[實用新型]一種汽車內飾皮革包裝運輸架

有效

• 申請號: 201821305767.5
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN208916403U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 鄧杰;楊祥虎;李勇
• 申請（專利權）人: 武漢神龍東信汽車內飾件有限公司
• 主分類號: B65H20/02
• 分類號: B65H20/02;B65H20/06
• 代理公司: 武漢明正專利代理事務所(普通合伙) 42241
• 代理人: 江灃

本實用新型提供一種汽車內飾皮革包裝運輸架，包括機架、間隔設置的第一傳送帶與第二傳送帶、纏繞包裝袋的第一輥軸、向包裝袋注膠的第二輥軸、對包裝袋加熱封裝的電加熱塊，所述機架在第二輥軸的一側沿豎直方向設有滑道，所述滑道內沿豎直方向碼有若干具有黏性凸起的重塊，所述黏性凸起位于重塊靠近第二輥軸的一側，所述滑道的底部沿第二輥軸的徑向開設有通槽，所述通槽滑動連接有將重塊逐一推出滑道使其與包裝袋黏接的壓力缸，所述重塊的長度和寬度均小于第一傳送帶和第二傳送帶之間的間隙；所述機架在第二傳送帶的輸出端下方設有暫時儲存皮革的儲料箱，所述機架的底部設有若干萬向輪，本實用新型具有較高的包裝成功率。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾件包裝運輸技術領域，具體涉及一種汽車內飾皮革包裝運輸架。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車越來越普及，汽車內飾件的種類和品種也越來越多，包括腳墊和皮革等。內飾件在制作完成后，要進行包裝和運輸。傳統操作采用人力手工，較為繁瑣。

作為改進，申請號為：CN201711479005.7的一篇專利公開了一種腳墊的包裝裝置，包括機架和傳送機構，所述傳送機構包括第一傳送帶和第二傳送帶，所述第一傳送帶和第二傳送帶均包括帶體和傳送輪，所述第一傳送帶和第二傳送帶之間設有間隙，所述間隙的上方設有轉動連接在機架上的第一輥軸，第一輥軸上纏繞有塑料包裝袋，第一輥軸的下方設有轉動連接在機架上的第二輥軸，第二輥軸內部中空且注有膠水，第二輥軸上設有多個出膠口，第二輥軸下方設有伸縮架，伸縮架的頂端鉸接有可與第二輥軸相抵的第三輥軸，第三輥軸上設有黏性凸起；所述第二傳送帶出料端的傳送輪的偏心位置轉動連接有拉桿，所述拉桿的另一端轉動連接有滑塊，機架上設有滑槽，滑塊滑動連接在滑槽內，所述滑塊上固定連接有壓板，壓板遠離滑塊的一端設有電加熱塊；第一傳送帶遠離第二傳送帶的一側設有驅動機構，所述驅動機構包括驅動板，驅動板聯接有第二推桿，第二推桿滑動連接在機架上，且第二推桿的另一端與第一傳送帶的出料端位置正對。

上述專利文件采用自動化控制實現對汽車內飾件的包裝，但第一傳送帶和第二傳送帶之間需要有較大的間隙才能使第三輥軸上抬與第二輥軸接觸，在第二推桿將內飾件推向第二傳送帶時，內飾件極易從間隙處掉落，導致包裝失敗，且無包裝后的運輸功能，故有待改善。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型之目的在于提供一種汽車內飾皮革包裝運輸架，具有較高的包裝成功率。

為實現上述目的，本實用新型之一種汽車內飾皮革包裝運輸架，包括機架、間隔設置的第一傳送帶與第二傳送帶、纏繞包裝袋的第一輥軸、向包裝袋注膠的第二輥軸、對包裝袋加熱封裝的電加熱塊，所述機架在第二輥軸的一側沿豎直方向設有滑道，所述滑道內沿豎直方向碼有若干具有黏性凸起的重塊，所述黏性凸起位于重塊靠近第二輥軸的一側，所述滑道的底部沿第二輥軸的徑向開設有通槽，所述通槽滑動連接有將重塊逐一推出滑道使其與包裝袋黏接的壓力缸，所述重塊的長度和寬度均小于第一傳送帶和第二傳送帶之間的間隙；所述機架在第二傳送帶的輸出端下方設有暫時儲存皮革的儲料箱，所述機架的底部設有若干萬向輪。

優選地，所述滑道內沿豎直方向設有若干限制重塊的滑動方向的限位條，所述重塊開設有與限位條匹配的限位槽。

優選地，所述重塊在背離黏性凸起的一側設有平衡塊。

優選地，所述滑道內開設有供平衡塊沿豎直方向滑動的豎槽。

優選地，所述機架在第二傳送帶的輸入端設有使重塊脫離包裝袋的夾板。

優選地，所述機架在夾板的下方設有承裝重塊的集塊槽。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果是：