[實用新型]電池模組及叉車電池系統有效
| 申請號: | 201821301546.0 | 申請日: | 2018-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN208690364U | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發明(設計)人: | 申望屏;張華農;李超;陳欣然;陳耀坤;陶洪彬 | 申請(專利權)人: | 深圳市雄韜電源科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/20 | 分類號: | H01M2/20;H01M2/26 |
| 代理公司: | 深圳中一專利商標事務所 44237 | 代理人: | 官建紅 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市大鵬新區大鵬鎮同富工業*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池模組 芯組 上電 下電 叉車電池 串聯 正極 本實用新型 負極 依次串聯 依次排列 軟銅排 硬銅排 并聯 總電 并聯連接 大小配置 連接方式 電池殼 保證 | ||
1.電池模組,其特征在于:包括電池殼、設于所述電池殼下側的下電芯組、以及設于所述電池殼上側的上電芯組,所述下電芯組包括多個依次排列的下電芯,且相鄰所述下電芯的正極和負極通過硬銅排依次串聯,所述上電芯組包括多個依次排列的上電芯,相鄰所述上電芯的正極和負極通過硬銅排依次串聯,所述上電芯組和所述下電芯組通過軟銅排串聯并形成總電芯,所述電池模組還包括與所述總電芯電連接的電池控制芯片。
2.如權利要求1所述的電池模組,其特征在于:還包括與所述電池控制芯片電連接且用于排出熱量的風扇。
3.如權利要求2所述的電池模組,其特征在于:所述電池殼的兩側均朝向內部凹陷形成上下貫穿且供冷風通過的通風道。
4.如權利要求1所述的電池模組,其特征在于:相鄰兩個所述下電芯位于同一側的電極極性相反,相鄰所述上電芯位于同一側的電極極性相反。
5.如權利要求1所述的電池模組,其特征在于:所述總電芯的正極為其中一個所述上電芯的正極,所述總電芯的負極為另一個所述上電芯的負極。
6.如權利要求1所述的電池模組,其特征在于:所述上電芯和所述下電芯的數量均為8個。
7.如權利要求1所述的電池模組,其特征在于:還包括分別固定于所述電池殼兩側的兩個提手。
8.如權利要求1所述的電池模組,其特征在于:所述電池殼包括下殼、固定于所述下殼的上殼、以及固定于所述上殼的蓋體,所述下電芯組設于所述下殼內,所述上電芯組設于所述上殼內,所述電池控制芯片設于所述蓋體中。
9.如權利要求8所述的電池模組,其特征在于:所述蓋體的側面具有第一凸臺,所述上殼的側面具有第二凸臺,所述下殼的側面具有第三凸臺,所述電池模組還包括貫穿所述第一凸臺、所述第二凸臺、所述第三凸臺并鎖緊的長桿鎖緊件。
10.叉車電池系統,其特征在于:包括多個權利要求1-9任一項所述的電池模組,還包括用于容納所述電池模組的叉車電池倉,多個所述電池模組相互并聯。
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