
| 地址: | 430000 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 立體車庫 推動機構 平移系統 載車平臺 平移軌道 停車 立體車庫技術 立體車庫空間 本實用新型 橫向軌道 縱向軌道 滑動 可活動 基臺 夾持 | ||
1.一種立體車庫平移系統,其特征在于,包括:
停車基臺,所述停車基臺具有出車部;
平移軌道,所述平移軌道設置于所述停車基臺上,所述平移軌道包括:
橫向軌道,所述橫向軌道沿第一預設方向延伸,多個所述橫向軌道沿與所述第一預設方向垂直的第二預設方向間隔分布于所述停車基臺上;以及
縱向軌道,所述縱向軌道沿所述第二預設方向延伸,多個所述縱向軌道沿所述第一預設方向間隔分別與所述停車基臺上,所述橫向軌道與所述縱向軌道交錯分布并且所述橫向軌道與所述縱向軌道在交叉處連通,所述出車部連通所述橫向軌道和所述縱向軌道;
載車平臺,所述載車平臺位于所述停車基臺上并可滑動地與所述平移軌道配合,所述載車平臺被構造為用于支撐和運輸汽車;以及
推動機構,所述推動機構可活動地設置于所述停車基臺上,所述推動機構具有第一狀態和第二狀態:
所述第一狀態為所述推動機構遠離所述載車平臺的狀態;
所述第二狀態為所述推動機構夾持所述載車平臺并推動所述載車平臺在所述平移軌道上滑動的狀態。
2.根據權利要求1所述的立體車庫平移系統,其特征在于:
多個所述載車平臺位于所述停車基臺上。
3.根據權利要求2所述的立體車庫平移系統,其特征在于:
所述推動機構包括橫向推動部、縱向推動部以及驅動機構;
所述橫向推動部沿所述第一預設方向可滑動地設置于所述停車基臺上,所述橫向推動部可轉動地設置有第一夾持部,所述第一夾持部被構造為用于夾持或遠離所述載車平臺,所述橫向推動部在所述驅動機構的驅動下推動所述載車平臺沿所述橫向軌道上滑動;
所述縱向推動部沿所述第二預設方向可滑動地設置于所述停車基臺上,所述縱向推動部可轉動地設置有第二夾持部,所述第二夾持部被構造為用于夾持或遠離所述載車平臺,所述縱向推動部在所述驅動機構的驅動下推動所述載車平臺沿所述縱向軌道上滑動。
4.根據權利要求3所述的立體車庫平移系統,其特征在于:
所述橫向推動部包括橫向滑動件以及橫向支撐件,所述橫向滑動件可沿所述第一預設方向可滑動地設置于所述停車基臺上并與所述驅動機構傳動連接,所述橫向支撐件凸設于所述橫向滑動件上;
所述第一夾持部包括第一支撐件、第一夾持架以及第一夾持驅動件;
所述第一夾持架延伸有兩個第一夾持段,兩個所述第一夾持段垂直于所述第一預設方向,兩個所述第一夾持段之間的距離等于所述載車平臺在所述第一預設方向上的長度;
所述第一支撐件和所述第一夾持驅動件沿所述第一預設方向間隔設置于所述橫向支撐件上,所述第一夾持架位于所述第一支撐件和所述第一夾持驅動件之間,所述第一夾持架的一端與所述第一支撐件轉動連接,所述第一夾持架的另一端與所述夾持驅動件轉動連接。
5.根據權利要求4所述的立體車庫平移系統,其特征在于:
所述縱向推動部包括縱向滑動件以及縱向支撐件,所述橫向滑動件可沿所述第二預設方向可滑動地設置于所述停車基臺上并與所述驅動機構傳動連接,所述縱向支撐件凸設于所述縱向滑動件上;
所述第二夾持部包括第二支撐件、第二夾持架以及第二夾持驅動件;
所述第二夾持架延伸有兩個第二夾持段,兩個所述第二夾持段垂直于所述第二預設方向,兩個所述第二夾持段之間的距離等于所述載車平臺在所述第二預設方向上的長度;
所述第二支撐件和所述第二夾持驅動件沿所述第二預設方向間隔設置于所述縱向支撐件上,所述第二夾持架位于所述第二支撐件和所述第二夾持驅動件之間,所述第二夾持架的一端與所述第二支撐件轉動連接,所述第二夾持架的另一端與所述夾持驅動件轉動連接。
6.根據權利要求5所述的立體車庫平移系統,其特征在于:
所述第一夾持驅動件和所述第二夾持驅動件為舵機。
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